Fehlercode P0534: Diagnose und Reparatur
Dies ist ein generischer Diagnosecode (DTC), der für alle OBD-II-Fahrzeuge gilt. Dazu können Marken wie Chevrolet / Chevy, Land Rover, GM und viele andere gehören.
Was bedeutet der Fehlercode P0534?
Wenn der Fehlercode P0534 im Steuergerät abgespeichert wird, hat das Motorsteuergerät (PCM) einen niedrigen Kältemittelstand im Klimaanlagensystem (A/C) erkannt.
Das Automobil-Klimasystem wird mit einer speziellen Mischung aus Öl und Kältemittel geschmiert. Selbst wenn die richtige Menge des passenden Öls im System wäre, könnte es ohne das Kältemittel nicht in die entscheidenden Bereiche zirkulieren. Ohne diese Mischung würde der Kompressor einen katastrophalen Schaden erleiden und der Verflüssiger würde mit einer Art gummiartigem Metallabfall gefüllt sein.
Um den Kompressor und andere teure Klimakomponenten zu schützen, sind in bestimmten Bereichen des Systems Drucksensoren positioniert.
Ein Hochdruck-Abschalter auf der Rückseite des Kompressors (oder in einer Druckleitung) kann die Klimaanlage vor extremem Überdruck schützen. Ein solcher Zustand würde wahrscheinlich durch mangelnde Luftzirkulation durch den Verflüssiger oder eine Motorüberhitzung verursacht.
Um die Klimaanlage vor einem niedrigen Kältemitteldruck zu schützen, ist ein Niederdruck-Abschalter auf der Saugseite des Systems in der Nähe des Akkumulators oder des Trockners (je nach Konfiguration der Klimaanlage) angebracht.
Der A/C-Niederdruck-Abschalter verfügt über einen druckempfindlichen Kontakt, der sich schließt, wenn der A/C-Druck den Sollwert überschreitet (normalerweise über 30 psi). Er ist normalerweise auf ein Schrader-Ventil an der Saugleitung oder am Akkumulator der Klimaanlage geschraubt. Solange der Druck der Klimaanlage innerhalb der programmierten Spezifikationen bleibt, bleibt der Kontakt im Niederdruckschalter geschlossen und der Stromkreis für die Kupplung des Klimakompressors ist wie gewünscht geschlossen. Wenn der Druck der Klimaanlage unter den Mindestschwellenwert fällt, öffnet sich der Kontakt im Niederdruckschalter und die Spannung zur Kompressorkupplung wird unterbrochen.
Der A/C-Niederdruck-Abschalter liefert dem PCM auch ein Ein/Aus-Signal. Wenn der PCM ein Signal vom Niederdruck-Abschalter erkennt, das auf einen niedrigen Kältemitteldruck hinweist, wird ein Code P0534 gespeichert und die Motorkontrollleuchte (MIL) kann aufleuchten. In den meisten Fällen sind mehrere Fehlversuche erforderlich, damit der Code gespeichert wird und die MIL aufleuchtet.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Ein gespeicherter Code P0534 betrifft ausschließlich das Klimaanlagensystem und beeinflusst nicht die Motorleistung. Er sollte nicht als schwerwiegend eingestuft werden.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Die Symptome eines diagnostischen Codes P0534 können sein:
- Die Klimaanlage bläst keine kalte Luft
- Die Klimakompressor-Anzeige kann blinken
- Die Kompressorkupplung kann wiederholt ein- und ausschalten
- Das Einkuppeln der Klimakompressor-Kupplung kann deaktiviert sein
Was sind die häufigsten Ursachen für diesen Code?
Die Ursachen für diesen Code P0534 können sein:
- Kältemittelleckage (niedriger Kältemittelstand) im Klimaanlagensystem
- Defekter Niederdruck-Abschalter
- Unterbrochener oder kurzgeschlossener Stromkreis oder Stecker im Klimaanlagensystem
Diagnose- und Reparaturschritte für P0534
Wenn ein Code P0534 gespeichert wird, wird eine allgemeine Überprüfung der Leistung des Klimaanlagensystems empfohlen. Beachten Sie, dass die Handhabung bestimmter Kältemitteltypen in vielen Bereichen eine staatlich vorgeschriebene Zertifizierung erfordert. Darüber hinaus sollte das Klimaanlagensystem nur von qualifiziertem Personal gewartet werden. Kältemittel unter hohem Druck kann auf verschiedene Weise gefährlich sein, und die Klimaanlage kann beschädigt werden, wenn nicht die richtige Menge an Kältemittel verwendet wird. Bevor Sie mit der Diagnose beginnen, muss das Klimaanlagensystem mit der korrekten Menge des passenden Kältemittels und Öls (Menge und Typ) befüllt sein. Wenn die Füllmengen-Spezifikationen nicht im Motorraum zu finden sind, prüfen Sie eine zuverlässige Quelle für Fahrzeuginformationen. Ein Satz Klimaanlagen-Manometer, eine Vakuumpumpe und eine Art Öldosiergerät werden für die Wartung der Klimaanlage benötigt. Wenn das System ein kleines Leck aufweist, wird auch die Injektion eines UV-Lecksuchmittels empfohlen. Dies hilft Ihnen, ein Leck zu diagnostizieren, falls erneut Kältemittel entweicht.
Sobald die Klimaanlage gewartet und mit Kältemittel befüllt ist, muss der Code möglicherweise gelöscht werden, bevor die Kupplungsspule des Klimakompressors wieder aktiviert werden kann. Schließen Sie den Scanner an den Diagnosestecker des Fahrzeugs an und rufen Sie alle gespeicherten Codes und Freeze-Frame-Daten ab. Notieren Sie sich diese, bevor Sie die Codes löschen. Lassen Sie bei gefülltem Klimaanlagensystem die Anlage laufen und prüfen Sie, ob der P0534 erneut auftritt.
Wenn der Code erneut auftritt, verwenden Sie ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM), um den Niederdruck-Abschalter zu überprüfen. Dies kann durch Starten des Motors und Einschalten der Klimaanlage auf maximale Kälte bei höchster Lüfterstufe erfolgen. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie in der Nähe von beweglichen Teilen arbeiten, und schließen Sie das Massekabel des DVOM an eine bekannte gute Masse an. Verwenden Sie das positive Prüfkabel, um die Drähte am Stecker des Niederdruckschalters zu prüfen. Dies wird bei angeschlossenem Stecker des Niederdruck-Abschalters durchgeführt. Alle Drähte (normalerweise drei) sollten Batteriespannung führen.
Hier sind mehrere mögliche Szenarien:
Szenario 1: Keiner der Stromkreise führt Spannung
- Überprüfen Sie die Sicherungen des Systems mit dem DVOM
- Überprüfen Sie den A/C-Ein-/Ausschalter
- Überprüfen Sie den Stecker des Niederdruckschalters
- Überprüfen Sie das Relais des Klimakompressors
Szenario 2: Einer der Stromkreise führt Spannung; die anderen nicht
- Der Niederdruckschalter ist möglicherweise defekt
- Überbrücken Sie den Schalter und prüfen Sie, ob die Kompressorkupplung aktiviert wird
- Wenn die Kupplung mit überbrücktem Stecker aktiviert wird, ist der Niederdruck-Abschalter defekt
Wichtig: Niedriger Kältemitteldruck ist die Hauptursache für das Abspeichern eines P0534. Stellen Sie sicher, dass das Klimaanlagensystem vollständig mit Kältemittel befüllt ist, bevor Sie diesen Code diagnostizieren.