Qu’est-ce que ça veut dire? Il s’agit d’un code de diagnostic de panne (DTC) générique qui s’applique aux véhicules OBD-II
Read more....Catégorie : Code de defaut
Code de defaut
P0961 Solénoïde de commande de pression A Plage / performances du circuit de commande
Qu’est-ce que ça veut dire? Il s’agit d’un code de diagnostic de panne (DTC) générique qui s’applique aux véhicules OBD-II
Read more....P0960 Circuit de commande du solénoïde A de commande de pression / ouvert
Qu’est-ce que ça veut dire? Il s’agit d’un code de diagnostic de panne (DTC) générique qui s’applique aux véhicules OBD-II
Read more....P095A, P095B, P095C, P095D, P095E, P095F ISO / SAE Réservé
P095A, P095B, P095C, P095D, P095E, P095F ISO / SAE Réservé
Read more....P0959 Circuit de mode manuel à changement automatique intermittent
Afin de fournir une capacité de changement de vitesse manuelle, le commutateur de changement de vitesse à levier automatique /
Read more....P0958 Circuit de mode manuel à changement automatique élevé
La fonction de changement de vitesse manuelle fournie par le +/- | la porte haut / bas sur votre levier
Read more....P0957 Circuit du mode manuel à changement automatique bas
Un DTC P0957 signifie que l’ECU a détecté un signal de tension anormalement basse provenant du circuit de mode manuel
Read more....P0956 Plage / performances du circuit en mode manuel à décalage automatique
Afin d’assurer le contrôle manuel d’une transmission automatique, un certain nombre de capteurs, d’actionneurs et de fils sont utilisés. Si
Read more....P0955 Circuit de mode manuel à changement automatique
Pour changer une transmission automatique comme une manuelle, un interrupteur connecté au levier de vitesses doit envoyer un signal électrique
Read more....P0954 Circuit de commande manuelle à changement automatique intermittent
Si votre véhicule est équipé d’une transmission Autostick / transmission Tiptronic (il existe également de nombreux autres noms spécifiques à
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