Was bedeutet das?
Es handelt sich um einen generischen Diagnosecode (DTC), der für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab 1996) gilt. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Chevy, Saturn, GMC, Opel, Porsche, Pontiac usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
Ein gespeicherter Code P0621 bedeutet, dass das Motorsteuergerät (PCM) eine Fehlfunktion im Steuerkreis der Generatorwarnleuchte festgestellt hat. Das L bezieht sich einfach auf den Steuerkreis der Lampe.
Die Generatorwarnleuchte befindet sich im Armaturenbrett. Ihr Hauptzweck ist es, den Fahrer vor möglichen Problemen des Ladestromsystems zu warnen, wenn sie leuchtet.
Das PCM überwacht in der Regel die Kontinuität des Steuerkreises der Generatorwarnleuchte, sobald der Motor läuft. Der Steuerkreis der Generatorwarnleuchte ist ein integraler Bestandteil des Betriebs des Generators und der Aufrechterhaltung des Batterieladezustands.
Immer wenn die Zündung eingeschaltet wird und das PCM unter Spannung steht, werden mehrere Selbsttests des Steuergeräts durchgeführt. Neben internen Steuergeräte-Selbsttests wird das Controller Area Network (CAN) verwendet, um die Signale der einzelnen Module zu vergleichen und sicherzustellen, dass die verschiedenen Steuergeräte korrekt miteinander kommunizieren.
Wenn ein Problem bei der Überwachung des Steuerkreises der Generatorwarnleuchte festgestellt wird, wird ein Code P0621 gespeichert und eine Motorkontrollleuchte (MIL) kann aufleuchten. Je nach Schwere des festgestellten Fehlers können mehrere Fehlerzyklen erforderlich sein, bevor die MIL aufleuchtet.
P0621 Generator
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Codes des internen Steuermoduls sollten immer ernst genommen werden. Ein gespeicherter Code P0621 könnte zu verschiedenen Fahrproblemen führen, einschließlich einer entladenen Batterie, die ein Anlassen verhindert.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Die Symptome eines Fehlercodes P0621 können sein:
Motorlaufprobleme
Unrunder Motorleerlauf
Unbeabsichtigtes Absterben des Motors
Verzögertes Motoranlaufen
Andere gespeicherte Codes
Was sind einige der häufigen Ursachen für diesen Code?
Ursachen
für diesen Code können sein:
Defektes PCM
PCM-Programmierfehler
Unterbrochener oder kurzgeschlossener Steuerkreis der Generatorwarnleuchte
Defekter Generator/Lichtmaschine
Defekte Generatorwarnleuchte
Was sind die Schritte zur Fehlerbehebung bei P0621?
Zur Diagnose eines Codes P0621 werden ein Diagnosescanner, ein Batterie-/Generatortester, ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM) und eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle benötigt.
Überprüfen Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle auf technische Servicebulletins (TSB), die den gespeicherten Code, das Fahrzeug (Baujahr, Marke, Modell und Motor) und die aufgetretenen Symptome betreffen. Wenn Sie das entsprechende TSB finden, kann es nützliche Diagnosehinweise liefern.
Schließen Sie zunächst den Scanner an den Diagnosestecker des Fahrzeugs an und lesen Sie alle gespeicherten Codes und Freeze-Frame-Daten aus. Notieren Sie diese Informationen für den Fall, dass der Code intermittierend auftritt. Nach dem Aufzeichnen aller relevanten Informationen löschen Sie die Codes und testen das Fahrzeug, bis der Code erneut auftritt oder das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt. Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, ist der Code intermittierend und schwieriger zu diagnostizieren. Die Bedingung, die zur Speicherung von P0621 führte, muss sich möglicherweise sogar verschlimmern, bevor eine Diagnose gestellt werden kann. Wenn der Code erneut auftritt, setzen Sie Ihre Diagnose fort.
Verwenden Sie den Batterie-/Generatortester, um die Batterie zu testen und sicherzustellen, dass sie ausreichend geladen ist. Wenn nicht, laden Sie die Batterie wie empfohlen und testen Sie den Generator/Lichtmaschine. Befolgen Sie die Herstellerspezifikationen für die minimalen und maximalen Spannungsausgangsanforderungen für Batterie und Generator. Wenn der Generator/Lichtmaschine nicht lädt, fahren Sie mit dem nächsten Diagnoseschritt fort.
Verwenden Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um Steckeransichten, Steckerbelegungspläne, Bauteillokalisierungen, Schaltpläne und Diagnoseflussdiagramme zu erhalten, die mit dem Code und dem betreffenden Fahrzeug zusammenhängen.
Überprüfen Sie mit dem entsprechenden Schaltplan und Ihrem DVOM, ob am Stromkreis der Generatorwarnleuchte Batteriespannung anliegt. Wenn nicht, überprüfen Sie die Sicherungen und Relais des Systems und ersetzen Sie defekte Teile bei Bedarf. Wenn an der Generatorwarnleuchte Spannung anliegt, könnte eine defekte Generatorwarnleuchte die Ursache sein.
Wenn der Generator lädt, die Generatorwarnleuchte ordnungsgemäß funktioniert und P0621 weiterhin auftritt, verwenden Sie das DVOM, um die Steuergerätestromsicherungen und -relais zu testen. Ersetzen Sie durchgebrannte Sicherungen bei Bedarf. Sicherungen sollten unter Last getestet werden.
Wenn alle Sicherungen und Relais wie erwartet funktionieren, ist eine Sichtprüfung der mit dem Steuergerät verbundenen Verkabelung und Kabelbäume erforderlich. Überprüfen Sie auch die Masseverbindungen an Fahrgestell und Motor. Verwenden Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um Masseanschlussstellen für die relevanten Stromkreise zu finden. Testen Sie mit dem DVOM die Integrität der Masseverbindung.
Überprüfen Sie die Systemsteuergeräte visuell auf Anzeichen von Wasser-, Hitze- oder Kollisionsschäden. Jedes beschädigte Steuergerät, insbesondere durch Umwelteinflüsse wie Wasser, sollte als defekt betrachtet werden.
Wenn die Stromversorgungs- und Massekreise des Steuergeräts intakt sind, könnte ein defektes Steuergerät oder ein Programmierfehler des Steuergeräts vorliegen. Der Austausch des Steuergeräts erfordert eine Neuprogrammierung. In einigen Fällen können Sie vorprogrammierte Steuergeräte über alternative Quellen beziehen. Andere Fahrzeuge/Steuergeräte erfordern eine Onboard-Neuprogrammierung, die nur von einem Händler oder einer anderen qualifizierten Quelle durchgeführt werden kann.
Wenn die Ladeleuchte bei eingeschalteter Zündung (KOEO) nicht aufleuchtet, könnte eine defekte Generatorwarnleuchte vorliegen
Testen Sie die Integrität der Steuergerätemasse, indem Sie das negative Prüfkabel des DVOM an Masse und das positive Prüfkabel an Batteriespannung anschließen