Fehlercode P0342: Nockenwellen-Positionssensor – Bank 1, Sensor A – Signal zu schwach
Was bedeutet das?
Beim P0342 handelt es sich um einen generischen Diagnosefehlercode (DTC) für den Antriebsstrang. Das bedeutet, er gilt für alle Fahrzeugmarken und -modelle ab dem Baujahr 1996. Die konkreten Fehlerbehebungs-Schritte können jedoch von Fahrzeug zu Fahrzeug variieren.
Der Fehlercode P0342 ist einer von mehreren generischen Fehlercodes, die den Nockenwellen-Positionssensor (CMP-Sensor) betreffen. Die Codes P0335 bis P0349 sind allesamt generische Codes im Zusammenhang mit dem CMP-Sensor, die auf verschiedene Fehlergründe hinweisen.
Im Fall von P0342 zeigt der Code an, dass das Signal des Sensors zu schwach ist. Das Signal ist so schwach, dass es undeutlich und schwer zu interpretieren ist. P0342 bezieht sich speziell auf den Sensor für Bank 1, Sensor „A“. Bank 1 ist die Motorseite, die Zylinder 1 enthält.
Beschreibung und Zusammenspiel der Sensoren
Bei modernen Fahrzeugen ist es wichtig zu verstehen, was diese Sensoren sind und wie sie zusammenarbeiten. Alle Fahrzeuge mit verteilerloser Zündung nutzen einen Kurbelwellen- und einen Nockenwellensensor, um das Modul und das Triggerrad zu ersetzen, die in einem elektronischen Verteiler verbaut waren.
- Der Kurbelwellen-Positionssensor (KPPS) teilt dem Motorsteuergerät die Position der Kolben im Verhältnis zum oberen Totpunkt mit, um die Kraftstoffeinspritzung und die Zündung der Zündkerzen vorzubereiten.
- Der Nockenwellen-Positionssensor (NPPS) meldet die Position des Nockenwelleneinlassnockens im Verhältnis zum KPPS-Signal und die Öffnung des Einlassventils für die Kraftstoffeinspritzung in den jeweiligen Zylinder.
Beschreibung und Position der Sensoren
Sowohl der Kurbelwellen- als auch der Nockenwellensensor liefern ein „Ein/Aus“-Signal. Beide arbeiten nach dem Hall-Effekt-Prinzip oder sind magnetisch.
- Ein Hall-Sensor nutzt einen elektromagnetischen Sensor und einen Reluktor. Der Reluktor ist geformt wie kleine Becher mit ausgeschnittenen Quadraten an den Seiten, was ihn wie einen Zaun aussehen lässt. Der Reluktor dreht sich, während der Sensor stationär und sehr nah am Reluktor montiert ist. Immer wenn ein Zahn am Sensor vorbeiläuft, wird ein Signal erzeugt, und wenn der Zahn vorbei ist, wird das Signal deaktiviert.
- Ein magnetischer Sensor verwendet einen feststehenden Sensor und einen Magneten, der am rotierenden Teil angebracht ist. Immer wenn der Magnet am Sensor vorbeiläuft, wird ein Signal erzeugt.
Positionen
- Ein Hall-Sensor für die Kurbelwelle befindet sich am Schwingungsdämpfer an der Vorderseite des Motors. Der magnetische Sensor kann sich an der Seite des Motorblocks befinden, wo er die Mitte der Kurbelwelle für das Signal nutzt, oder er kann im Schwungradgehäuse sitzen, wo er das Schwungrad als Trigger verwendet.
- Der Nockenwellensensor ist an der Vorder- oder Rückseite der Nockenwelle montiert.
Hinweis: Bei GM-Fahrzeugen ist die Beschreibung dieses Codes leicht anders; hier bezieht er sich auf niedrige Eingangsspannungsbedingungen im CMP-Sensorstromkreis.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte (MKL) leuchtet auf, Code P0342 wird gespeichert
- Leistungsverlust
- Ruckeln / Ungleichlauf
- Schwieriges Starten
Mögliche Ursachen
- Defekter Nockenwellen-Positionssensor
- Unterbrochene oder kurzgeschlossene Sensorleitung
- Schlechte elektrische Verbindungen
- Defekter Anlasser
- Defekte Verkabelung zum Anlasser
- Schwache Batterie
Diagnose- und Reparaturverfahren
Überprüfen Sie zuerst die Technischen Service-Bulletins (TSB) für alle Informationen zu diesem Code. TSBs listen bekannte Probleme und Fehler auf, die bei Händlern behandelt wurden, sowie die von den Herstellern empfohlenen Lösungen.
- Prüfen Sie den Ladezustand der Batterie. Eine schwache Batterie kann zur Speicherung des Codes führen.
- Überprüfen Sie die gesamte Verkabelung zum Anlasser. Suchen Sie nach Korrosion, lockeren Anschlüssen oder beschädigter Isolierung.
- Prüfen Sie den Stecker am Nockenwellensensor. Suchen Sie nach Korrosion und verbogenen Pins. Tragen Sie Kontaktfett auf die Pins auf.
- Prüfen Sie den Anlasser auf einen übermäßigen Stromverbrauch, der auf einen defekten Anlasser hindeutet.
- Tauschen Sie den Nockenwellen-Positionssensor aus.
Verwandte Nockenwellen-Fehlercodes: P0340, P0341, P0343, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394.