Fehlercode P0341: Nockenwellenpositionssensor – Signal-Anomalie
Das Motorsteuergerät (PCM) hat eine Anomalie im Signal des Nockenwellenpositionssensors (CPS) erkannt. Dieser Sensor übermittelt zwei kritische Informationen:
- Den oberen Totpunkt (OT) auf dem Verdichtungstakt
- Die Winkelposition der Nockenwelle
Der Fehlercode wird aktiviert, wenn das empfangene Signal nicht den erwarteten Werten entspricht, oft aufgrund von:
- Einem unregelmäßigen oder fehlenden Signal
- Einer mechanischen Fehlausrichtung
- Elektromagnetischen Störungen
Häufige Symptome
- 🟠 Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet auf
- Lange Startzeit oder Startaussetzer
- Unrunder Leerlauf (falls Motor läuft)
- Leistungsverlust (Notlaufprogramm)
- ⛽ Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicher Motorbetriebsabbruch
Mögliche Ursachen
(Nach Häufigkeit geordnet)
| Ursache | Ausfallmechanismus |
|---|---|
| 1. Elektrische Probleme | Verkabelung in der Nähe von Zündkerzenkabeln (Störungen) |
| Oxidierte/beschädigte Stecker (CPS oder PCM) | |
| Scheuernde/beschädigte Kabel | |
| 2. Bauteildefekte | Defekter Nockenwellensensor |
| Beschädigte Reluktorscheibe | |
| 3. Andere Ursachen | Falsche Motorzeitung |
| Defekt an Zündkerzen/Zündspulen (falsch positiv) |
Diagnoseprozedur
Schritt 1: Vorabkontrollen
- Zustand der Verkabelung prüfen:
- Abstand zu Hochspannungskomponenten (Zündkerzen, Spulen)
- Keine Verbrennungen, freiliegende Leiter oder Korrosion
- Stecker (CPS und PCM) inspizieren: verbogene/gebrochene Pins
Schritt 2: Mechanische Inspektion
- Reluktorscheibe über die Sensoraufnahme prüfen (fehlende/verformte Zähne)
- Spiel an der Sensorachse prüfen (Fehlausrichtung)
Schritt 3: Erweiterte Tests
- Spannung des CPS messen (Oszilloskop empfohlen):
- Erwartetes Rechtecksignal (Amplitude 0-5V oder 0-12V je nach Modell)
- Sensorwiderstand prüfen (Herstellerspezifikation)
- Zugehörige Fehlercodes analysieren (P0340, P0342, etc.)
⚠️ Sonderfall: Bei einigen Motoren ohne physischen CPS weist dieser Code oft auf Zündungsfehler hin (Zündkerzen, Spulen oder Hochspannungskabel).
Empfohlene Lösungen
| Bestätigter Defekt | Maßnahme |
|---|---|
| Defekte Verkabelung | Kabelbäume neu verlegen/reparieren |
| Beschädigter Stecker | Stecker oder Buchse ersetzen |
| Defekter CPS-Sensor | Sensor ersetzen (Dichtung abdichten) |
| Beschädigte Reluktorscheibe | Nockenwelle ersetzen (kostspielig) |
| Zündproblem | Zündkerzen/Spulen/Kabel prüfen |
Wichtige technische Daten
- Zeittoleranz: Abweichung > 2-5° Nockenwelle löst Code aus
- Schnelltest: CPS im Leerlauf abklemmen → Motor sollte absterben (sonst PCM-Defekt)
- Statistiken: 70% der P0341-Fälle sind auf Verkabelung oder Stecker zurückzuführen (Werkstattdaten)
Kritische Empfehlung: Nach der Reparatur immer die PCM-Adaptionen zurücksetzen. Verwenden Sie ein Diagnosegerät, um den Code zu löschen und die Funktion über 2 Fahrzyklen zu prüfen.
Zugehörige Codes:
P0340 (Signal unterbrochen) – P0342 (Signal zu niedrig) – P0343 (Signal zu hoch)
P0345-P0349 (Fehler Bank 2) – P0365-P0369 (Fehler Stromkreis „B“)