P0347 Niedriger Kurbelwellen-Positionssensor A (B2)

Fehlercode P0347: Alles, was Sie wissen müssen

Was bedeutet der Fehlercode P0347?

Beim P0347 handelt es sich um einen generischen Diagnosefehlercode (DTC) für den Antriebsstrang. Das bedeutet, dass er für alle Fahrzeugmarken und -modelle ab dem Baujahr 1996 gilt. Die konkreten Schritte zur Fehlerbehebung können jedoch je nach Fahrzeug variieren.

Der Fehlercode P0347 ist einer von mehreren generischen Fehlercodes, die den Nockenwellenpositionssensor (CMP-Sensor) betreffen. Die Codes von P0335 bis P0349 sind allesamt generische Codes im Zusammenhang mit dem Nockenwellensensor, die auf unterschiedliche Fehlerursachen hindeuten.

Im Fall von P0347 zeigt der Code an, dass das Signal des Sensors zu schwach ist. Das Signal ist so schwach, dass es undeutlich und schwer zu interpretieren ist. P0347 bezieht sich speziell auf den Nockenwellenpositionssensor für Bank 2, Reihe „A“. Bank 2 ist die Motorseite, die nicht den Zylinder #1 enthält.

Funktion und Zusammenspiel der Sensoren

Um moderne Fahrzeuge zu verstehen, ist es wichtig zu wissen, was diese Sensoren sind und wie sie zusammenarbeiten. Alle Fahrzeuge mit verteilerloser Zündung verwenden einen Kurbelwellen- und einen Nockenwellensensor, um das Modul und das Triggerrad zu ersetzen, die in einem elektronischen Verteiler verbaut waren.

Der Kurbelwellenpositionssensor (CKP-Sensor) teilt dem Motorsteuergerät die Position der Kolben im Verhältnis zum oberen Totpunkt mit. Dies ist notwendig für die Kraftstoffeinspritzung und die Zündung der Zündkerzen.
Der Nockenwellenpositionssensor (CMP-Sensor) meldet die Position des Nockenwelleneinlassnockens im Verhältnis zum CKP-Signal und die Öffnung des Einlassventils für die Kraftstoffeinspritzung in den jeweiligen Zylinder.

Aufbau und Position der Sensoren

Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren liefern ein digitales „Ein/Aus“-Signal. Beide können als Hall-Sensoren oder magnetische Induktionssensoren ausgeführt sein.

Ein Hall-Sensor verwendet einen elektromagnetischen Sensor und einen Reluktor (Geberrad). Der Reluktor hat die Form kleiner Becher mit ausgeschnittenen Quadraten an den Seiten, was ihn wie einen Zaun aussehen lässt. Der Reluktor dreht sich, während der Sensor starr montiert ist. Immer wenn ein Zahn am Sensor vorbeiläuft, wird ein Signal erzeugt.
Ein magnetischer Sensor (Induktionssensor) verwendet einen feststehenden Sensor und einen am rotierenden Teil angebrachten Magneten. Immer wenn der Magnet am Sensor vorbeiläuft, wird eine Spannung induziert und ein Signal erzeugt.

Typische Positionen:

Ein Hall-Sensor für die Kurbelwelle befindet sich oft am Schwingungsdämpfer an der Vorderseite des Motors.
Der magnetische Sensor kann sich an der Seite des Motorblocks befinden, wo er die Mitte der Kurbelwelle für das Signal nutzt, oder er kann im Schwungradgehäuse sitzen und das Schwungrad als Trigger verwenden.
Der Nockenwellensensor ist entweder vorne oder hinten an der Nockenwelle angebracht.

Mögliche Symptome

Motorkontrollleuchte (MKL) leuchtet auf und der Code P0347 wird gespeichert
Leistungsverlust
Motorruckeln (Fehlzündungen)
Schwieriges Starten

Mögliche Ursachen

Defekter Nockenwellenpositionssensor
Unterbrochene oder kurzgeschlossene Kabel im Sensorstecker
Schlechte elektrische Verbindungen (Korrosion, Wackelkontakt)
Defekter Anlasser
Defekte Verkabelung zum Anlasser
Schwache Batterie

Diagnose- und Reparaturverfahren

Überprüfen Sie zunächst die technischen Servicebulletins (TSB) für Ihr Fahrzeug bezüglich dieses Codes. TSBs listen bekannte Probleme und die vom Hersteller empfohlenen Lösungen auf.

Batterie prüfen: Eine schwache Batterie kann zur Speicherung dieses Codes führen.
Verkabelung zum Anlasser prüfen: Suchen Sie nach Korrosion, lockeren Anschlüssen oder beschädigter Isolierung.
Stecker am Nockenwellensensor prüfen: Suchen Sie nach Korrosion und verbogenen Pins. Tragen Sie Kontaktfett auf die Pins auf.
Anlasser prüfen: Ein zu hoher Stromzieht kann auf einen defekten Anlasser hindeuten.
Nockenwellenpositionssensor austauschen: Wenn alle anderen Ursachen ausgeschlossen sind, tauschen Sie den Sensor aus.