Was bedeutet der Fehlercode P0122?
Der Fehlercode P0122 ist ein generischer OBD-II-Code (ab 1996) für den Antriebsstrang, der bei den meisten Fahrzeugen auftreten kann. Er zeigt an, dass das Motorsteuergerät (PCM) eine ungewöhnlich niedrige Spannung im Stromkreis des Drosselklappenpotentiometers (DKP) „A“ erkannt hat. Diese Spannung liegt typischerweise unter dem erwarteten Mindestwert, oft im Bereich zwischen 0,17 und 0,20 Volt (V).
Die Rolle des Drosselklappenpotentiometers (DKP)
Das Drosselklappenpotentiometer (DKP) überwacht den Öffnungswinkel der Drosselklappe. Es sendet ein elektrisches Signal an das PCM, das diese Information zur Regelung des Luft-Kraftstoff-Gemischs und des Zündzeitpunkts nutzt. Ein fehlerhaftes Signal kann daher die Motorleistung erheblich beeinträchtigen.
Symptome des Fehlercodes P0122
Wenn dieser Fehlercode gespeichert ist, können ein oder mehrere der folgenden Symptome auftreten:
- Unregelmäßiger Leerlauf, zu niedrig oder ungewöhnlich hoch
- Motorruckeln und Aussetzer
- Schwankende Drehzahlen (Surging)
- Schlechte oder ausbleibende Beschleunigung
- Risiko des Notlaufprogramms (Limp-Mode)
Mögliche Ursachen für den Fehlercode P0122
Verschiedene Defekte können das Auftreten des Codes P0122 verursachen:
- Defekter oder falsch montierter Drosselklappensensor (DKP)
- Kurzschluss im Signalstromkreis des DKP (Masse oder anderes Kabel)
- Problem mit der Verkabelung: Unterbrochener Stromkreis, oxidierter oder gelockerter Stecker
- Verlust der 5-Volt-Referenzspannung
- Defekt des PCM (seltener)
Lösungen und Diagnoseschritte
Bevor Sie Teile ersetzen, führen Sie eine methodische Überprüfung durch:
- Sichtkontrolle: Überprüfen Sie den Sensor, seinen Stecker und die Verkabelung auf Beschädigungen, Korrosion oder freiliegende Drähte.
- Elektrische Prüfung: Messen Sie mit einem Multimeter die Spannung am DKP (ziehen Sie die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs für spezifische Werte zu Rate). Eine Spannung unter ~0,17 V bestätigt das Problem.
- Überprüfung der Montage: Wenn der DKP kürzlich ausgetauscht wurde, stellen Sie sicher, dass er korrekt montiert und eingestellt ist. Bei einigen Modellen (z.B. GM 3,8-Liter-Motor) muss der Sensor gedreht werden, um ihn in Position zu verriegeln.
- Test auf intermittierenden Fehler: Wenn der Code nach dem Löschen wieder auftaucht, suchen Sie nach einem intermittierenden Problem (z.B. scheuerndes Kabel, schlechte Masseverbindung).
💡 Profi-Tipp: Eine fehlerhafte Montage ist eine häufige Ursache. Bei einigen Motoren muss der DKP so eingeführt und gedreht werden, dass sein innerer Steg korrekt mit den Stiften der Drosselklappeneinheit ausgerichtet ist.
Verwandte DKP-Codes
Weitere Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Drosselklappenpotentiometer können auftreten: P0120, P0121, P0123, P0124.
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Die elektrische Diagnose erfordert oft spezielle Ausrüstung. Wenn Sie nicht über das nötige Werkzeug verfügen oder unsicher sind, ziehen Sie einen professionellen Mechaniker zu Rate, um eine genaue Diagnose und eine zuverlässige Reparatur zu erhalten.