Was bedeutet das?
Dieser Diagnosefehlercode (DTC) ist ein allgemeiner Code für den Antriebsstrang und gilt für Fahrzeuge mit OBD-II (wie VW, Ford, Audi, Buick, GM usw.). Obwohl es sich um einen allgemeinen Code handelt, können die spezifischen Reparaturverfahren je nach Hersteller und Modell variieren.
Der Fehlercode P0318 wird als Zündsystem-bezogener Code klassifiziert. Der Grund dafür ist, dass die Bedingung „raue Fahrbahn“ tatsächlich so interpretiert werden kann, dass der Sensor eine unerwartete Bewegung der Kurbelwelle des Motors erkennt.
Das Sensorsystem des Fahrzeugs und das PCM (Antriebsstrangsteuermodul) können auf raue Fahrbahnbedingungen hinweisen. Beispielsweise kann es zu unregelmäßigen Motordrehzahlen kommen, wenn man auf sehr unebenen Straßen oder im Gelände fährt. Dies kann dazu führen, dass das PCM dies fälschlicherweise als Motorproblem, wie z.B. Fehlzündungen, interpretiert.
Einige Fahrzeuge sind möglicherweise mit Fahrbahnsensoren oder Beschleunigungssensoren ausgestattet, während andere ABS-Radsensoren und das elektronische Bremssteuermodul (EBCM) verwenden, um raue Fahrbahnbedingungen zu erkennen.
Unabhängig davon, welches System Ihr Fahrzeug verwendet, bedeutet das Auftreten dieses Fehlercodes, dass das PCM eine raue Fahrbahnbedingung erkannt hat, die Aufmerksamkeit erfordert. In der Regel wird dieser Code nur gesetzt, wenn bei mehreren Lesungen das gleiche Ergebnis vorliegt. Dieser Code betrifft den elektrischen Schaltkreis des Rauheitsensors A.
Symptome
Die meisten Fehlercodes lassen die Motorkontrollleuchte (oder MIL) aufleuchten. Im Fall dieses P0318 DTC leuchtet die Lampe jedoch nicht. Es können jedoch andere Warnleuchten (wie Traktionskontrolle, ABS usw.) aufleuchten oder es können Motorfehlzündungen oder unregelmäßiges Verhalten auftreten.
Ursachen
Mögliche Ursachen für das Setzen dieses Codes sind:
Defekt des Rauheitsensors (falls zutreffend)
Verkabelungs-/elektrische Probleme im Zusammenhang mit dem Sensor
Ein neuer Fahrbahnsensor muss vom Steuergerät initialisiert werden
Andere mögliche Ursachen
Diagnose- und Reparaturverfahren
Als ersten geeigneten Schritt sollten Sie die Service-Technischen Informationen (TSB) für das betreffende Baujahr, den Hersteller und das Modell überprüfen. Wenn das Problem bekannt ist, könnten dort Informationen zur Diagnose und Reparatur des genauen Problems bereitgestellt werden, was Zeit und Kosten sparen kann.
Es wird empfohlen, ein fahrzeugspezifisches Reparaturhandbuch zu beschaffen, um den genauen Typ des in Ihrem Fahrzeug verwendeten Rauheitserkennungssystems zu identifizieren.
Wenn andere Fehlzündungscodes, ABS-Codes oder verwandte Codes vorhanden sind, müssen diese in der Regel behoben werden, bevor mit der Reparatur von P0318 fortgefahren wird. Dennoch kann es hilfreich sein, alle Freeze-Frame-Daten aufzuzeichnen, da sie für zukünftige Diagnosen nützlich sein könnten.
Wenn das Fahrzeug mit einem Beschleunigungssensor ausgestattet ist, überprüfen Sie den Sensor, die Verkabelung und die Stecker auf Beschädigungen oder Probleme und führen Sie bei Bedarf Reparaturen durch. Verwenden Sie anschließend ein digitales Voltohmmeter (DVOM), um gemäß den Herstellerspezifikationen Durchgang, Widerstand und andere elektrische Eigenschaften zu überprüfen.
Wenn möglich, verwenden Sie ein fortschrittliches Scan-Tool, um das Fahrzeug auf einer rauen Straße zu testen, die Messwerte der entsprechenden Sensoren zu überwachen und zu prüfen, ob das Problem reproduziert werden kann, um die Fehlerquelle einzugrenzen.