Fehlercode P0536: Kühlergestütztemperatursensor – Bereich/Leistung
Was bedeutet das?
Hierbei handelt es sich um einen generischen Diagnosecode (DTC) für OBD-II-Fahrzeuge. Dazu können, ohne darauf beschränkt zu sein, Fahrzeuge von Ford, Chevrolet, Dodge, Ram usw. gehören. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrang variieren.
Im Wesentlichen funktioniert der Klimaanlagen-Verdampfer entgegengesetzt wie ein Kondensator. Der Kondensator wandelt Gas in Flüssigkeit um, und der Verdampfer wandelt die Flüssigkeit in Gas um und absorbiert dabei Wärme aus der Luft, die während dieses Prozesses vom Gebläse daran vorbeigeblasen wird.
Sein Zweck ist es, Wärme aus der Luft im Fahrzeuginnenraum zu entfernen und so die Temperatur im Auto zu senken. Die Funktionalität des Klimaanlagen-Verdampfertemperatursensors ist für den einwandfreien Betrieb Ihres HVAC-Systems (Heizung, Lüftung und Klimaanlage) von entscheidender Bedeutung. Das ECM (Motorsteuergerät) verwendet die elektrischen Werte dieses Sensors, um die Innentemperatur in Abhängigkeit von Ihren Bedürfnissen und in Abstimmung mit dem Verdampfer und anderen Klimakomponenten anzupassen.
Das ECM setzt den Fehlercode P0536 und verwandte Codes (P0535, P0537, P0538 und P0539), wenn es eine Abweichung vom gewünschten elektrischen Bereich im Klimaanlagen-Verdampfertemperatursensor oder dessen Stromkreisen erkennt. Es könnte sich auch um ein mechanisches oder elektrisches Problem handeln. Denken Sie immer an die Umgebung des Sensors (oder jedes anderen Sensors); er könnte Umgebungsbedingungen ausgesetzt sein, die einzigartige Probleme verursachen.
Der Fehlercode P0536 für den Bereich/die Leistung des Klimaanlagen-Verdampfertemperatursensors wird gesetzt, wenn das ECM ein Problem mit dem Bereich oder der Leistung des Klimaanlagen-Verdampfertemperatursensors oder seiner Stromkreise erkennt.
Foto eines Beispiels für einen Verdampfertemperatursensor:
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Da Ihr gesamtes HVAC-System mit dem einzigen Zweck entwickelt wurde, den Komfort der Insassen zu erhöhen, ist die Schwere hier auf das niedrigstmögliche Niveau eingestuft. Ein vollständiger Ausfall des HVAC-Systems würde praktisch keine Gefahr für Ihre Sicherheit darstellen. Dennoch, wenn Sie Komfort so schätzen wie ich, werden Sie dieses Problem sofort beheben wollen.
Welche Symptome können bei diesem Fehlercode auftreten?
Die Symptome eines Fehlercodes P0536 können sein:
- Keine kalte Luft strömt aus den Lüftungsdüsen
- Unbeständige / schwankende Gebläselufttemperatur
- Klimakompressorkupplung schaltet nicht ein
- Das HVAC-System funktioniert nicht wie gewünscht
Was sind einige der häufigen Ursachen für den Code?
Die Ursachen für diesen P0536-Code können sein:
- Defekter oder beschädigter Klimaanlagen-Verdampferkern
- Defekter Klimaanlagen-Verdampfertemperatursensor
- Defektes ECM (Motorsteuergerät)
- Problem in der Verkabelung des Sensorstromkreises
- Problem mit dem Stecker des Kabelbaums
- Unterbrochene elektrische Verbindung
- Innenwiderstand (Korrosion, beschädigter Kabelbaum, überhitzter Stromkreis, etc.)
Welche Schritte zur Fehlerbehebung gibt es für P0536?
Stellen Sie sicher, dass Sie die technischen Servicebulletins (TSB) für Ihr Fahrzeug überprüfen. Der Zugang zu einer bekannten Lösung kann Ihnen bei der Diagnose Zeit und Geld sparen.
Grundlegende Fehlerbehebung Schritt 1
Lokalisieren und inspizieren Sie den Klimaanlagen-Verdampfertemperatursensor visuell. Im Allgemeinen befindet sich der Verdampferkern im HVAC-Luftkasten (Heizung, Lüftung, Klimaanlage). Der Klimaanlagen-Verdampfertemperatursensor ist normalerweise am Verdampfer selbst oder in unmittelbarer Nähe davon angebracht. Möglicherweise können Sie ihn recht einfach erreichen, indem Sie unter das Armaturenbrett schauen. Es ist aber auch möglich, dass Sie viele Kunststoffverkleidungen und/oder das Radio ausbauen müssen. Konsultieren Sie daher immer Ihr Wartungshandbuch für den genauen Standort. Achten Sie auf Anzeichen von Überhitzung und/oder Korrosion am Sensor selbst. Dies könnte auf Ihr Problem hinweisen. Wenn er sich als defekt erweist, ersetzen Sie den Sensor.
TIPP: Stellen Sie sicher, dass die Innentemperatur Ihres Fahrzeugs angemessen ist. Beginnen Sie, kalten Kunststoff mit Werkzeugen zu bearbeiten, und er könnte brechen. Seien Sie also vorsichtig.
Grundlegende Fehlerbehebung Schritt 2
Testen Sie den Temperatursensor. Meistens sind diese Sensoren Widerstandssensoren. Mit anderen Worten, der Widerstand im Sensor ändert sich direkt in Abhängigkeit von der Temperatur. Wenn man versteht, wie das funktioniert, hat man wahrscheinlich schon eine Idee, wie man den Sensor selbst diagnostiziert. Normalerweise gibt der Hersteller einen gewünschten Widerstandswert bei bestimmten Temperaturen vor. Mit Ihrem Multimeter können Sie den Widerstand im Sensor messen und mit den von Ihrem Hersteller spezifizierten Sollwerten vergleichen. Wenn ein Unterbruch (offener Stromkreis) vorliegt, könnte ein Innenwiderstand im Sensor selbst die Ursache sein, und er müsste ersetzt werden.
HINWEIS: Ihr Fahrzeughersteller könnte eine spezifische Diagnosestrategie in Abhängigkeit vom Sensortyp, Marke, Modell etc. haben. Konsultieren Sie daher immer Ihr Wartungshandbuch. Wenn Sie sich mit elektrischen Tests und/oder Arbeiten an Kältesystemen nicht auskennen, bringen Sie Ihr Fahrzeug in eine reputierte Werkstatt.
Grundlegende Fehlerbehebung Schritt 3
Überprüfen Sie die Verkabelung. Aufgrund der Lage des Verdampfertemperatursensors kann es einfach sein, den Kabelbaum zu lokalisieren und zu verfolgen, um nach offensichtlichen Beschädigungen zu suchen. Besonders dort, wo die Füße von Fahrer und Beifahrer mit der Verkabelung in Berührung kommen könnten (falls möglich).