Was bedeutet der Fehlercode P0554?
Dieser generische Diagnosecode (DTC) für den Antriebsstrang gilt allgemein für alle OBD-II-Fahrzeuge, die mit einem Servolenkungsdrucksensor ausgestattet sind. Dazu können, sind aber nicht beschränkt auf, Fahrzeuge von Infiniti, Nissan, Toyota, Lexus, Mazda, Dodge, Chrysler, Jeep, Kia usw. gehören.
Vor der Erfindung hydraulischer und elektrischer Servolenkungen setzten Hersteller auf ununterstützte Zahnstangenlenksysteme. Dies machte das Lenken bei niedrigen Geschwindigkeiten extrem schwierig und ineffizient.
Aus diesem Grund wurde die Servolenkung erfunden. Ein hydraulisches Servosystem umfasst in der Regel eine riemengetriebene Servolenkpumpe, eine Zahnstange / Lenkgetriebe sowie verschiedene Leitungen, Schläuche und Sensoren. Das Motorsteuergerät (ECM) oder das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) arbeitet mit dem Servolenkungsdrucksensor zusammen, um den Druck im System zu überwachen und entsprechend anzupassen.
Das ECM leuchtet die Motorkontrollleuchte mit dem Code P0554 und verwandten Codes, wenn es eine oder mehrere Bedingungen außerhalb eines spezifischen Sollbereichs im Stromkreis des Servolenkungsdrucksensors erkennt. Meistens wird dieser Code vom ECM aufgrund eines elektrischen Problems ausgelöst, manchmal können aber auch mechanische Probleme die Ursache sein.
P0554 – Kreis des Servolenkungsdrucksensors (intermittierend) wird gesetzt, wenn das ECM/PCM eine zeitweilige Störung im Sensorkreis feststellt. Dies ist einer von fünf verwandten Codes: P0550, P0551, P0552, P0553 und P0554.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Da Ihr Servolenksystem höchstwahrscheinlich komplett ausfallen könnte und Sie Ihr Fahrzeug dennoch fahren könnten, wird der Schweregrad hier als niedrig eingestuft. Offensichtlich ist das eine schlechte Idee, denn jedes Problem, das lange genug ignoriert wird, wird auf lange Sicht teurer.
Welche Symptome treten bei dem Code auf?
Die Symptome eines diagnostischen Codes P0554 können sein:
- Unregelmäßiger Leerlauf
- Motorabwürgen
- Intermittierende Lenkunterstützung (ruckartiges Lenken)
- Schwer zu lenkendes Fahrzeug
- Jaulende Geräusche
- Austretende Flüssigkeit
- Schlechte Fahrzeugbehandlung
Was sind einige der häufigen Ursachen für den Code?
Die Ursachen für diesen Code können sein:
- Gebrochenes oder beschädigtes Kabelbaum
- Undichtigkeit der Servolenkflüssigkeit
- Defekte Sicherung / Relais
- Defekter Servolenkungsdrucksensor
- ECM-Problem
- Problem mit Stecker / Verbindung (z.B. Korrosion, Schmelzen, gebrochener Verriegelungsstift, etc.)
Was sind die Schritte zur Fehlerbehebung bei P0554?
Stellen Sie sicher, dass Sie die Technischen Service-Bulletins (TSB) für Ihr Fahrzeug überprüfen. Der Zugang zu einer bekannten Lösung kann Zeit und Geld bei der Diagnose sparen.
Werkzeuge
Einige Dinge, die Sie für die Diagnose oder Reparatur der Servolenkungsstromkreise und -systeme benötigen könnten:
- OBD-Code-Lesegerät
- Servolenkflüssigkeit
- Auffangwanne
- Multimeter
- Basissatz Steckschlüssel
- Ratschenschlüssel und Schraubenschlüssel
- Basissatz Schraubendreher
- Reiniger für Batteriepole
- Servicehandbuch
Sicherheitstipps
- Motor abkühlen lassen
- Räder mit Keilen sichern
- PSA (Persönliche Schutzausrüstung) tragen
HINWEIS: ÜBERPRÜFEN und dokumentieren Sie IMMER die Integrität Ihrer Batterie und Ihres Ladesystems, bevor Sie mit der Fehlerbehebung fortfahren.
