Was bedeutet das?
Der Diagnosecode P0315 bezieht sich auf den Antriebsstrang und gilt für die meisten Einspritzmotoren von Herstellern ab 2003.
Dieser Code betrifft die Beziehung zwischen dem Kurbelwellenpositionssensor (CPS) und dem Motorsteuergerät (ECM/PCM). Das PCM vergleicht die Messwerte der Kurbelwellenposition mit einem idealen Referenzwert. Wenn die Abweichung einen bestimmten Schwellenwert überschreitet, wird ein Fehlercode gespeichert. Das Problem kann elektrische oder mechanische Ursachen haben.
Betroffene Hersteller:
- Dodge, Chrysler, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi, Kia, Isuzu, Hyundai usw.
Symptome
Der Motorcode P0315 kann folgende Probleme verursachen:
- Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet auf
- Fehlzündungen, ungleichmäßige oder schwankende Motordrehzahl
- Motorabwürgen (ggf. wieder startbar)
- Startprobleme nach dem Abstellen des Motors
- Leerlauf kann nach dem Motorstart nicht gehalten werden
Mögliche Ursachen
Die häufigsten Ursachen für Code P0315 sind:
- Kurbelwellenpositions-Neulernen nicht oder falsch durchgeführt (häufigste Ursache)
- Verschleiß der Steuerzeitenkomponenten (Kette, Ritzel, Verteiler, Schwungscheibe)
- Defekter Kurbelwellenpositionssensor
- Probleme im CPS-Sensorkreis
- Unterbrochene Strom- oder Masseleitungen
- Fehler im Signalkreis zwischen CPS-Sensor und PCM
- Defektes PCM (selten)
Diagnose- und Reparaturverfahren
1. Technische Servicebulletins (TSB) prüfen
Überprüfen Sie servicespezifische Informationen für Ihr Fahrzeug. Bei bestimmten Modellen können bekannte Probleme und verfügbare Korrekturen existieren.
2. Fehlercodes auslesen und löschen
- Lesen Sie alle gespeicherten Codes mit einem Diagnosegerät aus.
- Löschen Sie die Codes und starten Sie den Motor neu.
- Wenn der Code nicht wieder erscheint, könnte es ein vorübergehendes Problem gewesen sein.
- Wenn der Code sofort oder während einer Probefahrt wieder auftritt, setzen Sie die Diagnose fort.
3. CPS-Sensor und Verkabelung prüfen
- Lokalisieren Sie den CPS-Sensor und prüfen Sie Stecker und Verkabelung.
- Suchen Sie nach Beschädigungen: Freiliegende Drähte, Verbrennungen, Korrosion.
- Reinigen Sie die Stecker mit Kontaktreiniger.
4. CPS-Sensor überprüfen
- Entfernen Sie den Sensor und prüfen Sie die Spitze auf Beschädigungen.
- Ist der Sensor beschädigt, ersetzen Sie ihn durch ein Originalteil (OEM).
- Prüfen Sie das Sensorgehäuse innen und untersuchen Sie den Triggerring auf Risse oder Zahnschäden.
5. Steuerzeitsystem testen
- Drehen Sie den Motor von Hand und beobachten Sie das Spiel der Steuerkette.
- Bei festgestellten Fehlern sollten Sie den Austausch verschlissener Komponenten in Betracht ziehen.
6. CPS-Sensor-Neulernen durchführen
- Einige Diagnosegeräte ermöglichen das Neulernen des CPS-Sensors.
- Stellen Sie vor diesem Schritt sicher, dass alle Fehlercodes gelöscht sind.
7. Letzter Ausweg: Fachpersonal konsultieren
Wenn das Problem nach diesen Überprüfungen weiterhin besteht, wird empfohlen, einen qualifizierten Techniker zu konsultieren.