So inspizieren Sie Ihren Keilrippenriemen (Serpentinenriemen)
Fast alle modernen Autos und Lastwagen verwenden einen einzigen Keilrippenriemen, auch Serpentinenriemen genannt.
Dies ist ein einziger, gerippter Riemen, der alle Nebenaggregate antreibt: die Klimaanlage, die Servolenkung, die Lichtmaschine und verschiedene andere Pumpen und Aggregate. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern, den Keilriemen, die regelmäßig nachgespannt werden mussten, sollten diese Riemen eigentlich wartungsfrei sein. Die Tatsache ist jedoch, dass sie nicht ewig halten und oft überprüft werden müssen, um eine Panne zu vermeiden. Wenn er erste Verschleißerscheinungen zeigt, können Sie den Serpentinenriemen zu einem Zeitpunkt Ihrer Wahl wechseln – und nicht dann, wenn der Riemen es für Sie entscheidet. Die Überprüfung des Keilrippenriemens bei jedem Ölwechsel und die Kontrolle der Stellung des Spannmechanismus stellen sicher, dass Sie einen defekten Riemen lange bevor er reißt, erkennen können.
Alles über den Serpentinenriemen
Die glatte Rückseite des Serpentinenriemens treibt in der Regel die Wasserpumpe an. Wenn der Riemen mit Öl getränkt oder glasig (verschlossen) ist, wird er durchrutschen und nicht den richtigen Antrieb für die Kühlung des Motors bieten. Und wenn Öl auf dem Riemen ist, kommt es von irgendwo – Sie müssen die Quelle des Lecks finden und beheben, bevor Sie einen neuen Riemen einbauen.
- Nach Rissen oder Abschürfungen suchen: Wenn Sie welche sehen, bedeutet das, dass der Serpentinenriemen an einer Flansch- oder Riemenscheibenschraube reibt, während er läuft. Dies tritt häufiger auf, wenn der Riemen altert. In diesem Fall müssen Sie möglicherweise einen scharfen Flansch glattfeilen oder ein Bauteil zurückbiegen.
- Nach Löchern und/oder Beulen suchen: Wenn Sie welche sehen, bedeutet das, dass Schmutz und Ablagerungen zwischen den Serpentinenriemen und die Riemenscheiben gelangen. Drehen Sie den Riemen um und prüfen Sie, ob Stücke von den Rippen fehlen. Sie können den Motor starten, um während der Inspektion weitere Abschnitte des Riemens sichtbar zu machen. Einige wenige, weit auseinander liegende fehlende Stücke sind in Ordnung, aber wenn es viele und/oder nahe beieinander sind, ersetzen Sie den Serpentinenriemen.
Haarrisse sind normal, aber wenn sie in die Trägerschicht oder die glatte Seite des Riemens eindringen, müssen Sie ihn ersetzen.
Eine gute Faustregel für Serpentinenriemen ist: Wenn Risse im Abstand von etwa 3 mm (1/8 Zoll) um den gesamten Riemen herum zu sehen sind, könnte das Ende seiner Lebensdauer erreicht sein, und er sollte als austauschwürdig betrachtet werden. Kleine Risse in größeren Abständen sind hingegen kein Grund für einen Wechsel. Der Beginn der Rissbildung zeigt in der Regel lediglich, dass der Riemen sich etwa auf der Hälfte seiner Lebensdauer befindet.