Was bedeutet das?
Das Antriebsstrangsteuergerät (PCM), das eigentliche Gehirn Ihres Fahrzeugs, überwacht eine Vielzahl von Sensoren und elektronischen Systemen. Dazu gehört der Öldrucksensor (oder -geber), der den Öldruck im Motor misst und diese Information als Spannungssignal an das PCM sendet. In einigen Fällen wird dieser Wert auf einer Anzeige im Armaturenbrett dem Fahrer angezeigt, während in anderen Fällen bei einer Unregelmäßigkeit eine Kontrollleuchte aufleuchtet.
Der Fehlercode P0521 erscheint, wenn das PCM eine unerwartete Messung vom Öldrucksensor erhält. Diese Messung kann außerhalb des normalen Bereichs liegen oder konstant bleiben, obwohl sie schwanken sollte. Obwohl die Ursache mechanischer oder elektrischer Natur sein kann, ist es sehr wahrscheinlich, dass ein elektrisches Problem vorliegt. Beachten Sie, dass dieser Code mit den Codes P0520, P0522, P0523 und P0524 in Verbindung steht.
HINWEIS: Dieser Code ist kritisch. Probleme mit dem Öldruck können zu schweren Motorschäden führen. Es ist daher zwingend erforderlich, Ihr Fahrzeug so bald wie möglich überprüfen zu lassen.
Symptome
Die typischen Anzeichen einer P0521-Störung sind:
- Eine ungewöhnlich niedrige oder hohe Anzeige auf der Öldruckanzeige
- Das Aufleuchten der Öldruck-Kontrollleuchte im Armaturenbrett
Mögliche Ursachen
Mögliche Ursachen, die einen Code P0521 auslösen können, sind:
- Ein unzureichender Ölstand im Motor
- Altöl oder verschmutztes Öl (verspäteter Ölwechsel)
- Tatsächlich zu niedriger Öldruck
- Ein Problem mit der Verkabelung oder ein defekter Stecker im Sensorstromkreis
- Ein defekter Öldrucksensor
Diagnose- und Reparaturschritte
Angesichts der potenziellen Schwere eines echten Öldruckproblems ist es unerlässlich, schnell zu handeln, um kostspielige Reparaturen zu vermeiden.
1. Überprüfung des Ölstands und der Ölqualität:
Beginnen Sie mit der Überprüfung des Ölstands mit dem Messstab. Stellen Sie sicher, dass sich genug Öl im Motor befindet und dass keine Lecks (beim Ölfilter oder der Ölablassschraube) vorhanden sind. Wenn Sie gerade einen Ölwechsel durchgeführt haben, bestätigen Sie, dass das richtige Öl verwendet und der Filter korrekt eingebaut wurde.
2. Sichtprüfung der Verkabelung und der Stecker:
Überprüfen Sie die mit dem Öldrucksensor verbundene Verkabelung und die Stecker visuell. Suchen Sie nach beschädigten, ausgefransten, verbrannten Kabeln oder lockeren und korrodierten Anschlüssen. Konsultieren Sie die fahrzeugspezifische Dokumentation, um den Sensor genau zu lokalisieren.
3. Messung des Öldrucks:
Ein professioneller Techniker kann ein mechanisches Öldruckmessgerät verwenden, um den Druck direkt zu messen und mit den vom PCM angezeigten Werten zu vergleichen. Wenn Sie über fortgeschrittene Diagnosewerkzeuge und ein Manometer verfügen, können Sie diese Prüfung auch selbst durchführen.
4. Test des Sensors und des elektrischen Stromkreises:
Wenn keine mechanischen Anomalien festgestellt werden, liegt das Problem wahrscheinlich im elektrischen Bereich. Verwenden Sie ein Multimeter (Ohmmeter), um die Funktion des Sensors gemäß den Herstellerspezifikationen zu überprüfen. Wenn der Sensor nicht richtig reagiert, ist in der Regel sein Austausch erforderlich. Andernfalls überprüfen Sie die Verkabelung und die Stecker zwischen dem Sensor und dem PCM sorgfältig auf mögliche Unterbrechungen, Quetschungen oder Korrosionsanzeichen.
HINWEIS:
Für bestimmte GM-Fahrzeuge (Chevrolet, Cadillac, GMC, Pontiac, Buick und Saab, Modelle 2005-2016) sind spezifische Service-Bulletins (BST) wie PIP4786C und PIP5276D verfügbar. Es wird empfohlen, vor der weiteren Diagnose zu prüfen, ob Ihr Fahrzeug betroffen ist.
Zusammenfassend signalisiert der Code P0521 eine Anomalie in der Öldruckmessung durch das PCM. Ob es sich um ein echtes Öldruckproblem oder einen elektrischen Defekt (Sensor oder Verkabelung) handelt, ist eine vollständige Diagnose unerlässlich, um schwerwiegende Motorschäden zu vermeiden.