P0344: Was bedeutet dieser Fehlercode wirklich?
Dieser gefürchtete Motorsteuergeräte-Code jagt Fahrern auf der ganzen Welt Angst ein. Aber keine Panik, wenn ein Code P0344 auftaucht! Auch wenn er bedrohlich klingt, wird dieser Fehlercode oft durch kleinere Probleme verursacht.
Lassen Sie uns die Bedeutung und die häufigsten Ursachen für den Code P0344 erkunden und wie Sie Ihren Motor wieder problemlos und ohne ein Vermögen auszugeben, zum Laufen bringen.
Was bedeutet der Fehlercode P0344?
Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes P0344: Unterbrechung im Steuergerät für den Nockenwellenpositionssensor „A“ (Bank 1)
Der diagnostische Fehlercode P0344 deutet auf einen festgestellten Mangel an Stabilität im Signal des Nockenwellenpositionssensors hin. Einfach ausgedrückt hat das ECM/PCM (Motorsteuergerät) Ihres Fahrzeugs festgestellt, dass das Signal des entsprechenden Nockenwellenpositionssensors unregelmäßig oder zeitweise aussetzt.
Dies beeinträchtigt wiederum die Fähigkeit des ECM/PCM, das erwartete Signal dieses Sensors zu nutzen, um eine weitergehende Motorstrategie zu formulieren.
Um die Komplexität des diagnostischen Fehlercodes P0344 besser zu verstehen, ist es am besten, sich zunächst mit der Rolle des Nockenwellenpositionssensors in der Funktionsweise moderner Motoren vertraut zu machen.
Die heutigen elektronisch überwachten Motoren sind stark auf die Daten einer Reihe von Sensoren angewiesen, um die Motorsteuerungsstrategie zu formulieren. Nur wenige dieser Sensoren sind so entscheidend wie diejenigen, die mit der Motorsteuerung zusammenhängen, wobei der Nockenwellenpositionssensor der genaueste von ihnen ist.
Ohne ein gültiges Signal vom Nockenwellenpositionssensor eines Motors ist das ECM/PCM eines Fahrzeugs nicht in der Lage, den genauen Zeitpunkt für die Kraftstoffeinspritzung präzise zu bestimmen, da keine hochwertigen Steuerungsmessungen erfasst oder aufgezeichnet werden. Darüber hinaus werden andere Motorfunktionen, wie die variable Ventilsteuerung, außer Kraft gesetzt.
Beim Fehlercode P0344 verliert die Betriebssoftware eines Fahrzeugs vorübergehend die Verbindung zum Nockenwellenpositionssensor des Motors und kann somit mehrere zeitkritische Funktionen nicht so ausführen, wie es sonst der Fall wäre.
Infolgedessen treten oft eine Reihe schwerwiegender Symptome im Fahrverhalten auf, darunter Zünd- bzw. Startprobleme.
Symptome des Fehlercodes P0344
Der diagnostische Fehlercode P0344 wird oft von einer Reihe von Nebensymptomen begleitet, von denen einige ziemlich beunruhigend sein können. Wer solche Symptome kennt, ist im Vorteil, wenn es darum geht, ein Problem zu diagnostizieren und zu reparieren.
Hier sind einige der häufigsten mit dem Fehlercode P0344 verbundenen Symptome:
- Motorkontrollleuchte (MKL) leuchtet
- Unregelmäßiger, ruckelnder Leerlauf
- Zündaussetzer unter Last
- Unerklärliches Abwürgen des Motors
Ursachen für den Fehlercode P0344
Der diagnostische Fehlercode P0344 kann durch eine von mehreren zugrunde liegenden Ursachen ausgelöst werden, von denen sich einige oft schwerer identifizieren lassen als andere. Wie in allen Fällen kann das Verständnis der potenziellen Ursachen eines solchen Problems den entscheidenden Unterschied ausmachen, wenn man versucht, eine rechtzeitige Reparatur durchzuführen.
Hier sind einige der häufigsten Ursachen für den Fehlercode P0344:
- Unterbrochener oder kurzgeschlossener Stromkreis für die Sensorversorgung
- Unterbrochener oder kurzgeschlossener Masseanschluss des Sensors
- Unterbrochenes oder kurzgeschlossenes Signalrückleitungskabel des Sensors
- Defekter Nockenwellenpositionssensor
- Beschädigter Impulsring/Zahnkranz der Nockenwelle
Wie ernst ist der Fehlercode P0344?
Im Allgemeinen wird der diagnostische Fehlercode P0344 von den meisten als ziemlich schwerwiegend eingestuft. Dies liegt größtenteils an den vielen fahrrelevanten Symptomen, die oft mit Fehlern dieser Art einhergehen.
Jedes Problem, das Sie und Ihr Fahrzeug potenziil liegen lassen könnte, ist kein Problem, das auf die leichte Schulter genommen oder vernachlässigt werden sollte.
