P0112 Eingang des Ansauglufttemperatursensors 1 Stromkreis niedrig

Code P0112: Definition und Erklärung

Der Fehlercode P0112 ist ein allgemeiner OBD-II-Code für den Antriebsstrang. Er zeigt an, dass das Motorsteuergerät (PCM) eine ungewöhnlich niedrige Spannungseingabe vom Ansauglufttemperatursensor (IAT) erkannt hat. Obwohl es sich um einen allgemeinen Code handelt, können die spezifischen Diagnoseschritte je nach Fahrzeughersteller und -modell variieren.

Die Rolle des IAT-Sensors (Ansauglufttemperatursensor)

Der IAT-Sensor ist dafür verantwortlich, die Temperatur der in den Motor einströmenden Luft zu messen. Diese Daten sind für das PCM entscheidend, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch und den Zündzeitpunkt anzupassen. Warme Luft hat eine geringere Dichte und erfordert Anpassungen, um optimale Leistung und niedrige Emissionen zu gewährleisten. Der Sensor arbeitet nach dem Prinzip eines Thermistors: Sein elektrischer Widerstand sinkt mit steigender Temperatur. Das PCM sendet eine 5V-Referenzspannung und interpretiert die Rücklaufspannung, um die Temperatur zu bestimmen.

Symptome von Code P0112

Die Symptome können unauffällig oder deutlicher sein:

• Die Motorwarnleuchte (MIL) im Armaturenbrett leuchtet auf.
• Deutlich erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch (zu viel Kraftstoff).
• Fehlzündungen, Abwürgen oder Klopfen beim Beschleunigen.
• Durchfallen der Abgasuntersuchung (hohe NOx-Emissionen).
• Möglicher Übergang in den Notlaufmodus (Leerlaufmodus).

Mögliche Ursachen für Fehlercode P0112

Mögliche Ursachen für diesen Code sind:

• Defekter IAT-Sensor: Interner Defekt, Kurzschluss oder Unterbrechung.
• Verdrahtungsprobleme: Kurzschluss des Signalkabels an Masse, gebrochene oder korrodierte Strom- oder Massekabel.
• Schlechter Stecker: Oxidierte, lockere oder beschädigte Pins am Sensorstecker.
• Ungewöhnlich hohe Temperaturen: Überhitzte Ansaugluft (z. B. durch beschädigte Luftleitungen in Motornähe).
• PCM-Defekt: Selten, aber als letzte Möglichkeit in Betracht zu ziehen.

Diagnose und Lösung für P0112

Um den Fehler zu diagnostizieren und zu beheben, befolgen Sie diese Schritte:

1. Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Sensor, seinen Stecker und das Kabelbaum auf Beschädigungen, Korrosion oder Fremdkörper.
2. Live-Daten auslesen: Verwenden Sie einen OBD2-Scanner, um den angezeigten IAT-Temperaturwert zu überprüfen. Bei kaltem Motor sollte er nahe der Umgebungstemperatur liegen.
3. Trenntest: Ziehen Sie den Stecker des Sensors ab. Der vom Scanner gelesene Wert sollte stark abfallen (z. B. auf -40 °C). In diesem Fall ist der Sensor höchstwahrscheinlich defekt und muss ausgetauscht werden.
4. Durchgangs- und Kurzschlusstest: Bleibt der Wert nach dem Abziehen des Steckers ungewöhnlich hoch, prüfen Sie mit einem Multimeter auf einen möglichen Kurzschluss des Signalkabels gegen Masse. Überprüfen Sie auch den Durchgang der Strom- und Massekabel.
5. Austausch: Nachdem Sie die Ursache identifiziert haben, tauschen Sie das defekte Teil (Sensor, Kabelabschnitt) aus, löschen Sie den Code und stellen Sie sicher, dass der Fehler nicht wieder auftritt.

Verwandte DTC-Codes

Codes im Zusammenhang mit dem IAT-Stromkreis: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0113, P0114.

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