Was bedeutet das?
Dieser Diagnosecode (DTC) ist ein allgemeiner Code für den Antriebsstrang und gilt für Fahrzeuge mit OBD-II. Obwohl es sich um einen allgemeinen Code handelt, können die spezifischen Reparaturverfahren je nach Hersteller und Modell variieren.
Wenn dieser Code gespeichert ist, bedeutet dies, dass das Fahrzeug mit einer Motortemperaturwarnleuchte ausgestattet ist, die bei Überhitzung aufleuchtet. Viele moderne Fahrzeuge sind auch mit einem Kühlmitteltemperaturanzeige ausgestattet, einige jedoch nicht.
Überhitzung bezieht sich in der Regel darauf, dass die Temperatur im Kühlsystem über 240-250 Grad Fahrenheit (je nach Hersteller variierend) steigt. Die Überhitzungswarnleuchte ist so konzipiert, dass sie aufleuchtet, bevor der Motor Schaden nimmt, aber oberste Priorität hat, den Motor so schnell wie möglich abzustellen.
Symptome
Zu den Symptomen von DTC P0217 gehören:
MIL (Motorkontrollleuchte) leuchtet
Verminderte Leistung
Kühlmittelauswurf aus dem Ausgleichsbehälter oder Kühler
Niedriger Kühlmittelstand
Stechender Geruch von Kühlmittel durch Leckagen
Fehlfunktion der Klimaanlage (bei Überhitzung kann das PCM bei einigen Fahrzeugen das Klimaanlagensystem abschalten, um die Belastung des Motors zu verringern).
Ursachen
Mögliche Ursachen für Code P0217 sind:
Niedriger Kühlmittelstand durch Leckagen im Kühlsystem
Verstopfungen oder Fremdkörper im Klimakondensator oder Kühler
Verstopfungen oder Fremdkörper im Kühlsystem
Thermostat klemmt in geschlossener Position oder ist defekt
Fehlfunktion des Kühlerventils
Verbrennungsgase im Kühlsystem durch undichte Zylinderkopfdichtung
Übermäßiges Ziehen eines Anhängers
Defekte Wasserpumpe (beschädigtes Laufrad)
Mögliche Lösungen
Überprüfen Sie zunächst den Kühlmittelstand bei kaltem Motor. Das Überprüfen des Kühlmittels an einem warmen oder überhitzten Motor sollte vermieden werden. Ebenso ist es nicht ratsam, kaltes Wasser in ein leeres, überhitztes Kühlsystem zu füllen, da dies thermische Spannungen verursachen kann.
Wenn das Kühlsystem wenig Kühlmittel hat und P0217 gespeichert ist, prüfen Sie das System auf Leckagen und reparieren Sie diese gegebenenfalls. Tauschen Sie dann den Thermostat aus (siehe Hinweis unten), füllen Sie das Kühlsystem auf und starten Sie den Motor neu, um sicherzustellen, dass keine Überhitzung auftritt. Denken Sie daran, dass ein überhitzter Motor Kühlmittel durch den Kühlerdeckel ausstoßen kann, um Überdruck im Kühlsystem zu verhindern. Wenn keine Leckage gefunden wird, könnte dies die Ursache sein.
Befolgen Sie die folgenden Schritte, um die Leistung des Kühlsystems zu überprüfen. Wenn der Kühlmittelstand normal ist, prüfen Sie Kühler und Klimakondensator auf Verstopfungen, die den Luftstrom behindern könnten. Möglicherweise müssen Sie dazu den Kühler ausbauen und außerhalb des Fahrzeugs visuell inspizieren. Überprüfen Sie, ob zwischen Kühler und Kondensator Verstopfungen oder Fremdkörper vorhanden sind. Stellen Sie sicher, dass die Kunststoffschürzen, die Luft zum Kühler leiten, richtig montiert sind. Wenn Sie über ein Scan-Tool verfügen, prüfen Sie den Betrieb des Kühlerventils und achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche, die auf Lagerdefekte hindeuten. Wenn möglich, schauen Sie sich das Innere des Kühlers an, um seinen Zustand zu beurteilen. Gibt es Ablagerungen, die den Kühlmittelfluss behindern? Falls ja, ersetzen Sie den Kühler.
Wenn keine offensichtlichen Probleme vorliegen und das Fahrzeug weiterhin überhitzt, fühlen Sie am oberen Kühlerschlauch. Ist er warm, was auf einen freien Kühlmittelfluss hindeutet? Wenn nicht, könnte das Laufrad der Wasserpumpe beschädigt oder gebrochen sein und den Fluss blockieren. Wenn die Wasserpumpe scheinbar normal arbeitet, könnte der Thermostat defekt sein. Tauschen Sie ihn aus und überprüfen Sie erneut. Wenn Überhitzung oder Kühlmittelauswurf nach den oben genannten Überprüfungen weiterhin auftreten, könnten Verbrennungsgase in das Kühlsystem gelangen. In diesem Fall ist ein Verbrennungsgaslecktest am Kühlsystem erforderlich. Wenn P0217 gespeichert ist, das Fahrzeug aber nicht überhitzt, könnte der Kühlmitteltemperatursensor defekt sein.
Hinweis: Ein überhitzter Motor kann den Thermostat tatsächlich beschädigen. Daher wird empfohlen, den Thermostat nach einer Überhitzung immer auszutauschen. Unterlässt man dies, kann die Überhitzung trotz Reparatur der Grundursache aufgrund des beschädigten Thermostats weiterbestehen.