Was bedeutet das?
Dieser generische Diagnosefehlercode (DTC) für den Antriebsstrang gilt allgemein für viele OBD-II-Fahrzeuge. Dies kann unter anderem Fahrzeuge von Chrysler, Ford, Dodge usw. einschließen.
Ein gespeicherter Code P0619 bedeutet, dass das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) eine Fehlfunktion mit dem alternativen Kraftstoffsteuermodul (AFCM) erkannt hat. Das Problem trat im Arbeitsspeicher (RAM)/Festwertspeicher (ROM) des AFCM auf.
Der Code P0619 ist auf Fahrzeuge beschränkt, die alternative Kraftstoffe wie Erdgas und Strom für den Antrieb verwenden.
In einigen Fällen können das AFCM und das PCM voneinander getrennt sein. Meistens sind sie jedoch in einem einzigen Modul integriert. Dies steigert die Effizienz des Steuergeräts und spart außerdem Platz, Zeit und Geld für die Automobilhersteller.
Der RAM ermöglicht es dem PCM und anderen Steuergeräten, schnell (und zufällig) auf die benötigten Datenbits zuzugreifen, um die Kraftstoffverteilungs- und Zündzeitsteuerungsstrategie zu konfigurieren und so einen reibungslosen Fahrzeugbetrieb aufrechtzuerhalten. Der RAM kann vom PCM unbegrenzt oft manipuliert werden, um die gewünschten Parameter beizubehalten. Der ROM ist ein Datenspeicher, der vom PCM zur Berechnung verschiedener Fahrfunktionen überwacht (nur lesend) wird.
Immer wenn die Zündung eingeschaltet wird und das PCM unter Strom steht, werden mehrere Selbsttests des Steuergeräts durchgeführt. Zusätzlich zur Durchführung interner Steuergeräte-Selbsttests wird das Controller Area Network (CAN) verwendet, um die Signale jedes einzelnen Moduls zu vergleichen, um sicherzustellen, dass die verschiedenen Steuergeräte korrekt interagieren.
Wenn bei der Überwachung der internen AFCM/PCM-RAM/ROM-Funktion ein Problem festgestellt wird, wird ein Code P0619 gespeichert und eine Störleuchte (MIL) kann aufleuchten. Je nach wahrgenommener Schwere der Fehlfunktion können mehrere Fehlzyklen für das MIL-Aufleuchten erforderlich sein.
Beispielfoto eines Kraftstoffpumpensteuermoduls:
Kraftstoffpumpensteuermodul P0619
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Codes des internen Steuermoduls sollten immer ernst genommen werden. Ein gespeicherter Code P0619 kann zu verschiedenen Fahrbarkeitsproblemen führen, da wertvoller Steuergerätespeicher verloren gehen kann.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Die Symptome eines Fehlercodes P0619 können sein:
Motorlaufprobleme
Motor blockiert im Leerlauf
Verzögertes Motorstarten (besonders bei Kälte)
Andere gespeicherte Codes
Was sind einige der häufigen Ursachen für den Code?
Die Ursachen
für diesen Code können sein:
Defektes AFCM/PCM
AFCM/PCM-Programmierfehler
Unterbrochener oder kurzgeschlossener Stromkreis oder Stecker im CAN-Bus
Ausfall der AFCM/PCM-Stromversorgung
Ungenügende Masseverbindung des Steuermoduls
Was sind die Schritte zur Fehlerbehebung bei P0619?
Leider kann selbst der erfahrenste und bestausgestattete professionelle Techniker die Diagnose eines Codes P0619 als ziemlich schwierig empfinden. Es gibt auch die Frage der Neuprogrammierung. Ohne die notwendige Neuprogrammierungsausrüstung wird es unmöglich sein, ein defektes Steuergerät zu ersetzen und eine erfolgreiche Reparatur durchzuführen.
Wenn AFCM/PCM-Stromversorgungscodes vorhanden sind, müssen diese repariert werden, bevor versucht wird, einen P0619 zu diagnostizieren.
Es gibt mehrere vorläufige Tests, die durchgeführt werden können, bevor ein Steuergerät als defekt erklärt wird. Ein Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM) und eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle werden benötigt.
Schließen Sie den Scanner an den Diagnosestecker des Fahrzeugs an und rufen Sie alle gespeicherten Codes und Freeze-Frame-Daten ab. Sie sollten diese Informationen notieren, falls sich der Code als intermittierend erweist. Nachdem Sie alle relevanten Informationen aufgezeichnet haben, löschen Sie die Codes und testen Sie das Fahrzeug, bis der Code zurückgesetzt wird oder das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt. Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, ist der Code intermittierend und wird schwieriger zu diagnostizieren sein. Der Zustand, der zur Speicherung von P0619 geführt hat, muss sich möglicherweise sogar verschlimmern, bevor eine Diagnose gestellt werden kann. Wenn der Code zurückgesetzt wird, fahren Sie mit dieser kurzen Liste vorläufiger Tests fort.
Bei dem Versuch, einen P0619 zu diagnostizieren, können Informationen Ihr bester Werkzeug sein. Suchen Sie in Ihrer Fahrzeuginformationsquelle nach technischen Servicebulletins (TSB), die den gespeicherten Code, das Fahrzeug (Jahr, Marke, Modell und Motor) und die aufgetretenen Symptome in Beziehung setzen. Wenn Sie das richtige TSB finden, kann es diagnostische Informationen liefern, die Ihnen erheblich helfen.
Verwenden Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um Steckeransichtszeichnungen, Steckerbelegungspläne, Bauteillokalisierungen, Schaltpläne und Diagnoseflussdiagramme zu erhalten, die sich auf den betreffenden Code und das betreffende Fahrzeug beziehen.
Verwenden Sie das DVOM, um die Sicherungen und Relais der Steuergerätestromversorgung zu testen. Ersetzen Sie durchgebrannte Sicherungen nach Bedarf. Sicherungen sollten unter Last getestet werden.
Wenn alle Sicherungen und Relais wie erwartet funktionieren, ist eine Sichtprüfung der mit dem Steuergerät verbundenen Verkabelung und Kabelbäume erforderlich. Sie sollten auch die Masseverbindungen an Chassis und Motor überprüfen. Verwenden Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um Masseanschlussstellen für die relevanten Stromkreise zu erhalten. Verwenden Sie das DVOM, um die Integrität der Masseverbindung zu testen.
Überprüfen Sie die Systemsteuergeräte visuell auf Anzeichen von Wasser-, Hitze- oder Kollisionsschäden. Jedes beschädigte Steuergerät, insbesondere durch Wasser, sollte als fehlerhaft betrachtet werden.
Wenn die Stromversorgungs- und Massekreise des Steuergeräts intakt sind, ist ein defektes Steuergerät oder ein Programmierfehler des Steuergeräts zu vermuten. Der Austausch des Steuergeräts erfordert eine Neuprogrammierung. In einigen Fällen können Sie neu programmierte Steuergeräte über Aftermarket-Quellen kaufen. Andere Fahrzeuge/Steuergeräte erfordern eine Onboard-Neuprogrammierung, die nur von einem Händler oder einer anderen qualifizierten Quelle durchgeführt werden kann.
Im Gegensatz zu den meisten anderen Codes wird P0619 wahrscheinlich durch ein defektes Steuergerät oder einen Programmierfehler des Steuergeräts verursacht
Testen Sie die Integrität der Systemmasse, indem Sie das negative Prüfkabel des DVOM an Masse und das positive Prüfkabel an die Batteriespannung anschließen