Intermittierende Zündaussetzer und Abwürgen sind beide potenzielle Symptome eines aktiven Fehlercodes P0344. Wenn Sie Ihr Fahrzeug in einem solchen Zustand weiterfahren, kann dies ein ernsthaftes Risiko für Personen und Eigentum darstellen, falls Ihr Fahrzeug unerwartet im Verkehr stehen bleibt (insbesondere bei Autobahngeschwindigkeit).
In jedem Fall sollte die Ursache des diagnostischen Fehlercodes P0344 eines Fahrzeugs bei der ersten Gelegenheit sorgfältig diagnostiziert und repariert werden. Dies ist die einzige zuverlässige Methode, um sicherzustellen, dass Ihr Auto sicher und effizient läuft.
Wenn Sie sich die Reparatur nicht selbst zutrauen, vereinbaren Sie so bald wie möglich einen Termin mit einer vertrauenswürdigen Werkstatt oder einem Autohaus.
Wie behebt man den Fehlercode P0344?
Die folgenden Schritte können Ihnen helfen, die Grundursache des Fehlercodes P0344 an Ihrem Fahrzeug zu diagnostizieren und zu reparieren. Wie immer sollte vor dem Versuch solcher Reparaturen ein herstellerspezifisches Handwerk (wie Haynes, Chilton oder eine Online-Quelle) für Ihr spezifisches Fahrzeugmodell konsultiert werden.
#1 – Prüfen Sie auf weitere Fehlercodes
Bevor Sie mit dem Diagnoseprozess beginnen, ist es wichtig, auf mögliche weitere Fehlercodes zu prüfen. Alle erkannten Fehlercodes sollten sorgfältig diagnostiziert werden, bevor Sie fortfahren.
#2 – Inspizieren Sie den Nockenwellenpositionssensor
Beginnen Sie damit, den Nockenwellenpositionssensor Ihres Motors sorgfältig auf Anzeichen von übermäßiger Belastung oder Beschädigung zu überprüfen. Jeder offensichtliche Schaden am Nockenwellenpositionssensor selbst erfordert einen Austausch.
Ebenso sollte jeglicher Schaden am Kabelbaum des Sensors sofort repariert oder ersetzt werden.
#3 – Analysieren Sie die Freeze-Frame-Daten
Rufen Sie als Nächstes alle Freeze-Frame-Daten ab, die mit der Speicherung des Fehlercodes P0344 verbunden sind. Stellen Sie fest, wie oft das Signal des Nockenwellensensors unterbrochen wurde und wie häufig solche Ausfälle auftreten.
Versuchen Sie ebenfalls, alle gemeinsamen Nenner in Bezug auf die aufgezeichneten Daten zu bestimmen, die helfen könnten, die Ursache dieses Fehlers einzugrenzen.
#4 – Bestimmen Sie den Sensortyp
An diesem Punkt erfordert eine weitere Diagnose, dass Sie den Typ des Nockenwellensensors identifizieren, mit dem Ihr Fahrzeug ausgestattet ist.
Wenn der Nockenwellenpositionssensor Ihres Fahrzeugs über 2 Kabel verfügt, handelt es sich um einen magnetinduktiven Sensor. Wenn dieser Sensor 3 Kabel hat, ist es ein Hall-Sensor.
#5 – Testen von magnetinduktiven Sensoren
Wenn der Nockenwellenpositionssensor Ihres Fahrzeugs eine magnetinduktive Bauart hat, sollte der Widerstand an beiden Anschlüssen des Sensors selbst gemessen werden, nachdem dieser abgesteckt wurde. Dieser Widerstandswert sollte mit den vom Hersteller Ihres Fahrzeugs vorgegebenen Werten verglichen werden.
Zusätzlich sollten diese beiden Anschlüsse auch abgetastet werden, während eine Hilfsperson versucht, den betreffenden Motor zu starten, wobei Ihr Multimeter auf Wechselspannung (V~) eingestellt ist. Auch dieser Wert sollte mit den Herstellerspezifikationen verglichen werden, obwohl in der Regel 0,5 V~ als ausreichend gilt.
#6 – Testen des Hall-Sensors
Wenn der Nockenwellenpositionssensor Ihres Fahrzeugs vom Hall-Effekt-Typ ist, sollte ein Multimeter verwendet werden, um den entsprechenden Stecker zu testen, um sicherzustellen, dass eine Spannungsversorgung (5 V) und eine ordnungsgemäße Masse vorhanden sind.
Wenn beide Werte am Sensor selbst anliegen, sollten die Live-Daten Ihres OBD2-Diagnosegeräts konsultiert werden, um zu überprüfen, ob die entsprechenden Signale an das PCM (Motorsteuergerät) geliefert werden.