Der Katalysator: Ihr stiller Held im Kampf für saubere Luft
Der Katalysator (nicht zu verwechseln mit einem „Cadillac-Umwandler“) spielt eine entscheidende Rolle bei der Verringerung der Luftverschmutzung. Er reduziert die Mengen an Stickoxiden, Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid, die Ihr Auto ausstößt. Ohne diesen wichtigen Filter würde Ihr Fahrzeug große Mengen dieser drei schädlichen Chemikalien in die Umwelt blasen.
Der Smog in stark befahrenen Städten ist auch so schon dicht genug, ohne dass wir ihn noch weiter verstärken. Darüber hinaus können diese drei Gase schwerwiegende Auswirkungen auf die Umwelt haben, wenn sie ungefiltert freigesetzt werden.
Kohlenmonoxid kann uns vergiften. Stickoxide und Kohlenwasserstoffe verbinden sich in der Atmosphäre mit Feuchtigkeit und bilden sauren Regen. Unsere Katalysatoren sind unerlässlich, um unsere Luft sauber zu halten und uns auf der Straße zu schützen.
Wie funktioniert ein Katalysator?
Das Prinzip ist einfach. Es ist eine große Metallbox, die von den Herstellern unter Ihrem Fahrzeug angebracht wird. Zwei Rohre führen heraus: der Einlass und der Auslass.
Der Einlass ist mit Ihrem Motor verbunden. Die vom Motor erzeugten Abgase strömen in den Einlass und passieren dann einen Katalysator im Haupttank. Dabei findet eine chemische Reaktion statt, die die schädlichen Verbindungen bindet und die Luft reinigt.
Der Auslass kommt zum Einsatz, sobald die Abgase den Katalysator durchströmt haben. Die Gase sind nun nicht mehr gefährlich und werden über den Auslass zum Endschalldämpfer geleitet.
Mit der Zeit wird der Katalysator weniger effizient oder kann sogar brechen, sodass das gesamte System ersetzt werden muss.
Die 5 häufigsten Anzeichen für einen defekten Katalysator
Der Katalysator ist ein wesentlicher Bestandteil des Abgassystems Ihres Fahrzeugs. Sie sollten auf Anzeichen eines verstopften Katalysators achten. Hier sind die fünf häufigsten Symptome:
1) Nachlassende Motorleistung
Solange der Katalysator nicht vollständig blockiert ist, ist dies kein sofortiger Totalausfall. Ihr Auto wird nicht stehen bleiben, aber es wird auch nicht mit maximaler Effizienz laufen. Wenn Sie das Problem ignorieren, wird Ihr Fahrzeug irgendwann versagen.
Wenn der Katalysator nicht optimal arbeitet, können die Gase nicht effizient aus dem Motor entweichen. Der Motor kann dann nicht mehr mit maximaler Effizienz arbeiten. Sie werden zwar noch beschleunigen können, aber die Reaktionen werden träge sein.
Der erste Schritt sollte die Verwendung eines guten Katalysator-Reinigers sein, um zu sehen, ob sich eine teilweise Blockade so lösen lässt. Beginnen Sie immer mit der schnellsten und günstigsten Lösung.
2) Klappernde Geräusche von unter dem Fahrzeug
Wenn Sie ein klapperndes Geräusch von unter Ihrem Auto hören, könnte ein Teil des wabenförmigen Materials im Inneren des Katalysators gebrochen sein. Dieses würde dann beim Fahren oder schon durch den Abgasstrom gegen die Innenwände des Katalysators schlagen.
Das Geräusch ist oft beim Starten des Fahrzeugs am lautesten und kann schlimmer werden, wenn weitere Teile abbrechen. Lassen Sie den Katalysator so schnell wie möglich ersetzen, bevor eines dieser Teile in den Endschalldämpfer gelangt und eine vollständige Blockade verursacht.
3) Dunkler Rauch aus dem Auspuff
Dies ist ein sicheres Zeichen dafür, dass etwas nicht in Ordnung ist – und es wird auch die Verkehrsbehörden auf den Zustand Ihres Autos aufmerksam machen. Wenn schwarzer Rauch aus dem Auspuff kommt, ist es sicherer, das Fahrzeug nicht zu fahren, bis Ihr Mechaniker es repariert hat.
4) Deutlicher Geruch nach faulen Eiern (Schwefel)
Kennen Sie diesen Geruch, wenn ein Ei schlecht geworden ist? Genau von diesem Geruch sprechen wir hier.
Bei einem richtig funktionierenden Katalysator wird der übelriechende Schwefelwasserstoff in geruchloses Schwefeldioxid umgewandelt. Funktioniert der Katalysator nicht richtig, findet diese chemische Umwandlung nicht statt.
5) Hitzeentwicklung unter dem Auto
Die aus dem Motor austretenden Gase sind extrem heiß. Wenn sie nicht abgeführt werden können, stauen sie sich unter dem Fahrzeug und der gesamte Bereich wird übermäßig heiß. Sie können die zusätzliche Wärme direkt außerhalb einer der Türen oder sogar im Innenraum nach einer langen Fahrt spüren.
Die einzige Möglichkeit, sicher zu wissen, ob mit Ihrem Katalysator etwas nicht stimmt, ist, Ihr Fahrzeug zu einer Werkstatt zu bringen. Ein Standard-Katalysatorsystem sollte mindestens acht Jahre oder etwa 130.000 Kilometer halten. Wenn Sie gut auf Ihr Fahrzeug achten, können Sie diese Lebensdauer leicht auf über zehn Jahre oder mehr verlängern.
So einfach kümmern Sie sich um Ihr Fahrzeug:
- Ignorieren Sie keinen kleinen oder großen Service.
- Lassen Sie regelmäßig Fehlercodes auslesen, sobald eine Motorkontrollleuchte aufleuchtet, um Probleme frühzeitig zu erkennen.
- Ein verstopfter Kraftstoff- oder Luftfilter kann hier große Probleme verursachen – halten Sie diese also stets sauber.
Kosten für den Austausch eines Katalysators
Die Kosten hierfür sind schwer pauschal zu benennen. Es hängt alles von Marke und Modell Ihres Fahrzeugs ab.
Ein einfacher Katalysator kann zwischen 100 € und 600 € kosten, abhängig von der Marke und dem Modell des Fahrzeugs. Für hochwertige oder fahrzeugspezifische Modelle können die Kosten deutlich höher liegen.