Fehlercode P0551: Leistung des Lenkdrucksensors
Dieser generische Diagnosefehlercode (DTC) für den Antriebsstrang gilt allgemein für alle OBD-II-Fahrzeuge, die mit einem Lenkungsdrucksensor ausgestattet sind. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Infiniti, Nissan, Toyota, Lexus, Mazda, Dodge, Chrysler, Jeep, Kia usw. gehören.
Was bedeutet der Fehlercode?
Bevor hydraulische und elektrische Servolenkungssysteme erfunden wurden, setzten Hersteller auf ein ununterstütztes Zahnstangenlenksystem. Dies machte das Lenken bei niedrigen Geschwindigkeiten extrem schwierig und ineffizient.
Aus diesem Grund wurde die Servolenkung erfunden. Im Allgemeinen umfasst ein hydraulisches System eine riemengetriebene Servolenkungspumpe, ein Zahnstangengetriebe sowie verschiedene Leitungen, Schläuche und Sensoren. Das Motorsteuergerät (ECM) oder das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) arbeitet mit dem Lenkdrucksensor zusammen, um den Druck im System zu überwachen und entsprechend anzupassen.
Das ECM leuchtet die Motorkontrollleuchte (MKL) mit dem Code P0551 und verwandten Codes, wenn es eine oder mehrere Bedingungen außerhalb eines spezifischen Sollbereichs im Sensorstromkreis erkennt. Meistens wird dieser Code aufgrund eines elektrischen Problems gesetzt, manchmal können aber auch mechanische Probleme die Ursache sein.
Der Code P0551 („Lenkdrucksensor – Bereich/Leistung des Stromkreises“) wird gesetzt, wenn das ECM/PCM einen Zustand außerhalb der spezifischen Parameter im Sensorstromkreis feststellt. Es ist einer von fünf verwandten Codes: P0550, P0551, P0552, P0553 und P0554.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Da Ihr Servolenkungssystem höchstwahrscheinlich komplett ausfallen könnte und Sie das Fahrzeug dennoch fahren können, wird der Schweregrad hier als gering eingestuft. Es ist jedoch offensichtlich keine gute Idee, das Problem zu ignorieren – jedes Problem, das lange genug unbehandelt bleibt, wird auf lange Sicht teurer.
Welche Symptome treten bei dem Code auf?
Die Symptome eines Diagnosecodes P0551 können sein:
- Unregelmäßiger Leerlauf
- Motorabwürgen
- Intermittierende Lenkunterstützung (ruckartiges Lenken)
- Schwer zu lenkendes Fahrzeug
- Jaulende Geräusche
- Austretende Servolenkungsflüssigkeit
- Schlechte Fahrzeugbehandlung
Was sind häufige Ursachen für den Code?
Die Ursachen für diesen Code können sein:
- Unterbrochenes oder beschädigtes Kabelbaumsegment
- Undichte Servolenkungsflüssigkeit
- Defekte Sicherung / Defektes Relais
- Defekter Lenkdrucksensor
- ECM-Problem
- Problem mit Stecker/Anschluss (z.B. Korrosion, Schmelzen, gebrochener Verriegelungssteg)
Schritte zur Fehlerbehebung bei P0551
Stellen Sie sicher, dass Sie die Technischen Service-Bulletins (TSB) für Ihr Fahrzeug überprüfen. Der Zugriff auf einen bekannten Fix kann Ihnen bei der Diagnose Zeit und Geld sparen.
Werkzeuge
Einige Dinge, die Sie für die Diagnose oder Reparatur der Servolenkungsstromkreise und -systeme benötigen könnten:
- OBD-II-Auslesegerät
- Servolenkungsflüssigkeit
- Auffangwanne
- Multimeter
- Basis-Steckschlüsselsatz
- Ratschenschlüssel und Ringschlüssel
- Basis-Schraubendrehersatz
- Reiniger für Batteriepole
- Werkstatthandbuch
Sicherheitstipps
- Motor abkühlen lassen
- Räder blockieren
- Persönliche Schutzausrüstung (PSA) tragen
HINWEIS: ÜBERPRÜFEN und DOKUMENTIEREN Sie stets die Integrität Ihrer Batterie und des Ladesystems, bevor Sie mit der Fehlersuche fortfahren.
