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Catégorie : Code de defaut

Code de defaut

8 mai 2021 P1000 à P1099

P1212 CADILLAC – Circuit de débit massique d’air faible intermittent

P1212 CADILLAC Causes possibles Capteur de débit massique d’air (MAF) défectueux Le faisceau du capteur de débit massique d’air (MAF)

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8 mai 2021 P1000 à P1099

P1212 BUICK – Circuit de débit massique d’air faible intermittent

P1212 BUICK Causes possibles Capteur de débit massique d’air (MAF) défectueux Le faisceau du capteur de débit massique d’air (MAF)

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8 mai 2021 P1000 à P1099

P1212 2003 INFINITI G35 – Ligne de communication TCS

P1212 2003 INFINITI G35 Causes possibles Batterie morte (faible) Actionneur ABS et unité électrique défectueux (unité de commande) L’actionneur ABS

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8 mai 2021 P1000 à P1099

P1212 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN – Ligne de Communication ABS / TCS

P1212 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN Causes possibles Batterie morte (faible) Actionneur ABS et unité électrique défectueux (unité de commande) L’actionneur

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8 mai 2021 P1000 à P1099

P1212 – Tension de pression de commande d’injecteur pas au niveau attendu

P1212 Causes possibles Réservoir d’huile vide / bas Vanne de régulation de pression d’injection défectueuse Le faisceau de soupape de

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8 mai 2021 P1000 à P1099

P1211 VOLKSWAGEN – Soupapes d’admission pour circuit ouvert d’arrêt de cylindre

P1211 VOLKSWAGEN Causes possibles Relais d’arrêt défectueux Le faisceau du relais d’arrêt est ouvert ou court-circuité Mauvaise connexion électrique du

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8 mai 2021 P1000 à P1099

P1211 NISSAN – Système de contrôle de traction

P1211 NISSAN Causes possibles Actionneur ABS et unité électrique (unité de commande) Pièces liées à l’ABS ou à l’ABS /

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8 mai 2021 P1000 à P1099

P1211 INFINITI – Système de contrôle de traction

P1211 INFINITI Causes possibles Actionneur ABS et unité électrique (unité de commande) Pièces liées à l’ABS ou à l’ABS /

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8 mai 2021 P1000 à P1099

P1211 GMC – Circuit de débit massique d’air intermittent haut

P1211 GMC Causes possibles Capteur de débit massique d’air (MAF) défectueux Le faisceau du capteur de débit massique d’air (MAF)

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8 mai 2021 P1000 à P1099

P1211 FORD – Pression de commande d’injecteur non contrôlable Pression supérieure / inférieure souhaitée

P1211 FORD Causes possibles Niveau d’huile bas du réservoir Mauvaise qualité de l’huile Fuite du joint torique de l’injecteur Valve

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14 décembre 2025 adam

Code OBD2 P1478 GMC : Diagnostic et Solutions pour le Circuit de la Soupape de Désactivation du Ventilateur

14 décembre 2025 adam

Code OBD2 P1478 Dodge : Diagnostic et Solutions pour la Vanne EGR

14 décembre 2025 adam

Code OBD2 P1478 Chrysler : Diagnostic et Solutions pour le Circuit de Commande du Ventilateur de Refroidissement

14 décembre 2025 adam

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