B0005 FORD Mögliche Ursachen
- Defekte zusammenklappbare Lenksäule
- Kabelbaum der zusammenklappbaren Lenksäule unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis der zusammenklappbaren Lenksäule
- Defektes Rückhaltesteuergerät (RCM)
Wie behebt man den Fehlercode B0005 FORD?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „möglichen Ursachen“. Visuell den Kabelbaum und die entsprechenden Stecker prüfen. Auf beschädigte Komponenten überprüfen und nach gebrochenen, verbogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften suchen.
Technische Hinweise
Was bedeutet das?
B0005: Steuerung des Auslösemechanismus der zusammenklappbaren Lenksäule 12: Kurzschluss an Batterie
B0005: 13 Steuerung des Auslösemechanismus der zusammenklappbaren Lenksäule: Unterbrochener Stromkreis
B0005: Steuerung des Auslösemechanismus der zusammenklappbaren Lenksäule 1A: Stromkreiswiderstand unter Schwellenwert
B0005: Steuerung des Auslösemechanismus der zusammenklappbaren Lenksäule 2B: Kreuzgekoppeltes Signal
B0005: Steuerung des Auslösemechanismus der zusammenklappbaren Lenksäule 4A: Falsches Bauteil eingebaut
Mögliche Symptome
Airbag-Warnleuchte leuchtet
B0005 FORD Bedeutung
Das Rückhaltesteuergerät (RCM) analysiert den Widerstand des Auslösekreises, um festzustellen, ob ein Fehler vorliegt. Der in der Parameteridentifikation (PID) angezeigte Wert ist der vom RCM gemessene Auslösekreiswiderstand. Wenn der angezeigte Wert unterhalb oder oberhalb des gewünschten Bereichs liegt, kann das RCM einen Diagnosefehlercode (DTC) setzen. Je weiter sich der Auslösekreiswiderstand vom gewünschten Bereich entfernt, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit eines DTC. Geringe Widerstandsschwankungen können aufgrund von Straßenvibrationen auf die Anschlussverbindungen auftreten. Crimpverbindungen und Anschlüsse können durch Belastung und Bewegung des Kabelbaums beeinträchtigt werden und zu Widerstandserhöhungen durch Aderzug führen. Diese Variablen können einen intermittierenden Fehler verursachen. Aus diesem Grund erfordert der Test, dass der PID-Wert im gewünschten Bereich liegt, bevor der Fehler als behoben gilt, selbst wenn das Modul während der Diagnose einen DTC auf Anforderung meldet. Das Befolgen dieser Anweisung stellt sicher, dass geringfügige Widerstandsänderungen kein wiederkehrendes Problem verursachen. Dieser Test verwendet den Ausschlussprozess, um jeden Teil des Auslösekreises zu diagnostizieren, einschließlich Verkabelung, Verbindungen, zusammenklappbare Lenksäule und RCM.