Bremsflüssigkeit wechseln: Alles, was Sie wissen müssen
Ihre Bremsen sind wohl die wichtigste Komponente Ihres Fahrzeugs. Ein defektes Bremssystem bringt Sie und andere schnell in Gefahr.
Während es selbstverständlich erscheint, Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremszangen zu warten, wird die Wartung der Bremsflüssigkeit oft völlig vergessen – viele Fahrzeughandbücher erwähnen nur die Kontrolle und Nachfüllung des Bremsflüssigkeitsstands. Im Folgenden erfahren Sie, ob und wie oft die Bremsflüssigkeit gewechselt werden muss. Für Heimwerker erklären wir auch die notwendigen Verfahren.
01 von 04 – Wie funktioniert Bremsflüssigkeit?
Das Bremssystem besteht aus Hebeln, Kolben und Hydraulikflüssigkeit (Bremsflüssigkeit), die dafür ausgelegt sind, die Kraft des Bremspedals auf alle vier Bremsen zu übertragen. Wenn Sie das Bremspedal betätigen, wandeln kleine Kolben im Bremshauptzylinder die mechanische Kraft in hydraulischen Druck um. Da Bremsflüssigkeit inkompressibel ist, überträgt sie diesen Druck gleichmäßig zu den Bremsen.
Die Kolben der Bremszylinder wandeln diesen hydraulischen Druck wieder in mechanische Kraft um. Da die Kolben der Bremszylinder größer sind als der Kolben im Bremshauptzylinder, vervielfacht sich Ihre Kraft um ein Vielfaches, um die Bremsbeläge gegen die Bremsscheiben zu drücken.
02 von 04 – Warum und wie oft sollten Sie die Bremsflüssigkeit wechseln?
Bremsflüssigkeit wird so stark vernachlässigt, dass fast die Hälfte aller amerikanischen Autos und Lkw über zehn Jahren noch nie einen Bremsflüssigkeitswechsel hatten. Interessanterweise fallen in Europa, wo eine Bremsflüssigkeitsprüfung vorgeschrieben ist, etwa die Hälfte der Fahrzeuge bei diesem Test durch.
Warum fallen die Fahrzeuge durch? Das hängt alles mit einer besonderen Eigenschaft der Bremsflüssigkeit zusammen, die noch größere Probleme verhindert.
Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, das heißt, sie absorbiert Wasser, das bei den hohen Temperaturen im Bremssystem leicht kochen könnte. Das ist wichtig, denn die gesamte Funktion des Bremssystems besteht darin, die kinetische Energie Ihres Fahrzeugs in Wärmeenergie umzuwandeln.
Während Wasser inkompressibel ist, kocht es bereits bei 100 °C und wird zu einem leicht kompressiblen Dampf. Unter normalen Fahrbedingungen können die Bremsen 38 °C bis 93 °C erreichen, und es ist völlig normal, dass die Bremsen bei einer Bergabfahrt über 204 °C heiß werden.
- Frische Bremsflüssigkeit DOT 3 kocht bei 205 °C, was im normalen Stadtverkehr in Ordnung ist, aber in den Bergen Probleme verursachen kann. Daher bevorzugen einige Bremsflüssigkeit DOT 4, die bei 230 °C kocht.
- Feuchte DOT 3-Bremsflüssigkeit, die 3,7 % Wasser enthält, kocht bereits bei 140 °C, während feuchte DOT 4-Flüssigkeit bei 155 °C kocht.
Je länger man mit dem Wechsel der Bremsflüssigkeit wartet, desto mehr Wasser absorbiert sie, was das Risiko eines Bremsversagens zum denkbar ungünstigsten Zeitpunkt erhöht.
Sie sollten Ihre Bremsflüssigkeit alle 30.000 Kilometer oder alle zwei Jahre wechseln.
03 von 04 – Was Sie für den Wechsel der Bremsflüssigkeit benötigen
Um die Bremsflüssigkeit zu wechseln, benötigen Sie Folgendes. Beachten Sie: Wenn Sie bereits einmal Ihre Bremsen „entlüftet“ haben, um ein „spongiges“ Bremspedal zu beheben (ein Zeichen für komprimierbare Luft im System), wissen Sie bereits, wie man die Bremsflüssigkeit wechselt.
