B0013 SATURN Mögliche Ursachen
- Defektes Lenkrad-Airbagmodul
- Defekte Lenkradmodulspule
- Kabelbaum des Lenkrad-Airbagmoduls unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Lenkrad-Airbagmoduls
- Defektes Sensing and Diagnostic Module (SDM)
Wie behebt man den Fehlercode B0013 SATURN?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den entsprechenden Kabelbaum und die Steckverbinder. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und prüfen Sie auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.
Technische Hinweise
schluss mit Batterie DTC B0013 02 Fahrer-Frontairbag-Auslöseschleife Stufe 2 Kurz-
schluss mit Masse DTC B0013 04 Fahrer-Frontairbag-Auslöseschleife Stufe 2 Unterbrochener Stromkreis
DTC B0013 0D Fahrer-Frontairbag-Auslöseschleife Stufe 2 Widerstand über Schwellenwert
DTC B0013 0E Fahrer-Frontairbag-Auslöseschleife Stufe 2 Widerstand unter Schwellenwert
Mögliche Symptome
- Airbag-Warnleuchte leuchtet
B0013 SATURN Bedeutung
Wenn eine Fehlfunktion erkannt wird, wird ein Diagnostic Trouble Code (DTC) im nichtflüchtigen Speicher gespeichert. Bei einem Frontalaufprall mit ausreichender Stärke ermöglicht das Sensing and Diagnostic Module (SDM) des Airbag-Systems den Stromfluss durch die Auslöseschleife, um das Lenkradmodul auszulösen. Das SDM führt kontinuierliche Diagnosetests an den Auslöseschleifen durch, um die ordnungsgemäße Stromkreis-Kontinuität sowie Kurzschlüsse mit Masse oder Spannung zu überprüfen. In jedem Steckverbinder sind 2 Kurzschlussbrücken vorhanden, die bei Abziehen des Steckers den Hochstromkreis des Lenkradmoduls Stufe 1 und den Niedrigstromkreis des Lenkradmoduls Stufe 1 sowie den Hochstromkreis des Lenkradmoduls Stufe 2 und den Niedrigstromkreis des Lenkradmoduls Stufe 2 miteinander kurzschließen. Dies hilft, eine unbeabsichtigte Auslösung des Airbagmoduls während der Wartung zu verhindern.
Vorsichtsmaßnahmen für die Wartung von SRS „AIRBAG“ und „SICHERHEITSGURT-STRAFFERN“
- Testen Sie niemals die elektrischen Steckverbinder von Airbags, Seitenairbagmodulen oder Sicherheitsgurten.
- Demontieren oder modifizieren Sie niemals Gurtstraffer/Gurtaufroller, adaptive Lastbegrenzungsaufroller, Gurtairbags und testen Sie niemals deren elektrische Steckverbinder.
- Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte zur Überprüfung von SRS-Stromkreisen, sofern in dieser Werkstatthandbuch nicht anders angegeben.
- Vor der Reparatur des SRS stellen Sie die Zündung auf AUS, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Für etwa 3 Minuten nach dem Abklemmen der Kabel ist es weiterhin möglich, dass sich der Airbag und der Gurtstraffer auslösen. Arbeiten Sie daher erst an SRS-Steckverbindern oder -Kabeln, wenn mindestens 3 Minuten vergangen sind.
Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu einer versehentlichen Auslösung dieser Module führen, was das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes erhöht.