Was bedeutet das?
Dieser Diagnosecode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er für Fahrzeuge mit OBD-II gilt. Obwohl generisch, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell variieren.
Wenn Sie einen gespeicherten Code P0218 haben, haben Sie einen Temperatursensor für das Getriebeöl und wahrscheinlich eine Getriebeüberhitzungswarnleuchte im Armaturenbrett.
Wenn die Temperatur Ihres Getriebe-/Achsgetriebeöls über 290 Grad Fahrenheit liegt, wird P0218 gesetzt und die Überhitzungswarnleuchte leuchtet auf. Die Hauptursache für Getriebeschäden ist überhitzte Flüssigkeit.
Symptome
Die Symptome eines DTC P0218 können sein:
Das Fahrzeuggetriebe/-achsgetriebe schaltet nicht ein
Öl tritt aus der Drehmomentwandlerdichtung oder einer anderen Stelle aus
Niedriger Ölstand im Getriebe/-achsgetriebe
Ursachen
Ursachen
Mögliche Ursachen für einen Code P0218 sind:
Überhitzung durch Ziehen eines überladenen Anhängers
Eingeschränkter Getriebekühler oder Leitungen
Verstopfung/Schmutz im Getriebekühler
Niedriger Getriebeölstand
Defekter Kühllüfter/Lüfterkupplung
Fehlender oder beschädigter Frontspoiler/Heckflügel
Defekter Getriebeöltemperatursensor
Mögliche Lösungen
Wenn Sie eine schwere Last ziehen, stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug für diese Last ausgelegt ist. Wenn die Last zu schwer ist, kann der Getriebekühler möglicherweise die Getriebeöltemperatur nicht niedrig halten. Ein überhitztes Getriebe/-achsgetriebe hält nicht lange.
Stellen Sie als nächstes sicher, dass der Kühler nicht durch Schmutz verstopft und die Leitungen nicht gequetscht oder undicht sind. Wenn der Getriebekühler mit einem Kühllüfter ausgestattet ist, stellen Sie sicher, dass er ordnungsgemäß funktioniert. Wenn das Getriebeöl verbrannt riecht oder dunkel gefärbt ist, führen Sie eine Getriebeölspülung durch. Wenn der Getriebeölstand niedrig ist, füllen Sie ihn auf und prüfen Sie auf Undichtigkeiten.
Hinweis: Ein überhitztes Getriebe kann Öl aus der Entlüftung oder der Drehmomentwandlerdichtung ausstoßen.