Hoher Schaltkreiswert des Entlüftungsventils des Kraftstoffdampf-Rückhaltesystems (EVAP)
Was bedeutet das?
Dieser Fehlercode ist ein generischer Code für den Antriebsstrang. Er gilt als generisch, weil er für alle Fahrzeugmarken und -modelle (ab Baujahr 1996) anwendbar ist, auch wenn die spezifischen Reparaturschritte je nach Modell variieren können.
Das Motorsteuergerät (PCM/ECM) hat einen Fehler in dem Schaltkreis erkannt, der das Entlüftungsventil für die Kraftstoffdämpfe des EVAP-Systems steuert.
Wenn sich Kraftstoff im Tank befindet, entstehen Kraftstoffdämpfe. Das Entlüftungsventil öffnet sich und lässt diese Dämpfe – je nach Fahrzeug – in den Ansaugkrümmer des Motors, in eine Aktivkohlefilterpatrone oder in die Atmosphäre strömen. Dieses Entlüftungsventil ist Teil des einfachen, aber komplexen Kraftstoffdampf-Rückhaltesystems.
Symptome
Die Symptome eines Fehlercodes P0499 schließen das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MIL) ein. Wahrscheinlich werden Sie keine weiteren Symptome bemerken.
Ursachen
Mögliche Ursachen können sein:
- Defektes Entlüftungsventil
- Problem mit der Verkabelung / dem Schaltkreis
- Defektes Motorsteuergerät (PCM/ECM)
Mögliche Lösungen
Hier sind einige Schritte zur Diagnose und Behebung dieses Fehlercodes:
- Sicherungen prüfen: Überprüfen Sie Ihre Sicherungen, es könnte eine durchgebrannte Sicherung geben, die das Entlüftungsventil mit Strom versorgt.
- Verkabelung inspizieren: Suchen Sie nach abgeriebenen oder durchgescheuerten Kabelbäumen. Prüfen Sie, ob die beiden Drähte miteinander, mit Masse oder mit der Stromversorgung kurzgeschlossen sind.
- Ventil visuell prüfen: Inspizieren Sie das Entlüftungsventil visuell auf Risse oder andere Beschädigungen.
- Durchgang prüfen: Verfolgen Sie die Drähte zum und vom Motorsteuergerät und prüfen Sie die Leitungsdurchgängigkeit mit einem digitalen Multimeter.
- Ventil ansteuern: Wenn Sie Zugang zu einem professionellen Diagnosegerät haben, können Sie das Ventil ansteuern und dabei die Spannungsversorgung und Masse am Stecker prüfen. Alternativ können Sie eine Prüflampe verwenden, die aufleuchtet, wenn Strom und Masse in Ordnung sind.
- Widerstand messen: Prüfen Sie mit einem Multimeter den Widerstand des Ventils. In den meisten Fällen sollte der Widerstandswert niedrig sein. Vergleichen Sie ihn mit den Herstellerspezifikationen oder einem neuen Ventil. Ein zu hoher oder zu niedriger Wert deutet auf einen Defekt der Ventilspule hin, was einen Austausch erforderlich macht.
- Herstellerspezifische Hinweise: Dieser Code scheint bei Dodge-, Chrysler- und Jeep-Fahrzeugen verbreitet zu sein. In diesen Fällen war oft das Entlüftungsventil defekt. Bei GM-Fahrzeugen (insbesondere Pick-ups) hat GM ein aktualisiertes Ventil-Set herausgebracht.
- Ventil reinigen: Bauen Sie das Ventil aus. Möglicherweise können Sie den inneren Mechanismus erreichen, der aufgrund von Kraftstoffrückständen klemmt. Reinigen Sie ihn und testen Sie das Ventil erneut.