Signification du Code
Le P20F4 indique que le débit de réducteur (AdBlue®) est inférieur aux attentes du système SCR (Réduction Catalytique Sélective). Ce liquide est essentiel pour réduire les émissions de NOx sur les véhicules diesel.
Causes Probables
| Priorité | Cause |
|---|---|
| 1. | Niveau d’AdBlue® bas ou qualité dégradée |
| 2. | Bouchon/canalisation bouchée (cristallisation de l’urée) |
| 3. | Pompe à AdBlue® défectueuse |
| 4. | Injecteur SCR colmaté ou HS |
| 5. | Capteur de qualité/débit d’AdBlue® défaillant |
| 6. | Problème électrique (fils, connecteurs, relais) |
| 7. | Défaillance du module SCR (DCU) |
Procédure de Diagnostic
Étape 1 : Vérifications initiales (40% des cas)
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✅ Niveau d’AdBlue® :
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Vérifiez le réservoir (remplissez si < ⅓).
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Contrôlez la qualité du liquide (pas d’eau ni de contaminants).
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🔍 Inspection visuelle :
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Examinez les connecteurs et câbles de la pompe/injecteur (recherchez corrosion, broches pliées).
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Inspectez les conduites d’AdBlue® (gonflement, fuites, cristaux blancs).
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Étape 2 : Tests système (nécessite outil diagnostic)
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⚙️ Lecture des données en direct :
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Débit réel vs. débit attendu d’AdBlue®.
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Température du réservoir (doit être > -7°C pour fonctionner).
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🔧 Forçage de la pompe/injecteur :
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Activez la pompe avec l’outil diagnostic pour vérifier son fonctionnement.
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Étape 3 : Tests électriques
| Composant | Test |
|---|---|
| Pompe AdBlue® | Mesurer la tension (12V) et la résistance (10-20 Ω selon modèle) |
| Injecteur SCR | Contrôler la résistance (souvent 10-15 Ω) |
| Capteur de niveau | Vérifier la courbe de tension selon le niveau |
Étape 4 : Nettoyage du système
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� Décristallisation :
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Démontez l’injecteur SCR et trempez-le dans de l’eau distillée chaude (30 min).
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Utilisez un kit de nettoyage spécifique pour les conduites (ex: Liqui Moly SCR System Clean).
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Solutions de Réparation
| Cause | Solution | Coût Indicatif |
|---|---|---|
| Niveau bas | Remplissage avec AdBlue® certifié ISO 22241 | 10-20 € |
| Conduites bouchées | Nettoyage chimique ou remplacement | 50-150 € |
| Pompe défectueuse | Remplacement | 300-600 € |
| Injecteur SCR HS | Remplacement | 200-500 € |
| Problème électrique | Réparation du faisceau/connecteur | 50-200 € |
⚠️ Important :
Réinitialisez le système SCR avec un outil diagnostic après réparation (ex: Delphi DS150E ou Autel MaxiCOM).
Un P20F4 non résolu peut entraîner une limitation de puissance et un dépassement des normes antipollution.
Conseils Techniques
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Prévention des cristaux :
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Utilisez uniquement de l’AdBlue® neuf et certifié.
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Évitez de stationner le véhicule en pente (l’injecteur doit rester immergé).
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Codes associés :
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Si P20F4 s’accompagne de P207F (débit trop élevé), suspectez un capteur défaillant.
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Mise à jour logicielle :
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Consultez les TSB (Technical Service Bulletins) de votre constructeur pour des corrections logicielles.
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