Sportmatic ist eine Funktion für manuelles Schalten in Automatikgetrieben, die in Kia-Fahrzeugen verbaut wird. Sie wird entweder als serienmäßige Ausstattung oder als Option für die meisten aktuellen Modelle angeboten. Seit 2001 im Einsatz, verbessert diese Funktion die Fahrzeugleistung im Vergleich zu einem klassischen Automatikgetriebe.
Funktionsprinzip
Die Sportmatic-Funktion basiert auf klassischen Automatikgetrieben mit einem Drehmomentwandler und Planetengetrieben. Ihre Firmware ermöglicht ein manuelles Schalten. Das Steuergerät erhält Informationen über den vom Fahrer gewählten Gang und sperrt diesen in einem bestimmten Bereich bis zu einem bestimmten Zeitpunkt. Um in den manuellen Modus zu wechseln, bewegen Sie den Schalthebel von der Position „D“ nach links. Anschließend leuchtet eine entsprechende Anzeige am Wählhebel auf, die den aktivierten manuellen Modus anzeigt. Bewegen Sie den Hebel auf „+“ oder „-“, um jeweils hoch- oder herunterzuschalten.
Beliebte Getriebe mit der Sportmatic-Funktion
| Getriebecode | Anzahl der Gänge | Max. Drehmoment, N·m | Max. Motorvolumen, l | Antriebsart | Produktionsstart | Modellanwendungen |
| A5GF1 | 5 | 270 | 2,7 | FWD | 2005 | Forte TD; Carnival VQ; Opirus LD; Carens UN; Magentis MG |
| A5SR2 | 5 | 550 | 5,0 | RWD, AWD | 2007 | Mohave HM; Sorento BL |
| A6LF3 | 6 | 380 | 3,8 | FWD, Allrad | 2009 | Sorento UM; Carnival YP; Sorento XM; Carnival VQ |
| A8LF1 | 8 | 350 | 3,5 | FWD, Allrad | 2016 | Sorento UM; Carnival YP; Sportage QL; Cadenza YG |
Häufige Probleme von Getrieben mit der Sportmatic-Funktion
| Probleme | Betroffene Getriebe |
| Planetengetriebe nutzen sich aufgrund aggressiver Fahrweise vorzeitig ab. | A5GF1 |
| Magnetventile fallen schnell aus. | A5GF1 |
| Die Drehzahlsensoren für Eingangs- und Ausgangswelle haben eine kurze Lebensdauer. Dies wird hauptsächlich durch eine Überhitzung des Getriebes verursacht. | A5GF1; A6LF3 |
| Kanäle im Hydraulikventilkörper verstopfen, was zu Getriebefehlfunktionen führt. | A5SR2 |
| Die Differenzialgehäuse-Verzahnungen können durch regelmäßiges und anhaltendes Durchdrehen der Räder beschädigt werden. | A5SR2 |
| Die Kunststoffwanne ist erheblich anfällig für mechanische Beschädigungen. | A6LF3 |
| Getriebestörungen treten aufgrund von Firmware-Fehlern auf. | A8LF1 |