Qu’est-ce que ça veut dire? Il s’agit d’un code de diagnostic générique (DTC) et s’applique à de nombreux véhicules OBD-II
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Catégorie : Code de defaut
Code de defaut
P065C Performances mécaniques du générateur
Qu’est-ce que ça veut dire? Il s’agit d’un code de diagnostic générique (DTC) et s’applique à de nombreux véhicules OBD-II
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P065B Plage / rendement du circuit de commande du générateur-Alternateur
🔍 Qu’est-ce que ça veut dire ? Le code P065B est un code de diagnostic générique (DTC) qui s’applique aux
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P065A Performances du système Alternateur
Qu’est-ce que ça veut dire? Il s’agit d’un code de diagnostic générique (DTC) et s’applique à de nombreux véhicules OBD-II
Read more....P0659 Tension d’alimentation de l’actionneur A, circuit élevé
Qu’est-ce que ça veut dire? Il s’agit d’un code de diagnostic générique (DTC) du groupe motopropulseur et s’applique généralement aux
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P0658 Tension d’alimentation de l’actionneur A, circuit bas
Qu’est-ce que ça veut dire? Il s’agit d’un code de diagnostic générique (DTC) du groupe motopropulseur et s’applique généralement aux
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P0657 Circuit d’alimentation de l’actionneur A / ouvert
Qu’est-ce que ça veut dire? Il s’agit d’un code de diagnostic générique (DTC) du groupe motopropulseur et s’applique généralement aux
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P0656 Dysfonctionnement du circuit de sortie du niveau de carburant
Qu’est-ce que ça veut dire? Il s’agit d’un code de diagnostic générique (DTC) et s’applique à de nombreux véhicules OBD-II
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P0655 Dysfonctionnement du circuit de commande de sortie de la lampe chaude du moteur
Qu’est-ce que ça veut dire? Il s’agit d’un code de diagnostic générique (DTC) et s’applique à de nombreux véhicules OBD-II
Read more....P0654 Dysfonctionnement du circuit de sortie du régime du moteur
Qu’est-ce que ça veut dire? Il s’agit d’un code de diagnostic générique (DTC) et s’applique à de nombreux véhicules OBD-II
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