Was bedeutet der ISO/SAE-Reservierungscode P012F?
Artikel von Stephen Darby (ASE-zertifizierter Techniker)
Ein wichtiger Punkt, den Sie verstehen sollten, bevor Sie einen Code wie P012F diagnostizieren, ist, dass dies oft nicht auf einen Teildefekt hinweist, sondern darauf, dass das Fahrzeugsystem die Kommunikationsstandards nicht erfüllt, die von zwei Regulierungsbehörden festgelegt wurden: der Internationalen Organisation für Normung (ISO) und der Society of Automotive Engineers (SAE).
Was sind ISO und SAE?
Die SAE International, gegründet im Jahr 1905, ist eine internationale Organisation mit Ursprung in den USA, die an der Entwicklung von Standards für die Automobil- und Luftfahrtindustrie arbeitet. Viele kennen die Bezeichnung „SAE“ von standardisierten Messsystemen (nicht-metrisch) für Werkzeuge und Muttern/Schrauben.
Die ISO (Internationale Organisation für Normung), gegründet 1947, ist ein Zusammenschluss von nationalen Normungsorganisationen aus über 100 Ländern. Ihr Ziel ist es, einheitliche Standards in Bereichen, einschließlich Datenkommunikation und Informationstechnologie, zu etablieren, um den internationalen Handel zu fördern.
Relevanz für Fahrzeuge und OBD-II-Diagnose
Seit Ende 1995 arbeiten Automobilhersteller mit der ISO und SAE zusammen, um verbindliche Richtlinien für On-Board-Diagnose (OBD)-Systeme und Datenkommunikation festzulegen. Diese Standards zielen darauf ab, Zuverlässigkeit zu gewährleisten, die Nachrichtenübermittlung zu beschleunigen und elektromagnetische Störungen zu minimieren.
Zu den Automobilprotokollen, die diesen Standards entsprechen, gehört der CAN-Bus (Controller Area Network). Dies ist ein komplexes Netzwerk aus Verkabelungen und Steckverbindungen, das es verschiedenen elektronischen Modulen im Fahrzeug (in einigen Fällen bis zu 70) ermöglicht, miteinander zu kommunizieren.
Wenn das Powertrain Control Module (PCM) im CAN-Netzwerk eine Nichtkonformität mit den ISO/SAE-Protokollen oder Kommunikationsfehler feststellt, kann es einen Code wie P012F speichern und die Motorkontrollleuchte (MIL) aktivieren.
Schweregrad von ISO/SAE-Reservierungscodes
Der Schweregrad dieses Codes kann stark variieren. Er reicht von geringfügigen, intermittierenden Problemen, die sich nicht auf das Fahrverhalten auswirken, bis hin zu schwerwiegenden Fehlern, die verschiedene Fahrbarkeitssymptome verursachen. Das Vorhandensein anderer Fehlercodes ist ein wichtiger Hinweis zur Beurteilung ihrer Ernsthaftigkeit.
Mögliche Symptome
- Verschiedene Fahrprobleme (Fehlzündungen, Leistungsverlust etc.)
- Keine wahrnehmbaren Symptome (intermittierender Code)
- Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Andere Fehlercodes gespeichert
Mögliche Ursachen
- Beschädigte Verkabelung (insbesondere durch Nagetiere) oder lockere/korrodierten Steckverbindungen
- Schlechte Verbindungen oder niedrige Batterie-/Lichtmaschinenspannung
- Defekte elektronische Module (Steuergeräte)
- Programmierungs- (Software-) Fehler des Steuergeräts
Diagnoseprozedur
- Sichtprüfung: Führen Sie eine detaillierte Inspektion aller sichtbaren Verkabelungen und Steckverbindungen des CAN-Netzwerks durch und suchen Sie nach Beschädigungen, Korrosion oder Nagespuren von Nagetieren.
- Code-Scan: Schließen Sie einen OBD-II-Scanner an und lesen Sie alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten aus. Notieren Sie diese sorgfältig.
- TSB-Überprüfung: Konsultieren Sie die Technical Service Bulletins (TSBs) des Herstellers, um bekannte Probleme zu identifizieren, die zu Ihrem Fahrzeug, den Symptomen und dem Code passen.
- Elektrische Systemprüfung: Reinigen Sie die Batteriepole und stellen Sie sicher, dass die Batterie vollständig geladen ist und die Lichtmaschine korrekt lädt. Niedrige Spannung kann diesen Code verursachen.
- Klopftest: Wenn der Code bestehen bleibt, führen Sie einen Klopftest an den Kabelbäumen und Steckverbindungen durch, während Sie mit dem Scanner auf intermittierende Unterbrechungen im CAN-Netzwerk überwachen.
- Erweiterte Diagnose: Wenn die oben genannten Schritte das Problem nicht lösen, besteht der Verdacht auf einen internen Moduldefekt oder Programmierfehler, was herstellerspezifische Diagnosewerkzeuge erfordert.
Beispiele für andere ISO/SAE-Reservierungscodes
P011E, P011F, P015E, P015F, P016A-P016F, P017A-P017F, P019A-P01FF, P04AB, P030A, P052F, P056E, P025E, P02FB, etc.
Probleme bei der Diagnose von Fehlercodes? Konsultieren Sie einen zertifizierten Techniker für eine professionelle Diagnose, um teure Reparaturen aufgrund von Fehldiagnosen zu vermeiden.