Grundlegender Schritt Nr. 1
Beginnen Sie immer mit einfachen Checks. Überprüfen Sie den Füllstand der Servolenkungsflüssigkeit und füllen Sie diese bei Bedarf auf. Prüfen Sie Ihren Parkplatz auf Anzeichen von Leckagen. Wenn ja, untersuchen Sie dies genauer. Wenn die Flüssigkeit niedrig ist, geht sie irgendwohin – reparieren Sie daher alle mechanischen Lecks, bevor Sie mit der elektrischen Diagnose fortfahren. Sehen Sie sich den Sensor selbst genau an. Ich habe persönlich erlebt, dass diese Sensoren selbst undicht werden. Stellen Sie also sicher, dass er trocken ist und keine offensichtlichen Beschädigungen oder Undichtigkeiten aufweist.
HINWEIS: Diese Systeme arbeiten mit hohen Drücken, die Schäden verursachen können. Seien Sie vorsichtig. Nadelstichlecks sind gefährlich und ein ernstes Risiko. Wenn Sie mit den Gefahren der Arbeit an Hydrauliksystemen nicht vertraut sind, bringen Sie Ihr Fahrzeug bitte in eine autorisierte Werkstatt.
Grundlegender Schritt Nr. 2
Um den Sensor auszuschließen, müssen Sie ihn testen. Konsultieren Sie Ihr Werkstatthandbuch für die notwendigen Spezifikationen. Normalerweise ist der Sensor selbst an einer Servolenkungs-Druckleitung angebracht. Meistens handelt es sich um Aluminium-Hartleitungen / ummantelte Schläuche, die unter der Motorhaube zugänglich sind.
HINWEIS: Eine häufige Undichtigkeit ist dort, wo der Schlauch auf die Druckleitung trifft; manchmal löst sich diese Verbindung und verursacht eine schwer zu findende Leckage.
Grundlegender Schritt Nr. 3
Lokalisieren Sie den elektrischen Stecker am Drucksensor. Inspizieren Sie ihn auf Ölrückstände / Durchtränkung. Wenn der Stecker mit Öl getränkt ist, ist die Undichtigkeit offensichtlich ein Problem, aber das Öl muss vor dem Wiederverbinden gereinigt werden. Ein Stecker mit Anzeichen von Schmelzen oder Korrosion muss repariert werden.
HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass die Batterie abgeklemmt ist, bevor Sie elektrische Reparaturen durchführen.
Grundlegender Schritt Nr. 4
Überprüfen Sie auf physikalische Beschädigungen. In diesem Fall ist der Sensor rauen Bedingungen ausgesetzt. Wenn die Leitungen nicht richtig gesichert sind, kann der Sensor an etwas reiben und mit der Zeit ein elektrisches Problem verursachen. Sichern Sie alle lockeren Leitungen, insbesondere die, an der der Sensor befestigt ist.
Grundlegender Schritt Nr. 5
Möglicherweise können Sie die Integrität des Stromkreises des Lenkdrucksensors überprüfen. Um so ziemlich jedes Problem mit Ihrem Kabelbaum auszuschließen, können Sie den Stromkreis sowohl am Sensor als auch am ECM trennen. Konsultieren Sie mit Ihrem Multimeter Ihr Werkstatthandbuch und prüfen Sie, ob alle Sollwerte eingehalten werden. Wenn bis zu diesem Punkt alles in Ordnung zu sein scheint, empfehle ich Ihnen, das Fahrzeug in eine autorisierte Werkstatt zu bringen.