Was bedeutet das?
Dieser Diagnosecode (DTC) ist ein allgemeiner Antriebsstrang-Code, der für Fahrzeuge mit OBD-II gilt. Obwohl es sich um einen allgemeinen Code handelt, können die spezifischen Reparaturverfahren je nach Hersteller/Modell variieren.
P0211 bedeutet, dass das PCM einen Fehler am Einspritzventil oder an der Einspritzventilverkabelung erkannt hat. Das PCM überwacht das Einspritzventil und erwartet, dass die Spannung nahe „Niedrig“ oder Null liegt, wenn das Einspritzventil aktiviert wird.
Wenn das Einspritzventil ausgeschaltet ist, erwartet das PCM eine „Hohe“ Spannung nahe der Batteriespannung. Wenn die erwartete Spannung nicht erkannt wird, setzt das PCM diesen Code. Das PCM überwacht auch den Widerstand im Stromkreis. Wenn der Widerstand extrem niedrig oder hoch ist, setzt es diesen Code.
Symptome
Mögliche Symptome
Die Symptome dieses Codes sind wahrscheinlich Fehlzündungen und ungleichmäßiger Motorlauf. Schlechte Beschleunigung. Die MIL leuchtet ebenfalls auf.
Ursachen
Ursachen
Die Ursachen für den Motorwarnleuchten-Code P0211 sind wie folgt:
Defektes Einspritzventil. Normalerweise ist dies die Ursache für diesen Code, aber andere Ursachen können nicht ausgeschlossen werden
Unterbrochene Einspritzventilverkabelung
Kurzschluss in der Einspritzventilverkabelung
Defektes PCM
Mögliche Lösungen
Überprüfen Sie zunächst mit einem DVOM den Widerstand des Einspritzventils. Wenn er nicht den Spezifikationen entspricht, ersetzen Sie das Einspritzventil.
Überprüfen Sie die Spannung am Kraftstoffeinspritzventil-Stecker. Sie sollte über 10 Volt liegen.
Überprüfen Sie visuell auf Beschädigungen oder Unterbrechungen am Stecker.
Überprüfen Sie visuell, ob das Einspritzventil beschädigt ist.
Wenn Sie Zugang zu einem Einspritzventiltester haben, aktivieren Sie das Einspritzventil und prüfen Sie, ob es funktioniert. Wenn das Einspritzventil funktioniert, handelt es sich wahrscheinlich entweder um eine unterbrochene Verkabelung oder ein verstopftes Einspritzventil. Wenn Sie keinen Tester haben, tauschen Sie das Einspritzventil gegen ein anderes aus und prüfen Sie, ob sich der Code ändert. Wenn sich der Code ändert, ersetzen Sie das Einspritzventil.
Auf der PCM-Seite: Trennen Sie den Draht vom PCM-Stecker und erden Sie den Draht. (Stellen Sie sicher, dass es der richtige Draht ist. Wenn Sie sich nicht sicher sind, versuchen Sie es nicht.) Das Einspritzventil sollte sich aktivieren.
Ersetzen Sie das Einspritzventil.