Fehlercode P00B7: Geringer Kühlmitteldurchfluss – Diagnose und Lösungen
Der generische Fehlercode P00B7 zeigt an, dass das Steuergerät des Antriebsstrangs (PCM) einen abnormalen Unterschied zwischen den Signalen des Kühlmitteltemperatursensors (KTS) und des Kühlertemperatursensors erkannt hat. Das PCM leitet daraus ab, dass der Kühlmitteldurchfluss unzureichend ist. Dieser Code tritt häufig bei vielen Marken (Chevrolet, Audi, Ford, VW) auf und ist besonders bei einigen Chevrolet-Modellen (Sonic, Aveo, Malibu, Spark) verbreitet.
Symptome bei Fehlercode P00B7
- Zu fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch (schwarzer Rauch aus dem Auspuff)
- Fahrprobleme (Ruckeln, Leistungsverlust)
- Unregelmäßiger oder ruckelnder Leerlauf
- Motorüberhitzung
- Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
- Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet
Mögliche Ursachen für den Fehler
- Niedriger Kühlmittelstand
- Defekter oder klemmender Thermostat
- Defekter KTS- oder Kühlertemperatursensor
- Problem in der Verdrahtung (Kurzschluss, Unterbrechung, schlechter Stecker)
- Programmierfehler oder Defekt des PCM
Diagnose und Fehlerbehebung für Code P00B7
⚠️ Achtung: Führen Sie die Diagnose nur durch, wenn der Motor kalt ist und der Kühlmittelstand korrekt ist. Überhitzung kann den Motor ernsthaft beschädigen.
1. Vorprüfung
- Prüfen und ggf. korrigieren Sie den Kühlmittelstand.
- Führen Sie eine Sichtprüfung des Kühlsystems auf Undichtigkeiten durch.
- Kontrollieren Sie den Zustand der Verkabelung und der Stecker beider Temperatursensoren.
2. Verwendung eines OBD2-Scanners und eines Multimeters
- Schließen Sie einen Scanner an, um Fehlercodes und Live-Daten auszulesen. Notieren Sie die Werte beider Temperatursensoren.
- Beobachten Sie bei einem Kaltstart über den Scanner die Entwicklung der Temperaturen. Eine anhaltende Abweichung bestätigt den Fehler.
- Testen Sie mit einem Multimeter (DVOM) und Schaltplänen:
- Die Referenzspannung (meist 5V) und die Masse an den Sensorsteckern (Motor aus, Zündung an).
- Den Widerstand jedes Sensors (abgesteckt) und vergleichen Sie ihn mit den Herstellervorgaben für eine bestimmte Temperatur.
- Die Signalspannung jedes Sensors (angesteckt) im Betrieb, die sich mit der Temperatur ändern sollte.
- Verwenden Sie ein Infrarot-Thermometer, um die tatsächliche Temperatur an den Sensoren zu messen und vergleichen Sie sie mit dem Scannerwert.
3. Interpretation der Ergebnisse und Korrekturmaßnahmen
- Wenn ein Sensor einen inkonsistenten Wert oder einen Widerstand außerhalb der Spezifikation anzeigt, tauschen Sie ihn aus.
- Wenn die Versorgungs- oder Signalspannungen abnormal sind, prüfen Sie die Verdrahtung und die Stecker auf Kurzschluss oder Unterbrechung.
- Wenn alle Stromkreise und Sensoren in Ordnung sind, könnte das Problem beim PCM liegen. Prüfen Sie die Existenz eines technischen Servicebulletins (TSB) für Ihr Fahrzeug, bevor Sie einen Austausch in Betracht ziehen.
Fazit
Der Fehlercode P00B7 ist ein ernstzunehmender Defekt, der nicht ignoriert werden darf, da er direkt das Luft-Kraftstoff-Gemisch beeinflusst und eine Überhitzung verursachen kann. Eine methodische Vorgehensweise, von der Überprüfung der Kühlflüssigkeit bis zum elektrischen Test der Sensoren, ist entscheidend, um die Grundursache zu identifizieren und zu beheben.
Handlungsaufforderung: Die elektrische Diagnose erfordert Erfahrung. Wenn Sie sich mit diesen Handgriffen nicht sicher fühlen, konsultieren Sie einen professionellen Mechaniker für eine genaue Diagnose und zuverlässige Reparatur.