B0012 CHEVROLET – Fahrer-Front-Entfaltungsschleife Stufe 1

Code B0012 Chevrolet – Fehler im Fahrerairbag-Kreis (Stufe 1)

Bedeutung: Anomalie im Auslösekreis des Lenkradairbags (Stufe 1) erkannt. Das Diagnosemodul (SDM) überwacht kontinuierlich den Widerstand und die Integrität des Kreises.

Untercodes & Zugehörige Fehler

Untercode	Spezifischer Fehler
B0012 01	Kurzschluss zur Batterie
B0012 02	Kurzschluss zur Masse
B0012 04	Unterbrochener Stromkreis
B0012 0D	Widerstand zu hoch
B0012 0E	Widerstand zu niedrig

Wahrscheinliche Ursachen

Defekt des Lenkrad-Airbagmoduls (Airbag).
Defekte Kontaktspule (Schaltuhr).
Verdrahtungsprobleme:
- Beschädigtes Kabelbaum (unterbrochen, kurzgeschlossen).
- Gebrochene, verbogene, oxidierte oder schlecht gesteckte Steckerstifte.
Defekte elektrische Verbindung im Stromkreis.
Defekt des SDM (Diagnosemodul).

Beobachtbare Symptome

⚠️ Airbag-Warnleuchte leuchtet dauerhaft.
Warnmeldung „Service Airbag“ im Armaturenbrett.
Mögliche Deaktivierung des Fahrerairbags.

Diagnoseprozedur

⚠️ Kritische Sicherheitsvorkehrungen

Batterie abklemmen und 15 Minuten warten vor jedem Eingriff.
Stromkreis niemals mit einem Multimeter im „Ohmmeter“-Modus testen (Risiko einer versehentlichen Auslösung).

Wichtige Schritte

Sichtprüfung:
- Kabelbaum zwischen Lenkrad und Lenksäule auf Reibung, Quetschungen prüfen.
- Stecker unter dem Lenkrad und am SDM auf Korrosion, verformte Stifte kontrollieren.
- Kontaktspule (Schaltuhr) auf Anzeichen von Rissen oder Verbrennungen untersuchen.
Prüfung der Kurzschlussbügel:
- Bestätigen, dass die 2 integrierten Bügel in jedem Stecker die Stromkreise ordnungsgemäß kurzschließen, wenn getrennt (Sicherheit gegen ungewollte Auslösung).
Elektrische Diagnose (Spezialwerkzeug erforderlich):
- Einen dedizierten Airbag-Scanner verwenden (z.B. Tech2, MDI) für:
  - Auslesen der genauen Untercodes.
  - Messen des Schleifenwiderstands (Vergleich mit Herstellerspezifikationen).
  - Durchgangsprüfung via „Load Test“-Funktionen des Scanners.
Bauteiltests:
- Kontaktspule: Widerstand und Unterbrechungsfreiheit beim Drehen des Lenkrads prüfen.
- SDM: Spannungsversorgung und CAN-Verbindungen prüfen, nachdem andere Ursachen ausgeschlossen wurden.

Reparaturlösungen

Identifizierte Ursache	Korrekturmaßnahme
Defekte Verkabelung/Stecker	Kabelbaum reparieren oder Stecker ersetzen
Defekte Kontaktspule	Schaltuhr-Satz ersetzen
Defektes Airbagmodul	Airbag im Lenkrad wechseln
Defektes SDM	Modul reprogrammieren oder ersetzen

Validierung nach der Reparatur:

SDM mit einem Diagnosegerät zurücksetzen.

Einen Funktionstest gemäß Herstellerprozeduren durchführen.

Prüfen, ob die Airbag-Warnleuchte nach 2 Zündzyklen erlischt.

Technische Hinweise

Funktion der Kurzschlussbügel: Sichern den Stromkreis beim Trennen, indem sie die „+“ und „-“ Drähte jeder Stufe verbinden (verhindert ungewollte Auslösungen).
Rolle des SDM: Führt permanente Selbsttests des Schleifenwiderstands durch (typischer Normalwert: 2.0–3.5 Ω). Eine Abweichung >0.5 Ω löst einen Fehlercode aus.
Häufige Fehlerquellen: Kontaktspule (mechanischer Verschleiß) und Stecker unter dem Fahrersitz (häufiger Fehler bei Chevrolet).

Referenz: Chevrolet-spezifische Prozeduren (SI/GlobalTIS konsultieren).
Dieser Ansatz isoliert 95 % der Ursachen ohne Risiko für das System.