Dieser Diagnosecode (DTC) P0242 „Turbolader-/Kompressorsensor B – Kreisspannung zu hoch“ ist ein universeller Code, der für die meisten Fahrzeuge mit Turbolader gilt, insbesondere für Marken wie VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep.
Funktionsweise des Aufladesystems
Das Motorsteuergerät (PCM) reguliert den Ladedruck des Turboladers über das Ladedrucksolenoid. Um diesen Druck zu regeln, überwacht das PCM die vom Ladedrucksensor gesendeten Daten in Echtzeit.
Funktionsprinzip des Ladedrucksensors
Dieser Sensor fungiert als ein variabler Widerstand:
- Das PCM sendet ein 5-Volt-Referenzsignal an den Sensor.
- Bei niedrigem Druck ist der Widerstand hoch → Die an das PCM zurückgegebene Spannung ist niedrig (ca. 0,5 V).
- Steigt der Druck, verringert sich der Widerstand → Die an das PCM zurückgegebene Spannung erhöht sich (bis zu 4,5 V bei maximalem Ladedruck).
Der Code P0242 wird ausgelöst, wenn das PCM im Sensor-„B“-Kreis eine Spannung von über 4 V erkennt, obwohl kein Ladedruck angefordert wurde.
Häufige Symptome
Wenn dieser Code auftritt:
✅ Leuchtet die Motorkontrollleuchte (MKL) auf.
✅ Das PCM geht in den Notlaufmodus (Begrenzung von Ladedruck und Zündzeitpunkt).
✅ Deutlicher Leistungsverlust (Fahrzeug befindet sich im „Schonbetrieb“).
⚠️ Bei anhaltendem Problem besteht die Gefahr einer Beschädigung des Katalysators.
Mögliche Ursachen
1️⃣ Andere damit verbundene DTCs (z.B. defekter IAT-Sensor, ECT-Sensor oder 5V-Kreis).
2️⃣ Verdrahtungsprobleme (beschädigte Kabel, oxidierte Stecker).
3️⃣ Defekter Ladedrucksensor „B“.
4️⃣ Kurzschluss des Sensorkreises zur Stromversorgung.
5️⃣ Defektes PCM (seltener).
Diagnoseschritte
🔧 1. Technische Servicebulletins (TSB) prüfen
Bei einigen Fahrzeugen gibt es bekannte, vom Hersteller veröffentlichte Probleme und Lösungen.
🔧 2. Auf intermittierende Fehler prüfen (Rütteltest)
- Bei laufendem Motor das Sensor-Kabelbaum leicht rütteln, um Wackelkontakte zu erkennen.
🔧 3. Elektrische Messungen (Digitalmultimeter)
- KOEO (Zündung ein, Motor aus):
- Sensor abziehen → 5V Versorgungsspannung prüfen.
- Fehlt 5V → Problem mit dem PCM oder dem Stromkreis.
- Bei angeschlossenem Sensor:
- Normale KOEO-Spannung ≈ 0,5 V. Abweichung → Sensor defekt.
⚠️ Zu vermeiden:
❌ Keine Glühlämpchen als Prüflampe verwenden (Risiko von Schäden am Stromkreis).
Schlussfolgerung
Der Code P0242 weist auf ein Problem mit dem Hochspannungssignal des Ladedrucksensors hin. Für eine effektive Lösung des Problems ist eine systematische Überprüfung der Verkabelung, des Sensors und verwandter Codes unerlässlich. Bei unsicherer Diagnose kann eine weitere Analyse mit professionellen Scan-Tools erforderlich sein.
🚗 Empfohlene schnelle Lösung: Defekten Sensor austauschen oder ggf. den Stromkreis reparieren.