Was bedeutet das?
Es handelt sich um einen generischen Diagnosecode (DTC), der für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab 1996) gilt. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Ford, Lincoln, Chevrolet, GMC, Dodge usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
Ein gespeicherter Code P0623 bedeutet, dass das Motorsteuergerät (PCM) eine Fehlfunktion im Steuerkreis der Generatorwarnleuchte festgestellt hat.
Die Generatorwarnleuchte befindet sich im Armaturenbrett. Ihre Hauptaufgabe ist es, den Fahrer auf mögliche Probleme im Ladesystem hinzuweisen, wenn sie leuchtet.
Das PCM überwacht in der Regel die Kontinuität des Steuerkreises der Generatorwarnleuchte, sobald der Motor läuft. Der Steuerkreis der Generatorwarnleuchte ist ein integraler Bestandteil des Betriebs des Generators und der Aufrechterhaltung des Batterieladezustands.
Jedes Mal, wenn die Zündung eingeschaltet wird und das PCM mit Strom versorgt wird, werden mehrere Selbsttests des Steuergeräts durchgeführt. Neben internen Steuergeräte-Selbsttests wird das Controller Area Network (CAN) genutzt, um die Signale der einzelnen Module zu vergleichen und sicherzustellen, dass die verschiedenen Steuergeräte korrekt miteinander kommunizieren.
Wenn ein Problem bei der Überwachung des Steuerkreises der Generatorwarnleuchte festgestellt wird, wird ein Code P0623 gespeichert und eine Motorkontrollleuchte (MIL) kann aufleuchten. Je nach der wahrgenommenen Schwere der Fehlfunktion können mehrere Fehlerzyklen notwendig sein, bevor die MIL aufleuchtet.
Codes des internen Steuermoduls sollten immer ernst genommen werden. Ein gespeicherter Code P0623 könnte zu verschiedenen Fahrproblemen führen, einschließlich einer entladenen Batterie, die ein Anlassen verhindert.
Ein typischer Generator (Lichtmaschine):
P0623 Generator
Was sind einige der Symptome des Codes?
Die Symptome eines Fehlercodes P0623 können sein:
Motorlaufprobleme
Unrunder Motorleerlauf
Unbeabsichtigtes Absterben des Motors
Verzögertes Motoranlaufen
Andere gespeicherte Codes
Was sind einige der häufigen Ursachen für den Code?
Die Ursachen
für diesen Code können sein:
Defektes PCM
Programmierfehler im PCM
Unterbrochener oder kurzgeschlossener Steuerkreis der Generatorwarnleuchte
Übermäßiger Widerstand in einzelnen Zellen
Defekter Generator (Lichtmaschine)
Defekte Glühlampe der Generatorwarnleuchte
Was sind die Schritte zur Fehlerbehebung bei P0623?
Zur Diagnose eines Codes P0623 werden ein Diagnosescanner, ein Batterie-/Generatortester, ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM) und eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle benötigt.
Konsultieren Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle auf technische Servicebulletins (TSB), die den gespeicherten Code, das Fahrzeug (Baujahr, Marke, Modell und Motor) und die aufgetretenen Symptome betreffen. Wenn Sie das passende TSB finden, kann es nützliche Diagnosehinweise liefern.
Beginnen Sie damit, den Scanner an den Diagnosestecker des Fahrzeugs anzuschließen und alle gespeicherten Codes sowie Freeze-Frame-Daten auszulesen. Notieren Sie sich diese Informationen für den Fall, dass der Code intermittierend auftritt. Nachdem Sie alle relevanten Informationen erfasst haben, löschen Sie die Codes und testen Sie das Fahrzeug, bis der Code erneut auftritt oder das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt. Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, ist der Code intermittierend und schwieriger zu diagnostizieren. Die Bedingung, die zur Speicherung von P0623 führte, muss sich möglicherweise sogar verschlimmern, bevor eine Diagnose gestellt werden kann. Wenn der Code erneut auftritt, setzen Sie Ihre Diagnose fort.
Verwenden Sie den Batterie-/Generatortester, um die Batterie zu testen und sicherzustellen, dass sie ausreichend geladen ist. Wenn nicht, laden Sie die Batterie wie empfohlen und testen Sie den Generator. Befolgen Sie die Herstellervorgaben für die minimalen und maximalen Spannungsausgangsanforderungen für Batterie und Generator. Wenn der Generator nicht lädt, fahren Sie mit dem nächsten Diagnoseschritt fort.
Verwenden Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um Steckeransichtszeichnungen, Steckerbelegungspläne, Bauteillokalisierungen, Schaltpläne und Diagnoseflussdiagramme zu erhalten, die mit dem betreffenden Code und Fahrzeug in Verbindung stehen.
Überprüfen Sie mit dem entsprechenden Schaltplan und Ihrem DVOM, ob am Stromkreis der Generatorwarnleuchte Batteriespannung anliegt. Wenn nicht, prüfen Sie die Sicherungen und Relais des Systems und ersetzen Sie defekte Teile bei Bedarf. Wenn am Generatorwarnleuchtenkreis Spannung anliegt, ist vermutlich die Glühlampe der Generatorwarnleuchte defekt.
Wenn der Generator lädt, die Glühlampe der Generatorwarnleuchte ordnungsgemäß funktioniert und der P0623-Code weiterhin auftritt, verwenden Sie das DVOM, um die Steuergerätestromsicherungen und -relais zu testen. Ersetzen Sie durchgebrannte Sicherungen bei Bedarf. Sicherungen sollten unter Last getestet werden.
Wenn alle Sicherungen und Relais wie erwartet funktionieren, ist eine Sichtprüfung der mit dem Steuergerät verbundenen Verkabelung und Kabelbäume erforderlich. Überprüfen Sie auch die Masseverbindungen an Karosserie und Motor. Verwenden Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um die Masseanschlussstellen für die relevanten Stromkreise zu finden. Testen Sie mit dem DVOM die Integrität der Masseverbindung.
Überprüfen Sie die Systemsteuergeräte visuell auf Anzeichen von Wasser-, Hitzeschäden oder Unfallschäden. Jedes beschädigte Steuergerät, insbesondere durch Wasser, sollte als defekt betrachtet werden.
Wenn die Stromversorgungs- und Massekreise des Steuergeräts intakt sind, ist ein defektes Steuergerät oder ein Programmierfehler des Steuergeräts zu vermuten. Der Austausch des Steuergeräts erfordert eine Neukonfiguration. In einigen Fällen können Sie vorkonfigurierte Steuergeräte über Zulieferer beziehen. Andere Fahrzeuge/Steuergeräte erfordern eine Onboard-Reprogrammierung, die nur von einem Händler oder einer anderen qualifizierten Quelle durchgeführt werden kann.
Wenn die Ladeleuchte bei eingeschalteter Zündung (KOEO) nicht aufleuchtet, ist eine defekte Glühlampe der Generatorwarnleuchte zu vermuten.
Testen Sie die Integrität der Steuergerätemasse, indem Sie das negative Messkabel des DVOM mit der Masse verbinden und das positive Messkabel mit der Batteriespannung.