Fehlercode P0164 – Symptome, Ursachen und detaillierte Lösungen

Was bedeutet der Code P0164?

Code P0164 ist ein allgemeiner Antriebsstrang-Code, der für die meisten Fahrzeuge ab Baujahr 1996 gilt. Er zeigt an, dass das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) eine abnorm hohe Spannung im Stromkreis des Abgassensors (O2-Sensor) für Bank 2, Sensor 3 (B2S3) erkannt hat. Dieser wichtige Sensor überwacht den Sauerstoffgehalt im Abgas nach der katalytischen Behandlung und ermöglicht es dem PCM, die Effizienz des Abgasreinigungssystems zu überprüfen.

Symptome des Codes P0164

Bei Auftreten dieses Fehlers können mehrere Symptome den Fahrer warnen:

• 🔸 Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet auf
• 🔸 Verminderte Motorleistung, gegebenenfalls mit Aussetzern
• 🔸 Deutlich erhöhter Kraftstoffverbrauch
• 🔸 Mögliches Nichtbestehen der Abgasuntersuchung bei der Hauptuntersuchung

Häufige Ursachen für den Fehler P0164

Mögliche Ursachen für diesen Fehlercode sind:

• 🔹 Defekter O2-Sensor (Bank 2, Sensor 3)
• 🔹 Verdrahtungsprobleme: Beschädigte Kabel, Kurzschlüsse oder korrodierte Anschlüsse
• 🔹 Abgassystem-Leck in der Nähe des Sensors
• 🔹 Defektes Heizelement des Sauerstoffsensors
• 🔹 Zu fettes Kraftstoff-Luft-Gemisch (falls weitere Codes vorhanden sind)
• 🔹 Problem mit dem PCM (seltener)

Diagnose und Lösung für Code P0164

🔧 Schritt 1: Vorläufige Sichtprüfung

Überprüfen Sie zunächst den betreffenden Sensor und seine Verkabelung sorgfältig. Achten Sie auf:

• Physische Beschädigungen am Sensor oder Stecker
• Verschmolzene oder mit heißen Komponenten in Kontakt stehende Kabel
• Anzeichen von Korrosion an elektrischen Anschlüssen
• Abgaslecks in der Nähe des Sensors

⚡ Schritt 2: Elektrische Messungen mit Diagnosewerkzeug

Überwachen Sie die Sensorspannung mit einem OBD2-Diagnosegerät:

• Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf Betriebstemperatur kommen
• Beobachten Sie die Spannung von Sensor B2S3 – sie sollte normalerweise zwischen 0,1V und 0,9V schwanken
• Wenn die Spannung konstant über 0,9V liegt, ist der Fehler bestätigt

🔍 Schritt 3: Prüfung des Sensorstromkreises

Führen Sie folgende Tests durch, um die Fehlerursache einzugrenzen:

• Prüfen Sie den Widerstand des Sensor-Heizelements (Herstellerspezifikation beachten)
• Überprüfen Sie die Durchgängigkeit und Isolierung der Kabel vom Sensor zum PCM
• Kontrollieren Sie die Spannungsversorgung und Masse des Heizelements

🛠 Schritt 4: Durchführung der Reparatur

Abhängig vom Diagnoseergebnis:

• Ersetzen Sie den O2-Sensor, falls defekt (Verwenden Sie OEM-Qualitätsteile)
• Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Verkabelung und verwenden Sie geeignete hitzebeständige Schläuche
• Ziehen Sie Abgasrohrverbindungen nach oder tauschen Sie sie aus, wenn Lecks festgestellt wurden
• Reinigen Sie elektrische Stecker mit einem speziellen Reiniger

Wichtige Hinweise

Vor Arbeitsbeginn:

• ⚠️ Lassen Sie den Motor immer abkühlen, bevor Sie am Abgassystem arbeiten
• ⚠️ Trennen Sie die Batterie, bevor Sie an elektrischen Stromkreisen arbeiten
• ⚠️ Verwenden Sie das richtige Werkzeug, um den Sensor nicht zu beschädigen

Wann Sie einen Fachmann hinzuziehen sollten

Wenn Ihnen die elektrischen Tests zu komplex erscheinen oder Sie nicht über die notwendigen Werkzeuge verfügen, wird empfohlen, eine Fachwerkstatt zu konsultieren. Eine genaue Diagnose kann verhindern, dass teure Komponenten wie das PCM unnötig ausgetauscht werden.

Fazit

Code P0164 weist in der Regel auf ein Problem mit dem Sauerstoffsensor von Bank 2, Sensor 3 oder dessen elektrischem Stromkreis hin. Durch eine systematische Diagnose lässt sich die Ursache oft schnell eingrenzen und die notwendige Reparatur durchführen, um die optimale Leistung des Fahrzeugs wiederherzustellen und den Kraftstoffverbrauch zu senken.

💡 Tipp: Vergessen Sie nach der Reparatur nicht, den Fehlercode mit dem Diagnosegerät zu löschen und gegebenenfalls Anpassungsvorgänge durchzuführen, damit das PCM die Parameter des neuen Sensors neu erlernen kann.