Was bedeutet das?
Der generische Diagnosecode P0315 bezieht sich auf den Antriebsstrang und gilt für die meisten Kraftstoffeinspritzmotoren der Hersteller seit 2003.
Dieser Code betrifft die Beziehung zwischen dem Kurbelwellenpositionssensor (CPS) und der Motorsteuerung (ECM/PCM). Der PCM vergleicht die Messwerte der Kurbelwellenposition mit einem idealen Referenzwert. Überschreitet die Abweichung einen bestimmten Schwellenwert, wird ein Fehlercode gespeichert. Das Problem kann elektrischer oder mechanischer Natur sein.
Betroffene Hersteller:
- Dodge, Chrysler, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi, Kia, Isuzu, Hyundai, usw.
Symptome
Ein Motorcode P0315 kann Folgendes verursachen:
- Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet
- Zündaussetzer, Ruckeln oder Schwankungen der Motordrehzahl
- Motor geht aus, Neustart möglicherweise möglich
- Startprobleme nach dem Abstellen des Motors
- Motor startet, hält aber den Leerlauf nicht
Mögliche Ursachen
Die häufigsten Ursachen für den Code P0315 sind:
- Kurbelwellenpositionslernprozedur nicht durchgeführt oder falsch ausgeführt (häufigste Ursache)
- Verschleiß der Steuerungskomponenten (Kette, Zahnräder, Verteiler, Schwungscheibe)
- Defekter Kurbelwellenpositionssensor
- Problem im elektrischen Stromkreis des CPS-Sensors
- Unterbrochener Plus- oder Masseanschluss
- Defekter Signalkreis zwischen CPS-Sensor und PCM
- Defekt des PCM (selten)
Diagnose- und Reparaturschritte
1. Überprüfung der technischen Servicebulletins (TSB)
Konsultieren Sie die technischen Servicebulletins für Ihr spezifisches Fahrzeug. Bei einigen Modellen gibt es bekannte Probleme mit verfügbaren Lösungen.
2. Auslesen und Löschen der Fehlercodes
- Verwenden Sie ein Diagnosegerät, um alle gespeicherten Codes auszulesen.
- Löschen Sie die Codes und starten Sie den Motor neu.
- Kehrt der Code nicht zurück, handelte es sich wahrscheinlich um ein vorübergehendes Problem.
- Taucht der Code sofort oder bei einer Probefahrt wieder auf, setzen Sie die Diagnose fort.
3. Überprüfung des CPS-Sensors und der Verkabelung
- Lokalisieren Sie den CPS-Sensor und prüfen Sie den Stecker und die Verkabelung.
- Suchen Sie nach Beschädigungen: freiliegende Drähte, Verbrennungen, Korrosion.
- Reinigen Sie die Stecker mit einem Kontaktspray.
4. Prüfung des CPS-Sensors
- Bauen Sie den Sensor aus und inspizieren Sie dessen Spitze auf mögliche Beschädigungen.
- Ist der Sensor beschädigt, ersetzen Sie ihn durch ein Originalteil (OEM).
- Überprüfen Sie das Sensorlager und untersuchen Sie den Impulsgeber auf Risse oder beschädigte Zähne.
5. Test des Steuerungssystems
- Drehen Sie den Motor von Hand und beobachten Sie das Spiel in der Steuerkette.
- Werden Unregelmäßigkeiten festgestellt, sollten Sie den Austausch verschlissener Komponenten in Betracht ziehen.
6. Neulernen des CPS-Sensors
- Einige Diagnosegeräte ermöglichen ein Neulernen des CPS-Sensors.
- Stellen Sie vor dieser Prozedur sicher, dass alle Fehlercodes gelöscht wurden.
7. Letzter Ausweg: Fachmann hinzuziehen
Besteht das Problem trotz dieser Überprüfungen weiter, ist es ratsam, einen qualifizierten Techniker zu konsultieren.