Fehlercode P0585: Diagnose und Reparatur
Der generische Diagnosefehlercode (DTC) P0585 betrifft das Fahrzeug-Fahrleistungssystem und ist bei vielen OBD-II-Fahrzeugen zu finden. Dazu können, ohne darauf beschränkt zu sein, Fahrzeuge von Dodge, Jeep, Chrysler, Ram, Ford, Chevy und Chevrolet gehören.
Was bedeutet der Fehlercode P0585?
Wenn der Code P0585 gespeichert wird, hat das Steuergerät des Antriebsstrangs (PCM) einen Unterschied zwischen den korrelierten Spannungseingängen des Multifunktionsschalters der Geschwindigkeitsregelung festgestellt.
Der Eingang A/B (oder A und B) bezieht sich auf einen spezifischen, aber separaten Satz von Eingangskreisen. Konsultieren Sie eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle, um genau zu bestimmen, welche Schaltkreise mit diesem Code gemeint sind.
Wie funktioniert die Geschwindigkeitsregelung?
Die Geschwindigkeitsregelung (Tempomat) wird vom PCM mithilfe der Eingaben des Multifunktionsschalters gesteuert. Der Schalter wird so genannt, weil er Funktionen in mehreren Systemen steuert, z.B. für den Tempomat, die Blinker und das Scheibenwischersystem.
Der Fahrer gibt manuelle Eingaben über den Multifunktionsschalter vor. Diese Signale werden an das PCM gesendet, das dann die entsprechende Spannung an einen Tempomat-Servomotor anlegt. Diese Eingaben umfassen Befehle zum Halten der aktuellen Geschwindigkeit, Wiederaufnehmen einer zuvor gehaltenen Geschwindigkeit, Beschleunigen oder Verzögern. Das Betätigen des Bremspedals sollte die Geschwindigkeitsregelung deaktivieren. Tempomatsysteme werden in der Regel erst bei Fahrzeuggeschwindigkeiten über ca. 56 km/h (35 mph) aktiv.
Das PCM passt die Spannung des Tempomat-Servomotors an, um die Drosselklappe in der richtigen Position zu halten und so die gewünschte Geschwindigkeit beizubehalten.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Da P0585 nur das Tempomatsystem betrifft, wird er nicht als schwerwiegend eingestuft. Die grundlegende Fahrbarkeit des Fahrzeugs ist nicht beeinträchtigt.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Die Symptome eines Fehlercodes P0585 können sein:
- Tempomat funktioniert nicht
- Unregelmäßige Anzeige von Tacho/Tachometer
- Tempomat-Kontrollleuchte blinkt oder reagiert nicht
- Weitere gespeicherte Fehlercodes
Was sind häufige Ursachen für den Code P0585?
Die Ursachen für diesen Code können sein:
- Defekter Multifunktionsschalter
- Fehlerhafter Tempomat-Servomotor
- Unterbrochene oder kurzgeschlossene Leitungen im Tempomatsystem
- Defektes Tempomat-Steuermodul, PCM oder Programmierfehler
Schritte zur Fehlerbehebung bei P0585
Wenn das betroffene Fahrzeug über ein elektronisches Drosselklappensystem (Drive-by-Wire) verfügt und damit verbundene Codes gespeichert sind, sollten diese zuerst diagnostiziert und repariert werden, bevor mit der Diagnose von P0585 begonnen wird. Gleiches gilt für gespeicherte Drosselklappenstellungs-Sensor (TPS) Codes.
Für die Diagnose eines P0585 Codes werden ein Diagnosescanner, ein digitales Voltmeter/Ohmmeter (DVOM) und eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle benötigt.
Diagnoseprozess:
- Sichtprüfung: Führen Sie eine visuelle Inspektion der Verkabelung und Stecker des Tempomatsystems durch.
- Fehlercodes auslesen: Schließen Sie den Scanner an den Diagnosestecker an, lesen Sie alle gespeicherten Codes und Freeze-Frame-Daten aus. Notieren Sie diese Informationen.
- Codes löschen und Testfahrt: Löschen Sie die Codes und testen Sie das Fahrzeug, bis der PCM den Bereitschaftsmodus erreicht oder der P0585 erneut auftritt. Ein intermittierender Fehler erschwert die Diagnose.
- Technische Dienstinformationen (TSB) prüfen: Suchen Sie nach TSBs, die zu Ihrem Fahrzeugmodell, den Codes und den Symptomen passen.
- Spannungsprüfung am Multifunktionsschalter: Prüfen Sie mit dem DVOM die Spannung (meist Batteriespannung) und Masse am Multifunktionsschalter. Fehlt die Spannung, prüfen Sie die Systemsicherungen unter Last.
- Prüfung des Multifunktionsschalters: Testen Sie den Multifunktionsschalter gemäß den Herstellervorgaben mit dem DVOM (Schalter vorher abstecken). Weicht er von den Spezifikationen ab, ist er wahrscheinlich defekt.
- Prüfung des Servomotors: Wenn der Schalter in Ordnung ist, testen Sie den Tempomat-Servomotor nach Herstellerangaben.
- Leitungsprüfung: Wenn Schalter und Servomotor in Ordnung sind, prüfen Sie die Kontinuität und den Widerstand der einzelnen Leitungen mit dem DVOM, nachdem Sie alle zugehörigen Steuergeräte getrennt haben, um Schäden zu vermeiden.
Wichtiger Hinweis: Tauschen Sie keine Teile auf Verdacht. Verurteilen Sie nicht automatisch den Multifunktionsschalter. Schöpfen Sie den Diagnoseprozess vollständig aus, bevor Sie Teile blind ersetzen.