Fehlercode P0381: Glühkerzen-Kontrolllampe – Bedeutung, Symptome und Diagnose
Was bedeutet der Fehlercode P0381?
Dieser Diagnosecode (DTC) ist ein generischer Fehlercode für den Antriebsstrang, was bedeutet, dass er für alle Fahrzeuge ab Baujahr 1996 gilt (Volkswagen, Audi, Isuzu, Dodge, Ford, etc.). Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke und Modell variieren.
Wenn der Fehlercode P0381 gespeichert wird, hat das Motorsteuergerät (PCM) eine Fehlfunktion im Stromkreis der Kontrollleuchte für die Glühkerzen erkannt. Dieser Code wird ausschließlich in Fahrzeugen mit Dieselmotor verwendet. Glühkerzen in Dieselmotoren werden verwendet, um die Temperatur in den Zylindern zu erhöhen, insbesondere bei Kaltstarts.
In Dieselmotoren wird eine hohe Kompression genutzt, um die Verbrennung des Kraftstoffs einzuleiten. Da die Verdichtungsverhältnisse so extrem sind, sind Dieselmotoren in der Regel robuster und schwerer als Benzinmotoren. Dies kann zu einer niedrigeren Zylindertemperatur führen, die das Anlassen des Dieselmotors erschwert, besonders bei kaltem Wetter. Da Dieselmotoren eine zündungsfreie Verbrennung nutzen, ist die Zylindertemperatur entscheidend für eine effiziente Kaltstartphase.
Die Zylindertemperatur steigt, sobald Spannung an die Glühkerzen angelegt wird und diese buchstäblich zu glühen beginnen. Die meisten OBD-II-Fahrzeuge verwenden eine Glühkerze pro Zylinder, aber einige Modelle setzen weniger, strategisch platzierte Kerzen im Ansaugkrümmer oder Zylinderkopf ein.
Die Spannung für die Glühkerzen wird normalerweise vom PCM gesteuert, einige Fahrzeuge haben jedoch einen separaten Glühkerzensteuergerät. Andere wiederum haben das Steuergerät in das PCM integriert. Das Glühkerzensteuergerät nutzt Eingangssignale von den Sensoren für die Kühlmitteltemperatur und die Umgebungslufttemperatur, um die Aktivierungsstrategie für die Glühkerzen zu berechnen. Wenn das Steuergerät erkennt, dass die Bedingungen eine Aktivierung der Glühkerzen rechtfertigen, wird ein Ausgangssignal an ein Glühkerzen-Relais gesendet, das die Batteriespannung zu den Glühkerzen durchschaltet. Da die Glühkerzen über den Motorblock (oder Zylinderkopf) geerdet sind, werden sie sehr heiß und beginnen zu glühen, sobald Batteriespannung anliegt. Der Glühkerzenbetrieb findet nur statt, wenn die Motortemperatur unter der programmierten Temperatur liegt.
Der Steuerkreis für die Glühkerzen beinhaltet die Glühkerzen-Kontrollleuchte. Diese Warnleuchte ist im Armaturenbrett integriert und leuchtet auf, wenn die Glühkerzen in Betrieb sind. Bei Kaltstarts leuchtet die Glühkerzenlampe typischerweise auf, nachdem die Zündung eingeschaltet wurde, und erlischt wieder, bevor der Motor gestartet wird. Diese kurze Zeitspanne ermöglicht es den Glühkerzen, die Zylinder aufzuheizen, bevor ein Startversuch unternommen wird. Die Kontrollleuchte soll den Fahrer darauf hinweisen, dass die Glühkerzen aktiv sind.
Wenn das PCM ein Problem im Stromkreis erkennt, der die Glühkerzen-Kontrollleuchte steuert, wird ein P0381 gespeichert und die Motorkontrollleuchte (MIL) kann aufleuchten.
Schweregrad und Symptome
Der Glühkerzenbetrieb wird bei einem gespeicherten P0381-Code wahrscheinlich deaktiviert, daher sollte dieser Fehler als ernsthaft eingestuft werden.
Die Symptome eines P0381-Codes können sein:
- Verzögertes Anlassen des Motors, besonders bei extrem kalten Temperaturen
- Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff
- Glühkerzen-Kontrollleuchte leuchtet nicht
- Glühkerzen-Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft
Mögliche Ursachen für diesen Motorcode sind:
- Defekte Glühlampe der Kontrollleuchte
- Defektes Glühkerzen-Relais
- Fehlfunktion des Glühkerzensteuergeräts
- Unterbrochener oder kurzgeschlossener Stromkreis der Glühkerzen-Kontrollleuchte
- Defekte Leiterplatte des Armaturenbretts
Diagnose- und Reparaturverfahren
Ein guter Ausgangspunkt ist immer die Überprüfung technischer Service-Bulletins (TSB) für Ihr spezifisches Fahrzeug. Ihr Problem könnte ein bekanntes Problem mit einer veröffentlichten Lösung des Herstellers sein und Ihnen so Zeit und Geld bei der Diagnose sparen.
Zur Diagnose eines P0381-Codes benötigen Sie einen Scan-Tool, ein digitales Voltmeter/Ohmmeter (DVOM) und eine verlässliche Quelle für Fahrzeuginformationen (wie AllDataDIY).
Ich beginne meine Diagnose normalerweise mit einer Sichtprüfung aller Kabel und Stecker, die mit dem System verbunden sind. In diesem Fall würde ich auch alle Sicherungen und Schmelzverbindungen testen, die mit den Glühkerzen, den Anzeigen und Kontrollleuchten zusammenhängen.
Anschließend schließe ich den Scan-Tool an den Diagnosestecker des Fahrzeugs an, um alle gespeicherten Codes und Freeze-Frame-Daten auszulesen und zu notieren. Diese Informationen können hilfreich sein, wenn sich der Code als intermittierend herausstellt. Danach löschen ich die Codes und betreibe das Glühsystem, um zu sehen, ob der Fehler sofort wieder auftritt. Wenn der P0381 zurückkommt, konsultieren Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle für die Systemspezifikationen der Relais. Verwenden Sie das DVOM, um die Systemstromkreise und Relais zu testen. Führen Sie die notwendigen Reparaturen durch und testen Sie das System erneut.
Wenn die Glühkerzen-Kontrollleuchte nicht aufleuchtet, liegt der Verdacht nahe bei einem unterbrochenen Stromkreis, einem defekten Relais oder einem schlechten Glühkerzensteuergerät.
Wenn die Glühkerzen-Kontrollleuchte dauerhaft leuchtet, besteht der Verdacht auf einen Kurzschluss (gegen Plus) oder eine defekte Leiterplatte im Armaturenbrett.
Wenn die Glühkerzen-Kontrollleuchte normal zu funktionieren scheint und der P0381-Code weiterhin zurückkommt, könnte eine defekte Glühkerze oder ein unterbrochener Glühkerzenstromkreis die Ursache sein.
Zusätzliche Diagnosehinweise:
Eine einfache Methode zum Testen von Glühkerzen besteht darin, sie aus dem Motor auszubauen, sie zu erden und 12 Volt anzulegen. Wenn die Glühkerze zu glühen beginnt, funktioniert sie einwandfrei. Wenn nicht, sollte sie ausgetauscht werden.