Was bedeutet das?
Dieser generische Diagnosefehlercode für den Antriebsstrang kann im Allgemeinen auf alle Fahrzeuge mit OBD-II angewendet werden, tritt jedoch häufiger bei einigen Chrysler-, Dodge-, Jeep-, Mitsubishi- und Toyota-Fahrzeugen auf.
Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
Der Batterietemperatursensor (BTS) befindet sich in der Regel in der Nähe der Batterie / im PCM (Antriebsstrangsteuermodul) eingebaut. Der BTS-Sensor wandelt die Temperatur der Luft um die Batterie in ein elektrisches Signal für das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) um.
Das PCM empfängt dieses Spannungssignal, um die Spannung zu bestimmen, die die Batterie während des Ladens basierend auf den lokalen Temperaturen erhalten wird. Dieser Code wird gesetzt, wenn diese Eingabe nicht mit den im PCM-Speicher gespeicherten normalen Motorlaufbedingungen übereinstimmt, selbst wenn es nur für eine Sekunde ist, wie dieser Diagnosecode zeigt. Es prüft auch das Spannungssignal des BTS-Sensors, um festzustellen, ob es beim ersten Einschalten des Zündschlüssels korrekt ist.
Der Code P0516 wird gesetzt, wenn die Spannung am Sensor für zu lange Zeit unter einem festgelegten Niveau (in der Regel unter 0,3 V) bleibt. Dieser Code wird normalerweise als Problem des elektrischen Kreislaufs betrachtet.
Die Fehlerbehebungs-Schritte können je nach Hersteller, Art des BTS-Sensors und der Farbe der Drähte variieren. Ein Beispiel für einen Batterietemperatursensor ist hier dargestellt:
Code Batterietemperatursensor
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Die Schwere wird in diesen Fällen nicht schwerwiegend sein. Da es sich um elektrische Fehler handelt, kann das PCM sie angemessen kompensieren.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Die Symptome eines P0516-Fehlercodes können sein:
Kontrollleuchte (MIL) leuchtet
Möglicherweise angezeigte niedrige Ladespannung
Ladeleuchte leuchtet
Was sind einige der häufigen Ursachen für den Code?
Die Ursachen
für diesen P0516-Code können sein:
Kurzschluss gegen Masse im Signalstromkreis des BTS-Sensors – möglich
Defekter BTS-Sensor – möglich
Defektes PCM – unwahrscheinlich
Was sind die Fehlerbehebungs-Schritte für P0516?
Ein guter Ausgangspunkt ist immer, die technischen Servicebulletins (TSB) für Ihr Fahrzeug zu überprüfen. Ihr Problem könnte ein bekanntes Problem mit einer vom Hersteller veröffentlichten bekannten Lösung sein und könnte Ihnen bei der Diagnose Zeit und Geld sparen.
Lokalisieren Sie als nächstes den Batterietemperatursensor an Ihrem Fahrzeug. Dieser Sensor befindet sich normalerweise in der Nähe der Batterie / im PCM eingebaut. Sobald lokalisiert, überprüfen Sie den Stecker und die Verkabelung visuell. Suchen Sie nach Kratzern, Scheuerstellen, blanken Drähten, Verbrennungen oder geschmolzenem Kunststoff. Trennen Sie den Stecker und untersuchen Sie die Anschlüsse (die metallischen Teile) im Stecker sorgfältig. Sehen Sie, ob sie verbrannt aussehen oder einen grünlichen Farbton aufweisen, der auf Korrosion hinweist. Verwenden Sie bei Bedarf ein elektrisches Kontaktreinigungsmittel und eine Plastikborstenbürste zum Reinigen der Anschlüsse. Lassen Sie es trocknen und tragen Sie Elektrofett auf, wo die Anschlüsse in Kontakt kommen.
Wenn Sie einen Scan-Tool haben, löschen Sie die Diagnosecodes aus dem Speicher und sehen Sie, ob der P0516-Code zurückkommt. Wenn nicht, waren die Verbindungen wahrscheinlich Ihr Problem.
Wenn der P0516-Code zurückkehrt, müssen wir den BTS-Sensor und seine zugehörigen Stromkreise testen. Schalten Sie bei ausgeschalteter Zündung den elektrischen Stecker des BTS-Sensors ab. Schließen Sie ein schwarzes Kabel des Digitalvoltmeters an den Masseanschluss am Kabelbaumstecker des BTS-Sensors an. Schließen Sie das rote Kabel des Digitalvoltmeters an den Signalanschluss am Kabelbaumstecker des BTS-Sensors an. Drehen Sie den Zündschlüssel auf „Motor aus“. Überprüfen Sie die Herstellerspezifikationen; das Voltmeter sollte 5 Volt anzeigen. Wenn nicht, reparieren Sie das Signal- oder Massekabel oder ersetzen Sie das PCM.
Wenn der vorherige Test erfolgreich war und Sie weiterhin einen P0516 erhalten, würde dies höchstwahrscheinlich auf einen defekten BTS-Sensor hinweisen, obwohl ein defektes PCM nicht ausgeschlossen werden kann, bis der BTS-Sensor ersetzt wurde. Im Zweifelsfall holen Sie die Hilfe eines qualifizierten Autodiagnostikers ein. PCMs müssen je nach Fahrzeug programmiert oder kalibriert werden, um ordnungsgemäß installiert zu werden.