Diagnosefehler P037D: Glühkerzen-Sensorstromkreis
Was bedeutet dieser Fehlercode?
Dieser Diagnosecode (DTC) ist ein generischer Code für den Antriebsstrang, was bedeutet, dass er für alle OBD-II-Fahrzeuge mit Glühkerzen (Dieselfahrzeuge) gilt. Dazu gehören Marken wie Ford, Dodge, Mazda, VW, Ram, GMC, Chevy und andere. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke, Modell und Motor variieren. Anekdotisch scheint dieser Code bei Ford-Fahrzeugen häufiger aufzutreten.
Die Glühkerzen sowie deren Kabelbäume und Stromkreise sind Teil eines Systems, das für die Wärmeerzeugung in der Brennkammer vor einem Kaltstart verantwortlich ist.
Im Wesentlichen ist eine Glühkerze ähnlich wie das Heizelement eines Herdes. Sie sind in Dieselmotoren verbaut, weil Dieselmotoren keine Zündkerzen verwenden, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu entzünden. Stattdessen nutzen sie Kompression, um genug Hitze für die Zündung zu erzeugen. Aus diesem Grund benötigen Dieselmotoren die Unterstützung der Glühkerzen bei Kaltstarts.
Das ECM (Motorsteuergerät) speichert den Code P037D und verwandte Codes, wenn es einen Zustand außerhalb eines spezifischen Bereichs im Glühkerzenstromkreis feststellt. Meistens handelt es sich um ein elektrisches Problem, aber bestimmte mechanische Probleme könnten den Glühkerzenstromkreis bei einigen Marken und Modellen beeinträchtigen. Der Code P037D wird gesetzt, wenn das ECM einen oder mehrere Werte außerhalb des Sollbereichs überwacht.
HINWEIS: Wenn weitere Warnleuchten im Armaturenbrett aktiv sind (z.B. ESP, ABS, etc.), kann dies ein Zeichen für ein anderes, potenziell schwerwiegenderes Problem sein. In diesem Fall sollten Sie Ihr Fahrzeug in eine Fachwerkstatt bringen, wo es mit einem geeigneten Diagnosegerät ausgelesen werden kann, um unnötige Schäden zu vermeiden.
Dieser Fehlercode ist eng mit den Codes P037E und P037F verwandt.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Allgemein wäre die Schwere dieses Codes als moderat einzustufen, aber je nach Szenario kann sie auch schwerwiegend sein. Wenn Sie beispielsweise in einer gemäßigten bis extrem kalten Klimazone leben, können wiederholte Kaltstarts mit defekten Glühkerzen letztendlich die internen Motorkomponenten unnötig schädigen.
Welche Symptome können bei diesem Code auftreten?
Die Symptome eines Motorcodes P037D können sein:
- Schwieriger Start am Morgen oder bei Kälte
- Ungewöhnliche Motorgeräusche beim Starten
- Schlechte Leistung
- Motoraussetzer
- Hoher Kraftstoffverbrauch
Was sind häufige Ursachen für diesen Code?
Die Ursachen für diesen Code können sein:
- Unterbrochenes oder beschädigtes Kabelbaumsegment
- Durchgebrannte/defekte Sicherung
- Defekte Glühkerze
- Problem mit dem ECM (Motorsteuergerät)
- Problem mit Steckern/Pins (z.B. Korrosion, Überhitzung, etc.)
Fehlersuche und Diagnose
Überprüfen Sie unbedingt die Technischen Servicebulletins (TSB) für Ihr Fahrzeug. Der Zugang zu einer bekannten Lösung kann Zeit und Geld bei der Diagnose sparen.
Werkzeuge
Wenn Sie an elektrischen Systemen arbeiten, sind folgende Grundwerkzeuge empfehlenswert:
- OBD-II-Auslesegerät
- Multimeter
- Basis-Steckschlüsselsatz
- Ratschenschlüssel und Ringschlüssel
- Basis-Schraubendrehersatz
- Lappen/Werktücher
- Batteriepol-Reiniger
- Werkstatthandbuch
Sicherheitstipps
- Motor abkühlen lassen
- Räder gegen Wegrollen sichern
- PSA (Persönliche Schutzausrüstung) tragen
Grundlegende Diagnoseschritte
Schritt 1: Öffnen Sie die Motorhaube und achten Sie auf ungewöhnliche verbrannte Gerüche. Wenn vorhanden, kann dies eine Spur zu Ihrem Problem sein. Meistens deuten starke Brandgerüche darauf hin, dass etwas überhitzt. Folgen Sie der Geruchsspur vorsichtig. Wenn Sie verbrannte Kabelisolierungen oder geschmolzenes Plastik an Sicherungskästen oder Sicherungen sehen, muss dies zuerst behoben werden.
HINWEIS: Visuell alle Masseverbindungen überprüfen und auf korrodierte oder lockere Masseanschlüsse achten.
Schritt 2: Lokalisieren und überprüfen Sie den Kabelbaum der Glühkerzen. Diese Kabelbäume sind extremen Temperaturen ausgesetzt, die die schützenden Kabelbinder und Umhüllungen beschädigen können. Achten Sie besonders auf Stellen, an denen der Kabelbaum am Motor oder anderen Komponenten scheuern könnte. Reparieren Sie alle beschädigten Drähte oder Kabelummantelungen.
Schritt 3: Wenn möglich, trennen Sie den Glühkerzenstecker von den Kerzen. In einigen Fällen können Sie ihn auch auf der anderen Seite des Kabelsatzes abtrennen und ihn komplett als Einheit aus dem Fahrzeug entfernen. In diesem Fall können Sie mit Ihrem Multimeter die Durchgängigkeit in den einzelnen Drähten des Stromkreises überprüfen. Dies würde ein physikalisches Problem in diesem Kabelbaum ausschließen. Bei einigen Fahrzeugen ist dies möglicherweise nicht möglich. Überspringen Sie in diesem Fall diesen Schritt.
HINWEIS: Denken Sie daran, die Batterie abzuklemmen, bevor Sie elektrische Reparaturen durchführen.
Schritt 4: Testen Sie Ihre Stromkreise. Konsultieren Sie die Herstellerangaben für die spezifischen elektrischen Sollwerte. Mit Ihrem Multimeter können Sie viele Tests durchführen, um die Integrität der beteiligten Stromkreise zu überprüfen.
Schritt 5: Testen Sie Ihre Glühkerzen. Trennen Sie den Stecker von den Kerzen. Stellen Sie Ihr Multimeter auf Gleichspannung (DC). Legen Sie eine Sonde an den Pluspol der Batterie und berühren Sie mit der anderen Sonde die Spitze jeder Glühkerze. Die Werte sollten der Batteriespannung entsprechen. Wenn nicht, deutet dies auf ein Problem mit der Kerze selbst hin. Dies kann je nach Marke und Modell Ihres spezifischen Fahrzeugs variieren.