Was bedeutet das?
Dieser Diagnosecode (DTC) ist ein allgemeiner Antriebsstrangcode und gilt für OBD-II-konforme Fahrzeuge mit Glühkerzen (Dieselfahrzeuge). Zu den betroffenen Fahrzeugmarken gehören, sind aber nicht beschränkt auf: Ford, Dodge, Mazda, VW, Ram, GMC, Chevrolet. Obwohl es sich um einen allgemeinen Code handelt, können die spezifischen Reparaturverfahren je nach Marke/Modell/Motor variieren. Zur Information: Dieser Code scheint bei Ford-Fahrzeugen häufiger aufzutreten.
Glühkerzen und die dazugehörigen Kabelbäume sowie Schaltkreise sind Teil eines Systems, das Wärme in der Brennkammer erzeugt, bevor ein Kaltstart durchgeführt wird.
Im Grunde ähneln Glühkerzen dem Heizelement eines Herds. Sie sind in Dieselmotoren eingebaut, da diese keine Zündkerzen zur Zündung des Kraftstoff-/Luftgemischs verwenden. Stattdessen erzeugen sie durch Kompression genug Wärme, um das Gemisch zu zünden. Aus diesem Grund benötigen Dieselmotoren beim Kaltstart die Hilfe von Glühkerzen.
Setzt die Motorsteuerung (ECM) einen Wert außerhalb eines bestimmten Bereichs im Glühkerzenstromkreis fest, sendet sie den Code P037E und verwandte Codes aus. Oft handelt es sich um ein elektrisches Problem, aber bestimmte mechanische Probleme können bei manchen Marken oder Modellen den Glühkerzenstromkreis beeinflussen. Der Code P037E „Niedrige Spannung im Glühkerzen-Erkennungsstromkreis“ wird gespeichert, wenn die ECM feststellt, dass einer oder mehrere elektrische Werte im Stromkreis zu niedrig sind.
Beispiel einer Glühkerze:
Hinweis: Wenn andere Warnleuchten im Armaturenbrett (z.B. Traktionskontrolle, ABS, etc.) gleichzeitig aufleuchten, könnte dies ein Zeichen für andere potenziell schwerwiegende Probleme sein. In diesem Fall sollten Sie das Fahrzeug zu einer vertrauenswürdigen Werkstatt bringen, die es mit einem geeigneten Scan-Tool diagnostizieren kann, um unnötige Schäden zu vermeiden.
Dieser Fehlercode steht in engem Zusammenhang mit P037D und P037F.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Im Allgemeinen ist die Schwere dieses Codes als mittelmäßig einzustufen, kann aber je nach Szenario ernst werden. Wenn Sie beispielsweise in einer gemäßigten bis extrem kalten Umgebung leben, wird das wiederholte Starten des Motors im Kalten mit einer defekten Glühkerze letztendlich zu unnötigen Schäden an inneren Motorkomponenten führen.
Welche Symptome verursacht der Code?
Zu den Symptomen des Motorcodes P037E gehören:
Schwierigkeiten beim Starten am Morgen oder bei kaltem Wetter
Ungewöhnliche Motorgeräusche beim Starten
Verminderte Leistung
Motorfehlzündungen
Schlechterer Kraftstoffverbrauch
Was sind die häufigen Ursachen für den Code?
Ursachen
Ursachen für diesen Code können sein:
Unterbrochene oder beschädigte Kabelbaumleitungen
Durchgebrannte/defekte Sicherungsverbindungen
Defekte Glühkerze(n)
Probleme mit der ECM
Probleme mit Stiften/Steckern (z.B. Korrosion, Überhitzung, etc.)
Wie sieht die Fehlerbehebungsprozedur aus?
Überprüfen Sie unbedingt die Technical Service Bulletins (TSBs) für Ihr Fahrzeug. Der Zugriff auf bekannte Korrekturprogramme kann Zeit und Kosten während der Diagnose sparen.
Werkzeuge
Einige grundlegende Werkzeuge, die Sie für die Arbeit am elektrischen System parat haben sollten:
OBD-Code-Lesegerät
Multimeter
Grundlegender Steckschlüsselsatz
Ratsche und Schraubenschlüsselsatz
Grundlegender Schraubendrehersatz
Arbeitslappen/-tücher
Batteriepolreiniger
Servicehandbuch
Sicherheitstipps
Lassen Sie den Motor abkühlen
Sichern Sie die Räder mit Keilen
Tragen Sie PSA (Persönliche Schutzausrüstung)
Grundlegende Schritte Schritt 1
Das Erste, was ich in dieser Situation tun würde, ist die Motorhaube zu öffnen und nach ungewöhnlichen verbrannten Gerüchen zu suchen. Wenn vorhanden, könnte das ein Hinweis auf das Problem sein. Oft deutet ein starker verbrennter Geruch darauf hin, dass etwas überhitzt ist. Folgen Sie dem Geruch vorsichtig, und wenn Sie an umliegenden Stellen wie Sicherungskasten, Sicherungsverbindungen usw. verbrannte Kabelisolierung oder geschmolzenes Plastik finden, müssen Sie sich zuerst darum kümmern.
Hinweis: Überprüfen Sie alle Massebänder visuell auf Korrosion oder lockere Masseverbindungen.
Grundlegende Schritte Schritt 2
Lokalisieren und verfolgen Sie die Position des Glühkerzenkabelbaums. Diese Kabelbäume sind extremer Hitze ausgesetzt, was die schützende Umflechtung der Drähte beschädigen kann. Achten Sie besonders auf Stellen, an denen der Kabelbaum möglicherweise am Motor oder anderen Teilen reibt. Reparieren Sie beschädigte Drähte oder Umflechtungen.
Grundlegende Schritte Schritt 3
Trennen Sie, wenn möglich, den Glühkerzenstecker vom Kabelbaum. In manchen Fällen können Sie das andere Ende des Kabels ebenfalls abklemmen und die gesamte Baugruppe vollständig aus dem Fahrzeug entfernen. Dann können Sie mit einem Multimeter die Durchgängigkeit der einzelnen Drähte im Stromkreis prüfen. So können Sie physikalische Probleme innerhalb dieses Kabelsatzes ausschließen. Bei einigen Fahrzeugen ist dies möglicherweise nicht möglich. Überspringen Sie in diesem Fall diesen Schritt.
Hinweis: Trennen Sie immer die Batterie, bevor Sie elektrische Reparaturen durchführen.
Grundlegende Schritte Schritt 4
Testen Sie den Stromkreis. Wenden Sie sich an den Hersteller, um die spezifischen Soll-Elektrowerte zu erfragen. Mit einem Multimeter können Sie viele Tests durchführen, um die Integrität des betroffenen Stromkreises zu überprüfen.
Grundlegende Schritte Schritt 5
Testen Sie die Glühkerzen. Trennen Sie den Stecker von der Glühkerze. Stellen Sie das Multimeter auf Spannungsmessmodus, schließen Sie ein Ende an den Pluspol der Batterie an und berühren Sie mit dem anderen Ende die Spitze jeder Glühkerze. Der Wert sollte der Batteriespannung entsprechen. Wenn nicht, deutet dies auf ein Problem mit der Kerze selbst hin. Da dies je nach Marke und Modell Ihres spezifischen Fahrzeugs variieren kann, ziehen Sie immer zuerst die Serviceinformationen des Herstellers zu Rate.