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Fehlercode P0555: Bremskraftverstärker-Drucksensor – Was bedeutet das?
Definition und Bedeutung
Bei P0555 handelt es sich um einen generischen Diagnosefehlercode (DTC) für den Antriebsstrang, der in OBD-II-Fahrzeugen mit einem Bremskraftverstärker-Drucksensor auftritt. Dies betrifft unter anderem Fahrzeuge von Fiat, Alfa Romeo, Nissan, Ford, Dodge, Pontiac, Chevrolet, Acura, Subaru und Hyundai. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrang-Konfiguration variieren.
Der Fehlercode P0555 ist einer von mehreren möglichen Codes, die mit dem Schaltkreis des Bremskraftverstärker-Drucksensors in Verbindung stehen.
Dieser Code zeigt an, dass das Motorsteuergerät (PCM) eine Fehlfunktion erkannt hat, die den Betrieb des Schaltkreises des Bremskraftverstärker-Drucksensors beeinträchtigt. Typischerweise sind die Codes P0555, P0556, P0557, P0558 und P0559 mit Fehlfunktionen in diesem Schaltkreis verbunden. Die spezifische Situation bestimmt, welcher Code vom PCM gesetzt wird und ob die Bremskontrollleuchte aufleuchtet oder beim Bremsen blinkt.
Die Aufgabe des Schaltkreises des Bremskraftverstärker-Drucksensors ist die Überwachung des auf den Bremskraftverstärker wirkenden Drucks (Unterdruck). Das PCM nutzt diese Informationen, um sich verschiedenen Bremsituationen anzupassen und den Druck zu regulieren, um den Pedaldruck zu unterstützen. Dieser Prozess ist entscheidend für die ordnungsgemäße Funktion der Bremskraftverstärkung, damit das Fahrzeug sicher mit minimalem Pedaldruck verlangsamt oder zum Stillstand gebracht werden kann.
Der Code P0555 wird vom PCM gesetzt, wenn der Bremskraftverstärker-Drucksensor keine Ausgangsspannung liefert.
Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
Die Schwere dieses Codes variiert je nach der spezifischen Fehlfunktion und kann sich verschlimmern, wenn sie nicht zeitnah behoben wird. Irgendwann könnte die Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigt sein, was eine sofortige Aufmerksamkeit erforderlich macht.
Welche Symptome treten typischerweise auf?
Die Symptome eines Fehlercodes P0555 können sein:
- Die Bremskontrollleuchte blinkt beim Bremsen
- Die Bremskontrollleuchte leuchtet dauerhaft
- Die Motorkontrollleuchte (MKL) leuchtet auf
- Erhöhter Kraftaufwand erforderlich, um das Bremspedal zu betätigen
Was sind häufige Ursachen für den Code P0555?
- Defekter Bremskraftverstärker-Drucksensor
- Verschlissene oder beschädigte Unterdruckleitungen
- Korrodierter oder beschädigter Stecker
- Beschädigte oder defekte Kabelverbindungen
- Defekter Bremskraftverstärker
- Defektes Motorsteuergerät (PCM)
Schritte zur Fehlerdiagnose und Behebung
Erste Schritte und Sichtprüfung
Der erste Schritt bei der Fehlersuche ist die Recherche nach technischen Servicebulletins (TSB) für bekannte Probleme mit dem spezifischen Fahrzeugmodell.
Lokalisieren Sie alle mit dem Schaltkreis des Bremskraftverstärker-Drucksensors verbundenen Komponenten. Dazu gehören der Sensor selbst, der Bremskraftverstärker, die Unterdruckleitungen, die Verkabelung, die Stecker und das PCM. Führen Sie eine gründliche Sichtprüfung durch, um offensichtliche Defekte wie abgeschabte, scheuernde, freiliegende oder verbrannte Kabel zu identifizieren. Überprüfen Sie die Stecker auf Korrosionsansammlungen oder beschädigte Pins. Inspizieren Sie die Unterdruckleitungen auf ihre Befestigung, Risse, Undichtigkeiten und ihren allgemeinen Zustand.
Erweiterte Diagnoseschritte
Erweiterte Schritte sind fahrzeugspezifisch und erfordern geeignetes, professionelles Equipment. Diese Verfahren benötigen ein digitales Multimeter und die spezifischen technischen Referenzdaten für das Fahrzeug. Die Spannungsanforderungen hängen stark vom genauen Baujahr, der Marke und dem Modell ab.
Überprüfung der Schaltkreise
Die Spannungsanforderungen variieren je nach Fahrzeug, Sensor-Schaltkreiskonfiguration und verbauten Komponenten. Die technischen Daten müssen für den korrekten Spannungsbereich des Sensors und die passende Fehlerdiagnose-Sequenz konsultiert werden. Eine korrekte Eingangsspannung am Sensor bei fehlender Ausgangsspannung deutet normalerweise auf einen internen Sensorfehler hin.
Wenn bei diesem Prozess festgestellt wird, dass die Stromversorgung oder Masseverbindung fehlt, können Kontinuitätstests notwendig sein, um den Zustand der Verkabelung und Stecker zu überprüfen. Kontinuitätstests werden immer bei unterbrochener Stromversorgung des Schaltkreises durchgeführt. Normale Messwerte sollten einen Widerstand von 0 Ohm anzeigen, sofern in den technischen Daten nicht anders angegeben. Ein Widerstandswert oder fehlende Durchgängigkeit deuten auf defekte, kurzgeschlossene oder unterbrochene Kabel oder Stecker hin, die repariert oder ersetzt werden müssen.
Häufige Reparaturen
- Austausch eines defekten Bremskraftverstärker-Drucksensors
- Reinigung von korrodierten Steckverbindungen
- Reparatur oder Austausch der Verkabelung
- Austausch des Bremskraftverstärkers
- Neuprogrammierung oder Austausch des PCM
Hinweis: Die Informationen in diesem Artikel dienen der ersten Orientierung zur Behebung des Problems mit dem Fehlercode des Bremskraftverstärker-Drucksensors. Dieser Artikel ist strikt informativ; die technischen Daten und Servicebulletins für Ihr spezifisches Fahrzeug haben stets Vorrang.
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