Diagnosefehler P0595: Fahrpedalstellungssensor – Signal zu niedrig
Dies ist ein generischer Diagnosefehlercode (DTC) für den Antriebsstrang, der im Allgemeinen für OBD-II-Fahrzeuge mit Tempomat gilt. Dazu gehören Fahrzeugmarken wie Dodge, Chrysler, Ram, Jeep, Hyundai, BMW, Vauxhall, Mini, Chevrolet und andere.
Was bedeutet der Fehlercode P0595?
Ein Tempomat bietet viele Vorteile. Auf langen Fahrten entfällt die Notwendigkeit, die Geschwindigkeit ständig an den Verkehr und die Vorschriften anzupassen. Sie drücken einfach einen Knopf, und eine Kombination aus Sensoren, Solenoiden und Modulen sorgt dafür, dass das Fahrzeug mit der gewählten Geschwindigkeit fährt, bis Sie oder äußere Einflüsse den Tempomat deaktivieren oder anpassen. Zudem hilft das System, den Kraftstoffverbrauch auf einer effizienten Stufe zu halten, was bei manueller Fahrweise nicht immer optimal gelingt.
Glücklicherweise ist das ECM (Motorsteuergerät) für den reibungslosen und effektiven Betrieb des Tempomaten verantwortlich. Das einwandfreie Funktionieren des Systems hängt von vielen Sensoren, Schaltern, Modulen und dem Raddrehzahlsensor (VSS) ab. Eine zentrale Komponente ist das Tempomat-Servo. Dieses ist in der Regel für die Steuerung der Drosselklappe verantwortlich, wenn Sie den Tempomat einstellen oder anpassen. Durch die Steuerung des Drosselklappenstellers kann das ECM die Geschwindigkeit einfach und effizient anpassen. Oft werden diese Servos mechanisch über Vakuumleitungen und Drosselklappenzüge gesteuert. Das Vakuum im Servo wird durch Solenoide geregelt, die wiederum vom ECM gesteuert werden. Dieses kann alle anderen Werte interpretieren, bevor es die Drosselklappenstellung, Geschwindigkeit etc. festlegt. Dieser Fehler bezieht sich auf den beteiligten Stromkreis. Konsultieren Sie das Wartungshandbuch, um den genauen physikalischen Stromkreis zu identifizieren, an dem Sie arbeiten bzw. den Sie diagnostizieren.
Der Fehlercode P0595 für die Steuerung des Tempomat-Servos und verwandte Codes (P0525, P0594 und P0596) werden gesetzt, wenn das ECM eine Fehlfunktion im Stromkreis des Tempomat-Servos feststellt. Im speziellen Fall von P0595 wird der Code gesetzt, wenn eine Niederspannungs-Bedingung in diesem Stromkreis erkannt wird.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Wir stufen die Schwere dieses Codes als mittel ein. Die meisten OBD2-Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Tempomat sind eher geringfügig. In diesem Fall jedoch, da das Tempomat-Servo nicht nur direkt mit der Drosselklappe verbunden ist, sondern manchmal auch für deren Stellung verantwortlich ist, ist es als schwerwiegender einzustufen als die meisten anderen Tempomat-Codes.
Um einen wichtigen Punkt hervorzuheben: Wenn Sie einen aktiven OBD2-Fehler ignorieren, riskieren Sie, neue Fehlercodes zu übersehen. Selbst ohne spürbare Symptome können unbeachtete OBD2-Fehlercodes zu schwerwiegenderen und kostspieligeren Problemen führen.
Welche Symptome treten bei diesem Fehlercode auf?
Die Symptome eines diagnostischen Codes P0595 können sein:
- Tempomat funktioniert nicht
- Unregelmäßiges Arbeiten des Tempomaten
- Fahrzeuggeschwindigkeit ist blockiert
- Fahrzeuggeschwindigkeit ist mit aktiviertem Tempomat begrenzt
- Ungenau Einstellung der Fahrzeuggeschwindigkeit im Vergleich zur gewünschten oder eingestellten Geschwindigkeit
- Defekte/unregelmäßige Funktionen bestimmter Tempomaten
Was sind die häufigsten Ursachen für diesen Code?
Die Ursachen für diesen Tempomat-Fehlercode P0595 können sein:
- Defektes/beschädigtes Tempomat-Servo
- Gebrochener/festsitzender/getrennter/falsch eingestellter Servozug des Tempomaten
- Problem mit der Verkabelung
- Problem mit dem ECM (Motorsteuergerät)
- Wassereintritt ins Modul
- Problem mit dem Stecker
Diagnose- und Fehlerbehebungs-Schritte für P0595
Der erste Schritt im Fehlerbehebungsprozess für jede Fehlfunktion ist die Suche in den Technischen Service-Bulletins (TSB) nach bekannten Problemen mit dem spezifischen Fahrzeug.
Erweiterte Diagnoseschritte sind fahrzeugspezifisch und erfordern möglicherweise die entsprechende Ausrüstung und fortgeschrittenes Wissen, um präzise durchgeführt zu werden. Wir listen die grundlegenden Schritte unten auf, empfehlen aber für fahrzeugspezifische Schritte die Konsultation einer Reparaturanleitung für Ihr spezifisches Fahrzeugmodell.
Grundlegender Schritt Nr. 1
Im Allgemeinen sind Tempomat-Servos irgendwo im Motorraum montiert. Meistens befinden sie sich in der Nähe des Drosselklappengehäuses, schließlich steuern sie die Fahrzeuggeschwindigkeit über dieses. Sobald Sie es lokalisiert haben, führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch. Überprüfen Sie den Zug: Achten Sie auf Ausfransungen, Knicke, Korrosion oder andere Anzeichen für eine Fehlfunktion. Wenn sich der Servozug bei Betätigung des Gaspedals nicht frei bewegt, könnte das ECM dies als Leistungsproblem interpretieren.
Wie sieht das Servo selbst aus? Diese werden meist vakuumgesteuert, daher könnte ihr physikalischer Zustand auf ein Problem hinweisen. Es ist wichtig, alle Vakuumleitungen zum Servo selbst zu überprüfen. Gerissene oder beschädigte Leitungen sind ein Zeichen für Probleme im Vakuumsystem. Wir empfehlen, alle betroffenen Vakuumleitungen zu ersetzen, da sie kostengünstig sind und zukünftige Probleme vermeiden können.
Grundlegender Schritt Nr. 2
Auf der elektrischen Seite überprüfen Sie den Stecker am Servo. Gebrochene Rasten oder lockere Verbindungen sollten repariert werden. Das Kabelbaum könnte durch enge Räume und/oder an beweglichen Teilen verlaufen. Achten Sie daher auf Scheuerstellen, die ein Problem verursachen könnten, und reparieren Sie gebrochene/beschädigte Drähte.
Grundlegender Schritt Nr. 3
Abhängig von den Fähigkeiten Ihres OBD2-Diagnosegeräts können Sie möglicherweise den Betrieb des Servos überwachen, während es mit dem Fahrzeug verbunden ist. Manchmal erhalten Sie Prozentwerte oder elektrische Werte. Unabhängig davon können Sie die Werte mit dem physischen Betrieb vergleichen, indem Sie es unter der Haube beobachten, während die Räder auf dem Boden sind. Dies ist eine veraltete Prozedur, die problematisch sein kann, insbesondere bei moderneren Fahrzeugen. Stellen Sie sicher, dass Diagnose-/Reparaturprozeduren auch vom Fahrzeughersteller empfohlen werden. Wenn Sie es versäumen, hier Nachforschungen anzustellen, könnten Sie leicht andere Fahrzeugkomponenten beschädigen.