Anzeichen für einen defekten Klimakompressor in Ihrem Auto
Jedes Klimaanlagensystem in einem Fahrzeug ist auf einen konstanten Kältemittelfluss angewiesen. Dieses Kältemittel ist der Grund dafür, dass die Klimaanlage die kühle Luft erzeugen kann, die aus den Lüftungsschlitzen im Armaturenbrett strömt.
Die einzige Möglichkeit, diesen kontinuierlichen Kältemittelfluss aufrechtzuerhalten, ist eine Komponente namens Klimakompressor. Diese Komponente erzeugt den notwendigen Druck, um das Kältemittel durch das System zu befördern und es flüssig zu halten.
Solange der Klimakompressor einwandfrei funktioniert, können Sie sich über einen stetigen Strom kühler Luft aus den Lüftungsschlitzen freuen. Aber wie jedes Bauteil kann auch ein Klimakompressor versagen.
Warum Klimakompressoren versagen
Klimakompressoren sind einer hohen Belastung ausgesetzt. Da die Autoklimaanlagen ständig ein- und ausgeschaltet werden, übt diese Leistungsschwankung einen erheblichen Druck auf den Kompressor aus.
Über die Jahre nutzt sich der Kompressor durch diese Belastung ab und wird irgendwann versagen. Daher werden Personen, die ihre Klimaanlage regelmäßig nutzen, früher oder später Probleme damit bekommen.
Es gibt jedoch Warnzeichen, die auftreten, wenn Ihr Klimakompressor schlappmacht. Hier sind die 4 häufigsten Symptome.
4 Häufige Symptome eines defekten Klimakompressors
1) Seltsame Geräusche
Wenn Sie Ihre Klimaanlage einschalten und dabei seltsame Geräusche wie Klappern oder Knirschen hören, ist das ein deutliches Zeichen dafür, dass Ihr Klimakompressor defekt sein könnte.
Der Kompressor ist auf ein abgedichtetes Lager und viele andere interne Komponenten angewiesen. Wenn diese Lager oder Komponenten beschädigt oder abgenutzt sind, wird der Betrieb des Kompressors erschwert. Seltsame Geräusche sind oft nur der Anfang des Problems, weshalb Sie dieses Symptom als frühen Indikator für einen notwendigen Austausch werten sollten.
2) Warme Luft aus den Lüftungsschlitzen
Wenn Sie Ihre Klimaanlage einschalten und auch nach einigen Minuten nur warme Luft aus den Lüftungsschlitzen kommt, ist dies ein klarer Hinweis auf einen defekten Klimakompressor.
Wenn das Kältemittel aufgrund eines kaputten Kompressors nicht mehr durch das System zirkulieren kann, wird die gewünschte Kühlluft nicht erzeugt. In der Folge strömt nur noch warme Luft. Oft ist dies ein gradueller Prozess, bei dem die Luft zunächst nur etwas weniger kühl wird, bis sie schließlich überhaupt nicht mehr kühlt.
3) Austretende Flüssigkeit
Der Klimakompressor verfügt über interne Dichtungen, die ein Austreten des Kältemittels unter Druck verhindern. Wenn sich diese Dichtungen jedoch abnutzen oder beschädigt werden, kann das Kältemittel leicht austreten.
In der Regel müssen die Dichtungen dann ausgetauscht und können nicht repariert werden.
4) Festsitzende Kompressorkupplung
Der Klimakompressor besitzt eine Kupplung, die ihn über einen Riemen mit dem Motor verbindet. Dies ermöglicht es dem Kompressor, die Motorkraft nur bei Bedarf zu nutzen.
Wenn diese Kupplung festklemmt oder blockiert, kann sie die Motorkraft nicht mehr auf den Kompressor übertragen. In den meisten Fällen lässt sich eine derart blockierte Kupplung nicht reparieren. Ihre einzige Option ist dann der Austausch der gesamten Einheit.
Kosten für den Austausch eines Klimakompressors
Ein Klimakompressor ist ein wesentliches und entsprechend teures Bauteil jedes Fahrzeugs. Die Kosten für einen Austausch nach einem Defekt sind nicht gering.
Das Bauteil selbst kostet zwischen 650 € und 950 € oder mehr. Die Arbeitskosten belaufen sich auf etwa 150 € bis 200 €. Das bedeutet, dass Sie mit Gesamtkosten von etwa 800 € bis 1.150 € rechnen müssen. Hinzu kommen noch Steuern und eventuelle weitere Gebühren.