P00B5 Kühler-Kühlmitteltemperatursensor Fehlerspeicher

Was bedeutet der Fehlercode P00B5?

Der Fehlercode P00B5 ist ein generischer Diagnosecode (DTC) für den Antriebsstrang. Er weist auf ein intermittierendes Problem im Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors am Kühler hin. Dieser Code betrifft viele Fahrzeuge mit OBD-II-Standard, darunter Modelle von Mercedes, BMW, Nissan, Ford, Honda, Chevrolet und vielen anderen.

Die Rolle des Kühlsystems und des Sensors

Das Kühlsystem ist für den Motor lebenswichtig. Es reguliert seine Temperatur durch mehrere Komponenten: den Kühler, die Wasserpumpe, den Thermostat und den Kühlmitteltemperatursensor (KTS).

Das Motorsteuergerät (ECM) nutzt die Daten des KTS, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch in Echtzeit anzupassen. Die meisten KTS sind NTC-Widerstände (Negative Temperature Coefficient): Ihr Innenwiderstand sinkt, wenn die Temperatur steigt.

Der Code P00B5 wird aktiviert, wenn das ECM eine intermittierende Störung (die kommt und geht) im elektrischen Stromkreis des KTS erkennt. Er gehört zu einer Familie von Codes, zu der auch P00B1, P00B2, P00B3 und P00B4 zählen.

Schweregrad des Fehlercodes P00B5

Dieser Code wird als mittelschwer bis schwer eingestuft. Ein defekter KTS kann zu einer fehlerhaften Berechnung des Luft-Kraftstoff-Gemischs führen, was letztendlich eine Motorüberhitzung oder kostspielige Schäden verursachen kann. Es wird empfohlen, diesen Fehler nicht zu ignorieren.

Symptome des Fehlercodes P00B5

• Schwieriger Kaltstart
• Unregelmäßiger Leerlauf oder Abwürgen
• Hoher Kraftstoffverbrauch
• Rauch oder Benzingeruch am Auspuff
• Unplausible Temperaturanzeige im Armaturenbrett
• Nachlassende Motorleistung

Mögliche Ursachen für den Fehler

• Kühlmitteltemperatursensor (KTS) defekt oder verschmutzt
• Undichtigkeit der Sensor-Dichtung
• Kabelbaum beschädigt, geschmolzen oder korrodiert
• Oxidierter, loser oder gebrochener Stecker
• Problem mit einer Sicherung
• Seltene Fehlfunktion des ECM

Benötigte Werkzeuge für die Diagnose

• OBD2-Diagnosegerät
• Digitales Multimeter
• Schlüssel- und Steckschlüsselsatz
• Reinigungsmittel für elektrische Kontakte
• Geeignetes Kühlmittel (siehe Handbuch)
• Reparaturhandbuch für das Fahrzeug

🔧 Wichtige Sicherheitshinweise

• Lassen Sie den Motor immer vollständig abkühlen, bevor Sie Arbeiten am Kühlsystem durchführen.
• Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PSA).
• Sichern Sie die Fahrzeugräder.
• Überprüfen Sie immer zuerst den Zustand der Batterie und des Ladestromkreises.

Diagnoseprozedur in 5 Schritten

1. Sichtprüfung

Überprüfen Sie den Sensor (in der Regel am Kühler, Zylinderkopf oder einem Schlauch) und seinen Kabelbaum auf offensichtliche Beschädigungen, Korrosion oder Undichtigkeiten von Kühlmittel. Konsultieren Sie das Handbuch, um die genaue Position des KTS an Ihrem Modell zu finden.

2. Elektrischer Test des Sensors

Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand zwischen den Anschlussstiften des Sensors. Vergleichen Sie den ermittelten Wert im kalten und warmen Zustand mit den Herstellervorgaben (im Handbuch verfügbar). Ein Wert außerhalb der Spezifikation deutet auf einen defekten Sensor hin, der ausgetauscht werden muss.

3. Überprüfung auf Undichtigkeiten und der Dichtung

Prüfen Sie die Dichtheit der Sensor-Dichtung. Eine Undichtigkeit lässt Luft in das System und verfälscht die Messwerte. Ersetzen Sie die O-Ring-Dichtung, eine kostengünstige Komponente, wenn sie verschlissen ist.

4. Prüfung der Verkabelung und der Stecker

Der Kabelbaum des KTS ist oft hohen Temperaturen ausgesetzt. Überprüfen Sie sorgfältig den Zustand der Kabel (rissig, geschmolzen) und der Stecker (oxidierte oder gebrochene Stifte). Reinigen Sie die Kontakte und reparieren Sie beschädigte Leitungen.

5. Reinigung des Sensors

Wenn möglich, entfernen Sie den Sensor und reinigen Sie ihn gründlich, um Ablagerungen oder Schmutz zu entfernen, die seine Messwerte verfälschen könnten.

💡 Profi-Tipp

Konsultieren Sie vor Beginn immer die Technischen Servicebulletins (TSB) Ihres Fahrzeugherstellers. Möglicherweise existiert ein bekannter Lösungsansatz für genau dieses Problem, der Ihnen wertvolle Zeit spart.

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Erscheint Ihnen die elektrische Diagnose zu komplex? Überlassen Sie die Überprüfung Ihres Fahrzeugs einem zertifizierten Fachbetrieb für eine präzise Diagnose und eine garantierte Reparatur.