Was ist der Fehlercode P0097?
Der Fehlercode P0097 ist ein generischer OBD-II-Code, der zum Antriebsstrang gehört. Er zeigt einen niedrigen Eingangswert im Stromkreis des Ansauglufttemperatursensors 2 (IAT) an. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die Diagnoseprozeduren je nach Fahrzeugmarke und -modell variieren.
Die Rolle des IAT-Sensors
Der IAT-Sensor (Ansauglufttemperatursensor) misst die Temperatur der Luft, die in den Motor strömt. Diese Information ist für das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) von entscheidender Bedeutung, da sie die Zündzeitpunktsteuerung, das Luft-Kraftstoff-Gemisch und die Emissionskontrolle beeinflusst. Eine hohe Ansauglufttemperatur erhöht die Verbrennungstemperaturen und die Emissionen von Stickoxiden (NOx).
Der Sensor arbeitet mit einem Heißleiter (Thermistor). Das PCM sendet ihm eine Referenzspannung von 5 Volt. Der Widerstand des Heißleiters variiert mit der Temperatur: Er ist hoch, wenn die Luft kalt ist, und niedrig, wenn die Luft warm ist. Diese Variation verändert das an das PCM zurückgesendete Spannungssignal. Der Code P0097 wird ausgelöst, wenn das PCM eine ungewöhnlich niedrige Temperatur (oder eine ungewöhnlich hohe Spannung) vom Stromkreis des IAT-Sensors 2 erkennt.
Symptome für den Code P0097
- Die Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet im Armaturenbrett.
- Verminderte Motorleistung oder unruhiger Leerlauf.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Durchfallen der Abgasuntersuchung (hohe NOx-Emissionen).
- In einigen Fällen sind keine weiteren spürbaren Symptome außer der Kontrollleuchte feststellbar.
Mögliche Ursachen für den Fehler
- Defekter IAT-Sensor 2 (häufigste Ursache, interner Defekt).
- Problem mit der Verkabelung: Kurzschluss gegen Masse im Signalleiter, unterbrochene Leitung, beschadeter oder korrodierter Stecker.
- Fehlende Referenzspannung (5V) oder Masse am Sensor.
- Seltene Fehlfunktion des PCM selbst.
Diagnose und Lösungen
Schritt 1: Daten auslesen
Überprüfen Sie mit einem OBD2-Scanner den Live-Datenwert des IAT-Sensors 2. Bei kaltem Motor sollte die angezeigte Temperatur nahe der Umgebungstemperatur und der des Kühlmitteltemperatursensors (ECT) liegen.
Schritt 2: Sensor testen
Wenn die Anzeige ungewöhnlich niedrig ist (z.B. -40°C), ziehen Sie den Stecker des IAT-Sensors ab. Die Anzeige am Scanner sollte nun auf den Minimalwert fallen. Wenn dies der Fall ist, ist der IAT-Sensor sehr wahrscheinlich defekt und muss ausgetauscht werden.
Schritt 3: Stromkreis prüfen
Wenn die Anzeige auch nach dem Abziehen des Sensors ungewöhnlich niedrig bleibt, liegt das Problem im Stromkreis. Verwenden Sie ein Multimeter, um:
– Die Durchgängigkeit und das Fehlen eines Kurzschlusses gegen Masse im Signalkabel zu überprüfen.
– Die Anwesenheit der 5V-Referenzspannung und der Masse am Sensorstecker zu kontrollieren (Zündung eingeschaltet).
Schritt 4: Reparatur
Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Verkabelung. Wenn die gesamte Verkabelung in Ordnung ist und die Spannungen korrekt sind, ist, wenn auch selten, ein Defekt des PCM möglich.
Zugehörige Codes
Verwandte DTC-Codes für IAT-Sensoren: P0095, P0096, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113.
Benötigen Sie Hilfe?
Die elektrische Diagnose kann komplex sein. Wenn Sie nicht über die entsprechende Ausrüstung verfügen oder unsicher sind, ziehen Sie einen professionellen Mechaniker zu Rate, um eine genaue Diagnose und zuverlässige Reparatur zu erhalten.