Fehlercode P0556: Bremskraftverstärker-Drucksensor – Bedeutung, Symptome & Reparatur
Hier finden Sie eine vollständige Erklärung des OBD-II-Diagnosefehlercodes P0556, seiner Ursachen, Symptome und der Schritte zur Fehlerbehebung.
Was bedeutet der Fehlercode P0556?
Es handelt sich um einen generischen Diagnosefehlercode (DTC) für den Antriebsstrang, der für OBD-II-Fahrzeuge mit einem Bremskraftverstärker-Drucksensor gilt. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Fiat, Alfa Romeo, Nissan, Ford, Dodge, Pontiac, Chevrolet, Acura, Subaru, Hyundai usw. gehören. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrang-Konfiguration variieren.
Der Fehlercode P0556 ist einer von mehreren möglichen Codes, die mit dem Schaltkreis des Bremskraftverstärker-Drucksensors in Verbindung stehen.
Dieser Code zeigt an, dass das Steuergerät des Antriebsstrangs (PCM) eine Fehlfunktion erkannt hat, die den Betrieb des Schaltkreises des Bremskraftverstärker-Drucksensors beeinträchtigt. Typische Codes für Fehlfunktionen in diesem Schaltkreis sind P0555, P0556, P0557, P0558 und P0559. Die spezifische Situation bestimmt, welcher Code vom PCM gesetzt wird und ob die Bremslichter aufleuchten oder beim Bremsen blinken.
Die Aufgabe des Schaltkreises des Bremskraftverstärker-Drucksensors ist es, den Druck (Unterdruck) zu überwachen, der auf den Bremskraftverstärker ausgeübt wird. Das PCM steuert diesen Schaltkreis, um verschiedene Bremsituationen anzupassen und den Druck zu regulieren, um den Betrieb des Bremspedals zu unterstützen. Dieser Prozess ist entscheidend dafür, dass die Bremskraftverstärkung ordnungsgemäß funktioniert und das Fahrzeug sicher mit minimalem Pedaldruck verlangsamt oder zum Stillstand gebracht werden kann.
Der Code P0556 wird vom PCM gesetzt, wenn der Schaltkreis des Bremskraftverstärker-Drucksensors außerhalb des zulässigen Bereichs liegt oder nicht einwandfrei funktioniert.
Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
Der Schweregrad dieses Codes variiert je nach der spezifischen Fehlfunktion und wird sich mit der Zeit verschlimmern, wenn er nicht rechtzeitig behoben wird. Irgendwann könnte die Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigt sein, was sofortige Aufmerksamkeit erfordert.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Die Symptome eines Fehlercodes P0556 können sein:
- Die Bremslichter blinken beim Bremsen
- Die Bremsleuchte bleibt dauerhaft an
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf oder blinkt
- Erhöhter Kraftaufwand erforderlich, um das Bremspedal durchzutreten
Was sind häufige Ursachen für den Code P0556?
Die Ursachen für diesen Code P0556 können sein:
- Defekter Bremskraftverstärker-Drucksensor
- Verschlissene oder beschädigte Unterdruckleitungen
- Korrodierter oder beschädigter Stecker
- Beschädigte oder defekte Kabelverbindungen
- Defekter Bremskraftverstärker
- Defektes PCM (selten)
Schritte zur Fehlerbehebung bei P0556
Der erste Schritt bei der Fehlersuche für jede Störung ist die Überprüfung technischer Servicebulletins auf bekannte Probleme mit dem spezifischen Fahrzeug.
Lokalisieren Sie alle Komponenten, die mit dem Schaltkreis des Bremskraftverstärker-Drucksensors verbunden sind. Dazu gehören der Drucksensor selbst, der Bremskraftverstärker, die Unterdruckleitungen, die Verkabelung, die Stecker und das PCM. Sobald diese Komponenten gefunden sind, sollte eine gründliche Sichtprüfung durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass alle zugehörigen Kabel und Stecker keine offensichtlichen Defekte wie Kratzer, Scheuerstellen, freiliegende Drähte oder Brandspuren aufweisen. Die Stecker sollten auch auf Korrosionsansammlungen oder beschädigte Pins überprüft werden. Die Unterdruckleitungen müssen auf ihre Festigkeit, Witterungsrisse, Undichtigkeiten und ihren allgemeinen Zustand hin überprüft werden.
Erweiterte Fehlersuche
Die erweiterten Schritte sind fahrzeugspezifisch und erfordern die Verwendung von speziellen, geeigneten Werkzeugen für eine genaue Diagnose. Diese Verfahren erfordern ein digitales Multimeter und die technischen Referenzdaten für das spezifische Fahrzeug. Die Spannungsanforderungen hängen stark vom genauen Baujahr, der Marke und dem Modell des Fahrzeugs ab.
Überprüfung der Schaltkreise
Die Spannungsanforderungen variieren je nach spezifischem Fahrzeug, der Konfiguration des Drucksensorschaltkreises und den integrierten Komponenten. Für den korrekten Spannungsbereich des Bremskraftverstärker-Drucksensors und die entsprechende Fehlerbehebungssequenz müssen die technischen Daten zu Rate gezogen werden. Eine korrekte Eingangsspannung an einem Sensor ohne Ausgangsspannung deutet normalerweise auf einen internen Defekt hin.
Wenn bei diesem Prozess festgestellt wird, dass die Stromversorgung oder Masse fehlt, können Kontinuitätstests erforderlich sein, um den Zustand der Verkabelung und der Stecker zu überprüfen. Kontinuitätstests werden immer bei unterbrochener Stromversorgung des Schaltkreises durchgeführt. Normale Messwerte sollten 0 Ohm Widerstand betragen, sofern in den technischen Daten nichts anderes angegeben ist. Widerstand oder fehlende Kontinuität deuten auf defekte, kurzgeschlossene oder unterbrochene Kabel oder Stecker hin, die repariert oder ersetzt werden müssen.
Häufige Reparaturen
- Austausch eines defekten Bremskraftverstärker-Drucksensors
- Reinigung von korrodierten Steckverbindungen
- Reparatur oder Austausch der Verkabelung
- Austausch des Bremskraftverstärkers
- Neuprogrammierung oder Austausch des PCM (selten)
Wir hoffen, dass die Informationen in diesem Artikel hilfreich waren, um Sie in die richtige Richtung zur Behebung des Problems mit Ihrem Fehlercode des Bremskraftverstärker-Drucksensors zu lenken. Dieser Artikel dient ausschließlich zu Informationszwecken, und die technischen Daten und servicespezifischen Bulletins für Ihr Fahrzeug haben stets Vorrang.