P0016 – Kurbelwellenposition – Nockenwellenpositionskorrelation (Bank 1 Sensor A)

P0016-Code: Definition und Symptome

Der Fehlercode P0016 ist ein allgemeiner Antriebsstrangcode, der sich auf die Korrelation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle (Bank 1, Sensor A) bezieht. Er zeigt an, dass das Motorsteuergerät (PCM) eine Diskrepanz zwischen den Signalen des Kurbelwellenpositionssensors (CKP) und des Nockenwellenpositionssensors (CMP) erkannt hat.

Rollen von CKP- und CMP-Sensoren

Der Kurbelwellensensor (CKP) und der Nockenwellensensor (CMP) arbeiten eng zusammen. Der CKP fungiert als „Auslöser“, erfasst die Position und Drehzahl der Kurbelwelle und steuert den Zündzeitpunkt. Der CMP erfasst die Position der Nockenwelle und ermöglicht es dem PCM, den Beginn der Kraftstoffeinspritzsequenz zu synchronisieren. Ihre präzise Synchronisation wird durch den Zahnriemen oder die Steuerkette gewährleistet.

Symptome des P0016-Codes

• Die Motorkontrollleuchte (MIL) im Armaturenbrett leuchtet auf.
• Der Motor springt an, zeigt aber Leistungsverlust.
• Startprobleme: Der Motor dreht sich möglicherweise, startet aber nicht.
• Unrunder Leerlauf und Motoraussetzer.
• Ungewöhnliche Klopfgeräusche in der Nähe des Schwungrads oder des Schwingungsdämpfers.

Mögliche Ursachen für den P0016-Fehler

• Dehnung der Steuerkette oder Versatz des Zahnriemens um einen oder mehrere Zähne.
• Fehlausrichtung des Zahnriemens oder der Steuerkette.
• Versatz, Bruch oder Beschädigung des Reluktanzrings (Zahnrad) an der Kurbelwelle oder Nockenwelle.
• Defekte Sensoren: Fehlfunktion des Kurbelwellensensors oder des Nockenwellensensors.
• Beschädigte, korrodierte oder lockere Verkabelung zu den Sensoren.
• Defekter Spanner für Zahnriemen oder Steuerkette.

Diagnose und Lösungen zur Behebung von P0016

Diagnoseschritte

1. Sichtprüfung: Überprüfen Sie CKP- und CMP-Sensoren sowie deren Stecker und Verkabelung. Achten Sie auf Anzeichen von Beschädigung, Korrosion oder abgenutzten Kabeln.
2. Verwendung von Diagnosewerkzeugen: Nutzen Sie ein Oszilloskop, um die Signale beider Sensoren zu beobachten. Fehlende oder unregelmäßige Muster können auf einen defekten Sensor oder Reluktanzring hinweisen.
3. Mechanische Überprüfung: Kontrollieren Sie die Ausrichtung der Timing-Markierungen. Wenn der Riemen oder die Kette verzahnt ist, untersuchen Sie Spanner und Führungen, um die Ursache zu ermitteln.
4. Inspektion der Reluktanzringe: Entfernen Sie bei Bedarf die Riemenscheiben und prüfen Sie die Reluktanzringe an Kurbelwelle und Nockenwelle. Stellen Sie sicher, dass sie fest sitzen und korrekt ausgerichtet sind.

Empfohlene Lösungen

• Beschädigte Verkabelung reparieren oder austauschen.
• Defekten Kurbelwellensensor oder Nockenwellensensor ersetzen.
• Bei beschädigten oder verschobenen Reluktanzringen die betroffenen Komponenten (Kurbelwelle oder Nockenwelle) austauschen.
• Timing neu einstellen und Riemen oder Kette bei Dehnung oder Beschädigung wechseln.
• Defekten Riemen- oder KettenSpanner austauschen.

Verwandte Fehlercodes

Möglicherweise werden andere Codes im Zusammenhang mit Positionssensoren angezeigt, wie P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388, P0389 usw.

Schlussfolgerung

Der P0016-Code weist auf ein ernsthaftes Synchronisationsproblem zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle hin. Das Ignorieren dieses Fehlers kann zu schweren Motorschäden führen. Wenn Sie sich mit diesen Diagnoseschritten nicht sicher sind, konsultieren Sie einen Fachmechaniker für eine detaillierte Inspektion.