Fehlercode P0537: Alles über den Kühlergartemperatursensor
Was bedeutet der Fehlercode P0537?
Bei P0537 handelt es sich um einen generischen Diagnosecode (DTC) für OBD-II-Fahrzeuge. Dies schließt unter anderem Fahrzeuge von Ford, Chevrolet, Dodge, Ram usw. ein. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrang variieren.
Im Grunde funktioniert der Klimaanlagen-Verdampfer entgegengesetzt zu einem Kondensator. Der Kondensator wandelt Gas in Flüssigkeit um, und der Verdampfer wandelt die Flüssigkeit in Gas um und absorbiert dabei Wärme aus der Luft, die während dieses Prozesses vom Gebläse daran vorbeigeführt wird.
Sein Zweck ist es, Wärme aus der Luft im Fahrzeuginnenraum zu entfernen und so die Innentemperatur zu senken. Die Funktionalität des Kühlergartemperatursensors ist entscheidend für den einwandfreien Betrieb Ihres HVAC-Systems (Heizung, Lüftung und Klimaanlage). Das ECM (Motorsteuergerät) verwendet die elektrischen Werte dieses Sensors, um die Innentemperatur bedarfsgerecht anzupassen, abgestimmt mit Ihrem Verdampfer und anderen Klimakomponenten.
Das ECM setzt den Fehlercode P0537 und verwandte Codes (P0535, P0536, P0538 und P0539), wenn es einen elektrischen Zustand außerhalb des gewünschten Bereichs im Kühlergartemperatursensor oder dessen Stromkreisen erkennt. Dies könnte auch ein mechanisches oder elektrisches Problem sein. Denken Sie immer an die Umgebung des Sensors (wie bei jedem Sensor); er könnte Umgebungsbedingungen ausgesetzt sein, die einzigartige Probleme verursachen.
Der Code P0537 „Kühlergartemperatursensor – Signal zu niedrig“ wird gesetzt, wenn das ECM einen unerwartet niedrigen elektrischen Zustand im Kühlergartemperatursensor oder seinen Stromkreisen erkennt.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Da Ihr gesamtes HVAC-System mit dem alleinigen Zweck konzipiert wurde, den Komfort der Insassen zu erhöhen, ist die Schwere hier auf das niedrigstmögliche Niveau eingestuft. Ein vollständiger Ausfall des HVAC-Systems stellt praktisch keine Gefahr für Ihre Sicherheit dar. Dennoch, wenn Sie Komfort so sehr schätzen wie ich, sollten Sie das Problem umgehend beheben.
Welche Symptome treten bei Fehlercode P0537 auf?
Die Symptome können sein:
- Keine kalte Luft strömt aus den Lüftungsdüsen
- Unbeständige / schwankende Gebläselufttemperatur
- Klimakompressorkupplung schaltet nicht ein
- Das HVAC-System funktioniert nicht wie gewünscht
Was sind die häufigsten Ursachen für den Fehlercode P0537?
Die Ursachen für diesen Code können sein:
- Defekter oder beschädigter Klimaanlagen-Verdampfer
- Defekter Kühlergartemperatursensor
- Defektes ECM (Motorsteuergerät)
- Problem in der Verdrahtung des Sensorstromkreises
- Problem am Kabelbaumstecker
- Unterbrochene elektrische Verbindung
- Erhöhter Innenwiderstand (Korrosion, beschädigter Kabelbaum, überhitzter Stromkreis, etc.)
Schritte zur Fehlerbehebung bei P0537
Stellen Sie sicher, dass Sie die Technischen Service-Bulletins (TSB) für Ihr Fahrzeug überprüfen. Der Zugang zu einer bekannten Lösung kann Ihnen bei der Diagnose Zeit und Geld sparen.
Grundlegende Fehlerbehebung Schritt 1
Lokalisieren und inspizieren Sie den Kühlergartemperatursensor visuell. Im Allgemeinen befindet sich der Verdampferkern im HVAC-Luftkasten (Heizung, Lüftung, Klimaanlage). Der Kühlergartemperatursensor ist normalerweise am Verdampfer selbst oder in unmittelbarer Nähe montiert. Möglicherweise können Sie ihn recht einfach erreichen, indem Sie unter das Armaturenbrett schauen. Es ist aber auch möglich, dass Sie viele Kunststoffverkleidungen und/oder das Radio ausbauen müssen. Konsultieren Sie daher immer Ihr Wartungshandbuch für den genauen Standort. Achten Sie auf Anzeichen von Überhitzung und/oder Korrosion am Sensor selbst. Dies könnte auf Ihr Problem hinweisen. Wenn er sich als defekt erweist, ersetzen Sie den Sensor.
TIPP: Stellen Sie sicher, dass die Innentemperatur Ihres Fahrzeugs angemessen ist. Beginnen Sie, kalten Kunststoff zu hebeln, und er wird brechen – seien Sie also vorsichtig.
Grundlegende Fehlerbehebung Schritt 2
Testen Sie den Temperatursensor. Meistens sind diese Sensoren Widerstandssensoren. Mit anderen Worten, der Widerstand im Sensor ändert sich direkt proportional zur Temperatur. Wenn Sie verstehen, wie das funktioniert, wissen Sie wahrscheinlich bereits, wie Sie den Sensor selbst diagnostizieren. Normalerweise gibt der Hersteller einen Soll-Widerstandswert bei bestimmten Temperaturen vor. Mit Ihrem Multimeter können Sie den Widerstand im Sensor messen und mit den herstellerspezifischen Sollwerten vergleichen. Wenn ein unendlich hoher Widerstand (Leerlauf) vorliegt, kann ein Innenwiderstand im Sensor selbst die Ursache sein, und er muss ersetzt werden.
HINWEIS: Ihr Fahrzeughersteller kann eine spezifische Diagnosestrategie in Abhängigkeit vom Sensortyp, Marke, Modell etc. haben. Konsultieren Sie daher immer Ihr Wartungshandbuch. Wenn Sie sich mit elektrischen Tests und/oder Arbeiten an Kältemittelsystemen nicht auskennen, bringen Sie Ihr Fahrzeug zu einer reputierten Werkstatt.
Grundlegende Fehlerbehebung Schritt 3
Überprüfen Sie die Verkabelung. Angesichts des Standorts des Kühlergartemperatursensors kann es einfach sein, den Kabelbaum zu lokalisieren und zu verfolgen, um nach offensichtlichen Beschädigungen zu suchen. Besonders dort, wo die Füße von Fahrer und Beifahrer mit der Verkabelung in Berührung kommen könnten (falls möglich).