Grundlegender Schritt Nr. 1
Fangen Sie immer einfach an. Überprüfen Sie den Füllstand Ihrer Servolenkflüssigkeit und füllen Sie sie bei Bedarf nach. Überprüfen Sie Ihren Parkplatz auf Anzeichen von Leckagen. Wenn ja, untersuchen Sie dies weiter. Wenn die Flüssigkeit niedrig ist, geht sie irgendwohin. Reparieren Sie daher alle mechanischen Undichtigkeiten, bevor Sie mit einer elektrischen Diagnose fortfahren. Sehen Sie sich den Sensor selbst genau an – ich habe persönlich gesehen, wie diese Sensoren durch den Sensor selbst leckten. Stellen Sie also sicher, dass er trocken ist und keine offensichtlichen Anzeichen von Beschädigung und/oder Undichtigkeiten aufweist.
HINWEIS: Diese Systeme arbeiten mit hohen Drücken, die Schäden verursachen könnten. Seien Sie also vorsichtig. Nadelstichlecks sind gefährlich und ein ernstes Risiko. Wenn Sie mit den Gefahren der Arbeit an Hydrauliksystemen nicht vertraut sind, bringen Sie Ihr Fahrzeug bitte in eine reputierliche Werkstatt.
Grundlegender Schritt Nr. 2
Um den Sensor auszuschließen, müssen Sie ihn testen. Konsultieren Sie Ihr Servicehandbuch für die notwendigen Spezifikationen. Normalerweise ist der Sensor selbst an einer Servolenkungs-Druckleitung montiert. Meistens handelt es sich um Leitungen aus Hartaluminium / geflochtenem Gummi, die unter der Haube zugänglich sind.
HINWEIS: Eine häufige Undichtigkeit ist dort, wo der Gummi auf die Druckleitung trifft; manchmal trennt es sich und verursacht ein schwer zu findendes Leck.
Grundlegender Schritt Nr. 3
Lokalisieren Sie den elektrischen Stecker am Drucksensor. Inspizieren Sie ihn auf Ölrückstände / Durchtränkung. Wenn der Stecker mit Öl getränkt ist, ist die Undichtigkeit offensichtlich ein Problem, aber das Öl muss vor dem Wiedereinstecken gereinigt werden. Ein Stecker mit Anzeichen von Schmelzen und/oder Korrosion sollte repariert werden.
HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass die Batterie getrennt ist, bevor Sie elektrische Reparaturen durchführen.
Grundlegender Schritt Nr. 4
Überprüfen Sie auf physische Schäden. In diesem Fall würde ich sagen, dass der Sensor rauen Bedingungen ausgesetzt ist. Wenn die Leitungen nicht richtig gesichert sind, kann der Sensor an etwas reiben und mit der Zeit ein elektrisches Problem verursachen. Sichern Sie alle lockeren Leitungen, besonders die, an der der Sensor montiert ist.
Grundlegender Schritt Nr. 5
Möglicherweise können Sie die Integrität des Stromkreises/der Stromkreise des Servolenkungsdrucksensors überprüfen. Um so ziemlich jedes Problem mit Ihrem Kabelbaum auszuschließen, können Sie den Stromkreis sowohl am Sensor als auch am ECM trennen. Konsultieren Sie mit Ihrem Multimeter Ihr Wartungshandbuch und überprüfen Sie, ob alle Sollwerte eingehalten werden. Wenn bis zu diesem Punkt alles in Ordnung zu sein scheint, empfehle ich Ihnen, das Fahrzeug zu Ihrer reputierlichen Werkstatt zu bringen.