Fehlercode P0564: Diagnose und Reparatur des Geschwindigkeitsreglers
Hier finden Sie eine vollständige, leicht verständliche Anleitung zur Fehlersuche bei dem Diagnosecode P0564, der das Multifunktionsschalter-System Ihres Fahrzeugs betrifft.
Was bedeutet der Fehlercode P0564?
Es handelt sich um einen generischen Diagnosecode (DTC) für den Antriebsstrang, der für alle OBD-II-Fahrzeuge gilt. Dazu können, ohne darauf beschränkt zu sein, Fahrzeuge von Marken wie Mazda, Alfa Romeo, Ford, Land Rover, Jeep, Dodge, Chrysler, Chevy, Nissan und anderen gehören. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrang-Konfiguration variieren.
Der Geschwindigkeitsregler (Tempomat) wurde für unseren Komfort entwickelt. Seine einzige Aufgabe ist es, die vom Fahrer manuell vorgegebene Geschwindigkeit (via Bedienhebel am Lenkstock, Multifunktionsschalter usw.) zu halten. Der Fahrer muss dabei das Gaspedal nicht mehr betätigen. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe (A/T) kann das System zudem die Schaltpunkte basierend auf den aktuellen Fahrbedingungen anpassen.
Dieser Code deutet allgemein auf ein Problem mit dem Multifunktionsschalter an der Lenksäule hin. Die genaue Position variiert jedoch stark zwischen den Herstellern – entsprechende Recherche ist erforderlich. Der Tempomat-Hebel ist ein guter Ausgangspunkt für die Fehlersuche. Der Code bezieht sich auf einen spezifischen Eingangskreis im Tempomat-System. Um den genauen Draht/Stromkreis zu identifizieren, konsultieren Sie die Werkstatthandbücher; die Buchstaben in den Codes sind hierfür Ihre beste Referenz.
Bei einem Fehler im „A“-Multifunktions-Eingangskreis des Tempomaten leuchtet die Motorkontrollleuchte (MKL) proaktiv im Kombinstrument auf, und der Code P0564 sowie verwandte Codes (P0568, P0579, P0580, P0581) werden gespeichert. Der Buchstabe „A“ könnte einen Stecker, einen Draht, eine Stromkreisgruppe usw. kennzeichnen. Die Herstellerspezifikationen sind die beste Ressource für die genaue Identifizierung.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Die Schwere wird für die meisten Tempomat-Defekte als gering eingestuft, es gibt jedoch viele Ausnahmen. Für die meisten Fahrer ist dieser Fehler jedoch kein Grund zur ernsthaften Sorge. Dennoch verschlimmern sich elektrische Probleme in der Regel mit der Zeit. Meistens sind die Reparaturkosten für diesen Defekt moderat.
Die Kosten sind subjektiv. Holen Sie sich daher mehrere Kostenvoranschläge und Diagnosestrategien ein. Arbeitsaufträge allein können Ihnen schon Aufschluss über das Problem geben. Achten Sie stets auf die allgemeine Wartung Ihres Fahrzeugs.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Die Symptome eines Fehlercodes P0564 können sein:
- Abnormale Fahrgeschwindigkeiten bei aktiviertem Tempomat
- Tempomat funktioniert nicht
- Die Tempomat-Kontrollleuchte ist unabhängig von der Schalterstellung permanent an
- Die gewünschte Geschwindigkeit kann nicht eingestellt werden
Was sind die häufigsten Ursachen für den Code P0564?
Die Ursachen für diesen Code P0564 können sein:
- Defekter Multifunktions-/Tempomatschalter (z. B. klemmend, gebrochen, fehlend)
- Problem mit der Verkabelung (z. B. Scheuern an Teilen der Lenksäule/des Armaturenbretts, Wassereintritt, Korrosion)
- Defekter Stecker (z. B. korrodierte Pins, gebrochene Plastikriegen, aufgequollener Steckergehäuse)
- Flüssigkeiten, Schmutz oder Fett im Tempomat-Knopf/Schalter, die zu abnormalem mechanischen Betrieb führen
- Problem im Motorsteuergerät (ECM) (z. B. Wassereintritt, interner Kurzschluss, interne Überhitzung)
Schritte zur Fehlerbehebung bei P0564
Grundlegende Fehlersuche Schritt #1
Sobald Sie den Multifunktions-/Tempomatschalter lokalisiert haben, inspizieren Sie ihn visuell auf Verschmutzungen. Knöpfe und Schalter aus Plastik verschmutzen, verfetten oder verklemmen leicht, was zu Defekten oder abnormalem Betrieb führt. Stellen Sie sicher, dass der Schalter mechanisch einwandfrei und leichtgängig funktioniert. Beheben Sie Probleme sofort. Wenn Ihr OBD-Scanner die Funktion bietet, beobachten Sie den elektronischen Betrieb des Schalters über den Echtzeit-Datenstrom.
TIPP: Sprühen Sie keine Reinigungslösungen direkt auf den Knopf. Befeuchten Sie stattdessen ein Tuch leicht mit Wasser, Seifenwasser oder einem Armaturenbrett-Reiniger und reinigen Sie die Schalterritzen vorsichtig. Druckluft hilft, Schmutz zu entfernen, ohne die Situation zu verschlimmern.
Grundlegende Fehlersuche Schritt #2
Um Zugang zu den beteiligten Steckern und Kabelbäumen zu erhalten, müssen Sie möglicherweise Teile der Armaturenbrettverkleidung entfernen. Seien Sie vorsichtig beim Umgang mit Plastik. Angenehme Raumtemperaturen erleichtern das Demontieren und Montieren der Innenverkleidungen.
Wenn Sie problemlos auf den Stecker zugreifen können, wenden Sie die spezifischen Fehlerbehebungs-Schritte aus Ihrem Werkstatthandbuch an. Das Testen der Schalter beinhaltet sehr wahrscheinlich das Messen elektrischer Werte mit einem Multimeter. Dies kann dynamische Tests (Betätigung des Schalters) und/oder statische Tests umfassen. Konsultieren Sie das hersteller- und modellspezifische Werkstatthandbuch für einen „Diagnoseablaufplan“.
Grundlegende Fehlersuche Schritt #3
Ein Problem im Motorsteuergerät (ECM) ist meist die letzte Möglichkeit in der Diagnose. Da es sich hierbei um eine der potenziell teuersten elektronischen Reparaturen an Ihrem Fahrzeug handeln kann, überlassen Sie dies Fachleuten.