Sie benötigen:
- Wagenheber und Stützböcke – Um Ihr Fahrzeug anzuheben und abzustützen.
- Werkzeug zum Radabnahme – Um Ihre Räder für den Zugang zu den Bremsen zu entfernen.
- Drehmomentschlüssel – Zur fachgerechten Montage Ihrer Räder.
- Bremsenentlüftungswerkzeug – Kaufen Sie eines oder basteln Sie sich eines aus einer Flasche und einem Schlauch.
- Bremsenentlüftungsschlüssel – Meist ein 8-mm- oder 10-mm-Innensechskant, um die Entlüftungsschraube zu lösen.
- 1 Liter Bremsflüssigkeit – Sie werden viel verbrauchen, um die alte Flüssigkeit auszuspülen.
- Neue Entlüftungsschrauben – Die alten Schrauben können verschlissen sein oder gehen verloren.
- Bremsflüssigkeitsabsauger – Um die alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter des Hauptbremszylinders zu entfernen.
- Bremsenreiniger und Lappen – Für die Reinigung.
- Persönliche Schutzausrüstung (PSA) – Nitril-Handschuhe und Schutzbrille, da Bremsflüssigkeit ein Reizmittel ist.
- Rostlöser – WD-40 oder ein ähnliches Produkt kann beim Lösen fester Entlüftungsschrauben helfen.
04 von 04 – Bremsflüssigkeit wechseln: Schritt für Schritt
Heben Sie Ihr Auto zuerst mit einem Wagenheber an, stützen Sie es sicher auf Stützböcken ab und entfernen Sie die Räder.
Entfernen Sie die Schutzkappen von den Entlüftungsschrauben und sprühen Sie die Schrauben mit Rostlöser ein. Während das einwirkt, öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters am Bremshauptzylinder.
Verwenden Sie den Absauger, um so viel alte Bremsflüssigkeit wie möglich aus dem Behälter zu entfernen. Eventuell müssen Sie einen Siebeinsatz entfernen, um tiefer in den Behälter zu gelangen. Füllen Sie den Behälter neu auf und fahren Sie dann fort, die Bremsen in der richtigen Reihenfolge zu entlüften: hinten rechts (HR), hinten links (HL), vorne rechts (VR), vorne links (VL). Wichtig: Lassen Sie den Behälter niemals leer laufen, sonst müssen Sie von vorne beginnen, um Luft aus dem Hauptbremszylinder zu entfernen.
- Setzen Sie den Entlüftungsschlüssel auf die Entlüftungsschraube und befestigen Sie den Schlauch. Drehen Sie die Schraube etwa eine Vierteldrehung auf und betätigen Sie das Bremspedal 5-6 Mal. Überprüfen und füllen Sie den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter nach.
- Betätigen Sie das Bremspedal weitere 5-6 Mal. Prüfen Sie, ob frische Flüssigkeit ohne Luftblasen durch den Schlauch fließt. Wenn die Flüssigkeit noch dunkel ist, sind eventuell weitere 5-6 Pumpvorgänge nötig. Pumpen Sie etwa 0,2 Liter neue Bremsflüssigkeit pro Bremse durch das System und schließen Sie dann die Entlüftungsschraube.
- Wiederholen Sie die Schritte A und B für die Bremsen HL, VR und VL.
- Nachdem Sie sichergestellt haben, dass alle Entlüftungsschrauben geschlossen sind, füllen Sie den Ausgleichsbehälter bis „MAX“, setzen Sie den Deckel auf und starten Sie das Auto. Treten Sie auf das Bremspedal und prüfen Sie, ob es fest ist. Reinigen Sie verschüttete Bremsflüssigkeit, setzen Sie die Schutzkappen auf, montieren Sie die Räder, ziehen Sie die Radmuttern mit dem Drehmomentschlüssel fest und führen Sie eine Probefahrt durch. Alte Bremsflüssigkeit kann zusammen mit Ihrem Altöl recycelt werden.
Ein Bremsflüssigkeitswechsel mag wie ein großer Schritt erscheinen, aber es ist eine einfache Arbeit, die die Bremsleistung und die Fahrzeugsicherheit erheblich verbessern kann.